Rotura de embrague

[borito]

Buenos días, quería comentar por si a alguien le ha ocurrido algo parecido. Mi Susi es de 650 del modelo antiguo y en enero cumple 6 años con 20.000 kms. Está cuidada que no os lo podéis ni imaginar , vamos que en 6 años no ha pisado un charco y todos los años le hago una puesta a punto. Pero este fin de semana al volver de ruta paramos a tomar una cerveza y al volver a arrancarla el embrague no funciona. Meto primera, la marcha entra dura y la rueda trasera se pone en marcha sin soltar la maneta del embrague. Mi mecánico me dice que es la primera vez que ve esto en un V strom que para romper un embrague en esta moto hay que hacer mucho el burro y que no es mi caso. A alguien le ha pasado algo parecido ? Gracias y un saludo

[Guerku]

Posible cable roto o destensado?

[borito]

Pues no parece porque la maneta del embrague tiene la misma tensión.veremos a ver cuándo destape lo que ha pasado

[Kastefariano]

Llevas puños calefactables?
Te lo pregunto porque a mí me pasó un día que salí de ruta con unos colegas.
Aparcamos las motos para almorzar y al volver a cogerla al apretar el embrague no hacía todo su recorrido y no podía poner primera.
Era el puño que se había ido girando e impedía que el embrague llegara hasta su sitio.
Giré el puño y listo.
Espero que sólo sea eso, porque es más barato que cambiar el embrague.
Suerte!

[Petao]

Llevas puños calefactables?
Te lo pregunto porque a mí me pasó un día que salí de ruta con unos colegas.
Aparcamos las motos para almorzar y al volver a cogerla al apretar el embrague no hacía todo su recorrido y no podía poner primera.
Era el puño que se había ido girando e impedía que el embrague llegara hasta su sitio.
Giré el puño y listo.
Espero que sólo sea eso, porque es más barato que cambiar el embrague.
Suerte!

Eso me paso a mi varias veces, en ambos puños, cuando los monte no los pegue y se giraban a su antojo.

V'ssss

[borito]

No llevo puños calefactables , aquí en Valencia hace frío 4 días contados.Ayer vi el embrague " discos , maza , sinfín de embrague,etc" y parece que está todo bien . me dice mi amigo el mecanico que va a limar con cuidadín las pequeñas muescas que tiene la maza para ver si es ahí donde está el fallo y es eso lo que hace que no desembrague.os iré contando .Un Saludo.

[Chichu]

Bueno pues ya nos dirás que era lo que le sucedía a tu moto...

[Use]

Mira que es raro, raro. Estamos deseando saber mas de ese asunto, a mi se me gira un poco el puño izquierdo pero lo tengo controlado, pero las pequeñas muescas de la maza es poca cosa para creo para el tema que comentas. En fin, que sea poco y barato es lo que hay que pedir. Un saludo.

[Quiqui]

Como apunta Guerku, tan comprobado cable de embrague y accionamientos...?
Te retorna la maneta embrague bien…?

[Guerku]

Muescas en la campana de embrague con 20.000km!!!! raro...raro...raro

[Quiqui]

No llevo puños calefactables , aquí en Valencia hace frío 4 días contados.Ayer vi el embrague " discos , maza , sinfín de embrague,etc" y parece que está todo bien . me dice mi amigo el mecanico que va a limar con cuidadín las pequeñas muescas que tiene la maza para ver si es ahí donde está el fallo y es eso lo que hace que no desembrague.os iré contando .Un Saludo.

Cómo está el asunto...?

[david750]

Hay una pieza que es la encargada de convertir el movimiento lineal vertical del cable del embrague en empuje horizontal de la varilla del embrague (posición 17 de imagen adjunta). Es una especie de torinillo sin fin. A mi se me fue (pero con 110.000 km.), lo cambié y listo. Unos 50€ (solo la pieza). Yo miraría eso antes de desmontar embregue, cuando un embregue se va lo hace de manera progresiva.

[david750]

Por cierto, a esa pieza se accede por la tapa que hay justo delante de la palanca de cambio. La del piñón de ataque. Es más si no recuerdo mal para cambiar este hay que desmontar esta pieza. ¿Has cambiado el kit de arrastre hace poco?.

[jmbg]

[quote=david750 post_id=1319432 time=1513751744 user_id=1870]
Por cierto, a esa pieza se accede por la tapa que hay justo delante de la palanca de cambio. La del piñón de ataque. Es más si no recuerdo mal para cambiar este hay que desmontar esta pieza. ¿Has cambiado el kit de arrastre hace poco?.
[/quote]

Con 20000 kms y la vida que le da a su moto, no creo no?? En fin, otro que le mata la curiosidad. Espero q se quede en anécdota compañero.

[borito]

Bueno pues limando las muescas de la campana y la maza, ahora el embrague va como la seda.Vamos que las marchas entran sin ruido.De hecho mi compi el mecánico hizo esa misma operación en su Hayabusa primero para ver que tal y me comentó que me lo haría a mi también.ademas de repasar todo el sistema de embrague sin cambiar ninguna pieza,ahora va perfecto.veremos a ver con el tiempo.Un Saludo y Feliz Navidad

[david750]

Pues mejor así.

[Quiqui]

Sorprendido...!!!
Me alegro se solucione...

[Kastefariano]

Esa solución también se le puede aplicar a la 1000?

[borito]

Pues supongo que también servirá esa misma operación para la hermana mayor. Un Saludo

[Javos80]

Buena tarde, que bien que ya quedo tu V, pero tu caso me deja un poco confundido, en realidad que era lo que tenia tu moto?? Se dañaron las pastas?? porque lo que comentabas al principio, eso apuntaba a que lo único que requería tu moto era un ajuste del mecanismo externo del embrague y no destapar, ya que al perder el ajuste al momento de embragar no corta o separa los platos con pastas para que entren libres las velocidades y se dificulta el cambio y hace lo que dices que aun accionando la maneta del embrague la rueda sigue girando.

Te lo comento ya que en mi moto cuando se terminaron las pastas hacia todo lo contrario a la tuya, entraban fácil todas las velocidades pero la rueda no se movía nada soltando la maneta del embrague.

Pero pues bueno, que bien que ya quedo lista tu moto.

Saludos desde México.