Luz roja central del cuadro de mandos.

[gimondi69]

Tengo una K7 que compre hace poco más de un mes de segunda mano, y al dar a la llave de contacto se oye un ruido constante que solo se para cuando la arrancó.
Es normal ???
En segundo lugar la luz roja del centro del cuadro, si arrancó la moto rápido 5 o 6 segundos se apaga sin ningún problema. Pero si tardo más tiempo cuando la arrancó se queda encendida y ya no se apaga hasta que no paro la moto y la vuelvo a arrancar rápidamente.
Me podés ayudar. A alguien le a pasado?
Gracias

[Arwen]

me imagino que la luz roja es fallo F1, de todas formas hablo sin saber, puesto que la que tengo yo es una L2

[Granaino1986]

La Luz roja es el avisador de presión de aceite. Primero revisa niveles y después fíjate si al arrancar la Bomba recoge todo el aceite y el ojo de buey se queda seco. Si es así no debería haber ningún problema. Aún así cuando hayas revisado todo esto llévale y metele una buena diagnosis. Suerte.vsss

[Alan44]

Comprueba los voltajes de la batería. Si tardas en arrancar puede que con las luces encendidas baje demasiado el voltaje. A lo mejor la batería está para cambiar. Mide con el contacto quitado y puesto.

[gimondi69]

Lo voy a explicar de otra manera, haber si me podés ayudar. Estas motos cuando hacen el chequeo, después de darle a la llave de contacto, tienen un ruido característico que proviene de la bomba de gasolina (creo) pero en unos segundos se para. Ahí tengo el problema, en mi Strom no se para el ruido, solo cuando arranca se detiene, y si tardo mas de 5 segundos en arrancar se enciende el F1, si tardo menos de 5 segundos no se enciende el F1. Le hemos hecho una diagnosis y da fallo C41, que supuestamente es el relé de la bomba de gasolina. Pero después de sustituirlo por uno nuevo, la cosa sigue igual. TENÉIS ALGUNA IDEA.
Gracias

[gimondi69]

Gracias por vuestras aportaciones Alan44 y Granaino1986.Tenho en cuenta vuestras consideraciones. Estoy en ello

[Javos80]

Buenas tardes gimondi69 te comento lo siguiente, la centralita funciona como temporizador durante 3 segundos sobre el relay de la bomba de gasolina y despues se corta la corriente hasta que enciendes el motor esta vuelve a funcionar, segun el manual tienes que revisar el cableado de la centralita que no este trozado o haciendo un mal contacto.

Revisa lo siguiente:

Capture Relay.JPG

Espero que tu falla no sea la ECU o los inyectores.

Saludos.

[gimondi69]

El caso es que una vez arrancada y en marcha va perfecta.
Muchas gracias Javos80, lo miro y ya comento.