Unboxing faros antiniebla Suparee de Amazon.

[svynh]

Entiendo que todo el mundo tiene su propia opinión, gusto y demás, pero en mi caso no es que sea un pasota, desinteresado o radical-antisistema pero, la decisión de montar estos no es más que meramente económica. Se que hay unos Givi 310 con e-homologación pero son halógenas y no quería ni luz amarilla ni cargar el alternador con más consumo. Los 320 ya se me disparaban de presupuesto y además de estas luces me faltan aún más cosas(bolsa sobre depósito, GPS....) y ahorrar ahora me servirá para la adquisición de estas.
Puede que a la larga me salgan más caros por posibles multas pero “quien no arriesga un huevo no saca un pollo” y repito, no soy un contracorriente. Sacarle provecho, seguro que si, en la zona en la que vivo y en donde trabajo a tempranas horas de la mañana suelen haber bancos de niebla y cuando la visibilidad sea escasa seguro que las pondré para ver pero sobre todo para que me vean.


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[motón]

Quedan de lujo compi.

[alcarama]

Nuevamente, muchas gracias Alcarama por la ayuda. Ya te aviso para la próxima chuche.



Cuando quieras,ya sabes dónde estoy!!

[Tejera]

Gracias por todo el tema, estos lo estuve valorando pero me decidí por los CREE U5, si los cambio ya tengo echa la instalación.


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[ponchofm]

He puesto los mismos faros en la ternera y de momento muy contento con ellos la verdad. Se que tengo que quitarlos para itvs y que me podrían multar pero por poco mas de 100 euros que cuestan merece la pena. Los PIAA originales de la ternera rondan los 500 pavos y no estoy dispuesto a gastarme ese pastixal la verdad. Pero necesitaba unos faros auxiliares pq la ternera da menos luz que un candil apagado.

[ponchofm]

Unas fotillos de como quedan esos faros en la ternera. Muy contento con ellos. Anoche los probé en una carretera muy oscura que suelo coger los viernes por la noche y se hace de dia! Y nadie se quejó por lo que parecen no deslumbrar, los llevo apuntando bajo también precisamente por eso. No me gusta molestar a nadie.



Vsss

[josetoronto9]

Buenas tardes.
Después de tiempo observando esas luces, y visto como quedan .....pues otro mas que se las ha comprado.
Decir que lo que ha puesto SVINH, me refiero al paquete y todo lo demás, así también lo he recibido yo, y ahora estoy en fase de colocarlos a mi vstrom xt del 2015.
Deciros que di muchas vueltas con este tema, los givi, los turarech, o como se se escriba, y creo que estos les queda muy bien a nuestras monturas.

Ahora solo me toca la instalación, la cual ya tengo puesto un rele para otras cosas, y haciendo caso a Alcarama sobre las mediciones de intensidad, ponerle solo un fusible como máximo de 5A, pues yo tamben pensé que cada foco eran de 40w por lo cual serian 40x2 80 en total y necesitaría un fusible de 7,5, para ir tranquilo. Gracias por haber puesto este post.

[peterllm]

Valen de verdad para niebla?

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[ponchofm]

Buenas,

pues yo aun con niebla no he tenido la oportunidad de probarlos pero si tuviera que apostar diria que si porque el haz de luz es disperso y ancho no largo y concentrado. No tipo cañón sino tipo flood o inundación como ponia en Amazon y precisamente eso es lo que hacen los faros antiniebla.

Yo ya los he probado de noche e incluso de noche y lloviendo y he decir que en mi opinión dan muy buena luz y se nota bastante llevarlos a no llevarlos.

Otro tema es todo lo relativo a homologaciones, itv, multas y demás... ahi no entro. Bueno si entro... son sancionables directamente al no estar homologados pero... solo los enciendo cuando realmente los necesito y en esas situaciones la seguridad de ver bien supera al riesgo de multa en caso de que me parasen. No son nada cantosos y si los regulas bien no molestan a nadie.

[peterllm]

Genial. Porque algunas veces camino de algete hay una niebla que ni para atras

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[Fon82]

Otro que se ha animado a ponerle esos focos a la V, en mi caso tengo la Vstrom 1000 2016, ¿Alguien que los haya montado y que pueda subir fotos de las conexiones que ha realizado? Yo con la electricidad no estoy muy puesto y tengo dudas con el tema de conectarlo a un cable bajo llave...

[alcarama]

En la 1000 ,el positivo bajo llave,cerca de la caja de fusibles, está más accesible que en la 650 bifaro, pero hasta el viernes no podré mirarlo...

[Fon82]

Gracias Alcarama, no te preocupes, no tengo prisa, el pedido no me llega hasta dentro de unos días.

[Fon82]

Ya me llegaron los faros, ¿Algún minitutorial de como y donde conectar el robacorriente? Para instalarlo en una vstrom 1000 2016

Gracias!!

[Guashh]

Tienen muy buena pinta


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[alcarama]

Ya me llegaron los faros, ¿Algún minitutorial de como y donde conectar el robacorriente? Para instalarlo en una vstrom 1000 2016

Gracias!!

Perdona,se me olvidó
Intentaré. Mirarlo

[Fon82]

Gracias Alcarama!!

[alcarama]

Esta tarde que he tenido un rato he desmontado un poco para acordarme de donde lo saqué.... .Aunque se puede sacar de cualquier cable que tengas a mano ,previa comprobación con el Tester de que no haya tensión al quitar el contacto.
Trás quitar asiento entre depósito y bolsita de herramientas,levantamos una goma -tapa protectora ,debajo de esta tapa de goma que está situada un poco a la derecha (en el sentido de la marcha)a la altura más o menos del deposito de liquido frenos trasero hay un conector blanco pequeño de 2 cables uno es blanco/ raya negra y el otro blanco / raya verde.pués a este útimo le llega 12 v bajo contacto.
Pero como la única utilidad de esta toma de 12 v sería la de tensión para alimentar relé,repito que se podría sacar de cualquier otro cable,por ejemplo luz a la bombiila posición .Yo lo puse aquí por que estaba más a mano de una caja de fusibles que instalé

IMG_20180218_191700_HDR.jpg

.Pongo foto del conector (separado) para que se vea.Ya te digo que se tarda más en escribirlo que en hacerlo....

saludos

[Fon82]

Gracias alcarama! Entonces utilizo un robacorrientes en ese cable que me has dicho, el otro extremo del cable donde lo conecto?

[alcarama]

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Pues al 86 del relé.. según el esquema , aunque sea de los puños se aplica a cualquier accesorio.

[Fon82]

He visto los cables del relé y creo que el que tengo que quitar es el 85 que viene un solo cable rojo que va al interruptor de los faros, en el 86 hay 3 o 4 cables conectados, es el 85 no?

[alcarama]

Pues la verdad no sé de dónde sacáis tantas conexiones. En el mazo de cables a mi no me vienen tantas cosas.


Como podéis apreciar hay:
El switch, los conectores estancos para los faros y el positivo con resistencia y la masa, todo va a parar al relé y está enfundado y con termo retráctil. Así que buscaré algún lugar en el esquema eléctrico y robaré de allí. Alguna recomendación?


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Holaaa ,sii la instalación de los faros es la misma que esta, debido a su mínimo consumo,no te cortes y conecta el rojo (+)a positivo bajo llave y sustituye el fusible de 40A !!!!!! Por uno de 5 A, y el negro a batería (-).
Saludos

[alcarama]

Además,el cable rojo (+) de la foto,al igual que el fusible,es pura fachada, realmente está conectado a uno de sección muuuy delgada, ahora bien .....
Los faros que nosotros instalamos les comprobé el consumo real, y era muy poco.
Lo suyo en instalaciones sería separar el que alimenta la bobina del relé y el que da potencia al accesorio ..eso sí el fusible de 40A

[Fon82]

Vale, entonces conecto el cable rojo (+) al positivo bajo llave y le cambio el fusible, voy a ver si consigo instalar los faros sin cargarme nada

[naxete100]

Te han quedado muy bien, a ver si me animo y me hago con unos iguales