Bajarla de altura

[zorro1]

Buenas compis e decidido bajar de altura mi v.me an dicho el concesionario que le ponen unos burlones que bajan 3 cm. Que ya no le ponen las bieletas .me a resultado estraño.

[Ragnar]

Si el problema,es que no llegas lo suficuentemente comodo al.suelo,yo vi un cimpañero,que lo hizo,y lo copie.Gasto O..
Simplemente quite las gomas del.asiento,y consegui 2o 3 cms,menos y llego mas comodo,poniendo pue en el.suelo...
Si es por otro motivo..ahi ya no entro.

[Ragnar]

Si el problema,es que no llegas lo suficientemente comodo al.suelo,yo vi un compañero,que lo hizo,y lo copie.Gasto O..
Simplemente quite las gomas del.asiento,y consegui 2o 3 cms,menos y llego mas comodo,poniendo pie en el.suelo...
Si es por otro motivo..ahi ya no entro.

[jesuse]

Buenas compis e decidido bajar de altura mi v.me an dicho el concesionario que le ponen unos burlones que bajan 3 cm. Que ya no le ponen las bieletas .me a resultado estraño.

¿Podrías ampliarme información de en que consisten los burlones?

[zorro1]

No lo se todavía me lo tienen que poner ,esperó verlo cuando valla a recojer mi v strom 1000cc. Al concecsonario este viernes

[albertoydani]

La 1000 no lleva bieletas, lleva una especie de triángulo "macizo".
En internet encontré una web, no recuerdo cual, en donde vendían esas piezas, con distintas medidas, para poder bajar la moto.

[zorro1]

Si en ebay la e visto y baja 3 cm y son triangulares. Pero ami me van a poner los burlones que bajan 3 cm tambien, todavia no lo e visto pero el concesionario dice que van bien .ya os contare

[santiagojh]

me quedo por aquí esperando el invento.

[zorro1]

Al final solo le rebajado el asiento y no me a echó. Falta bajarla de las bieletas y asin me ahorró cambiar la geometría de la moto que no era una cosa que me gustara

[frontera118]

Yo hice la operación del cambio de bieletas bajando la moto 3 Cm.
Para compensar hay que bajar de delante otros 3 Cm. deslizando la horquilla, hay que ponerle unos eleva atrasa manillar para que no tope la orquilla con el manillar.
Consecuencias en la conducción: Detrás hay que endurecer un poco la precarga del amortiguador con el pomo. La moto se vuelve un poco mas aplomada y menos ágil hasta que te acostumbras. Al cambiar las ruedas Bridgestone originales por las Metzeler Tourance Next se corrigió y va de fábula.
Yo aconsejo intentarlo primero con un asiento mas bajo y si hace falta, instalar piezas que no bajen mas de 2 Cm.
Te paso el enlace donde se trató el tema.
https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=215&t=75642

[Cabel42]

Al final solo le rebajado el asiento y no me a echó. Falta bajarla de las bieletas y asin me ahorró cambiar la geometría de la moto que no era una cosa que me gustara

Buena elección y la más acertada yo estuve en las mismas y al final mi decisión fue igual que tú bajar el asiento lo lleve a un tapicero de coches y por un módico precio me dejó el asiento 2 cm más bajo de lujo.

[Chichu]

Creo que el consejo de no tocar la geometría de la moto es muy acertado... antes intentar otras formas...lo importante es encontrarse cómodo y seguro con la moto... suerte...

[frontera118]

El tema de las bieletas es diferente para las versiones antiguas y las ABS modernas, las piezas son diferentes y en cada versión y en la antigua.
En la versión ABS se cambian las piezas triangulares que son dos chapas. No he encontrado otro sistema.

[frontera118]

Tengo una pregunta, en la V 1000 ABS, alguien ha quitado o cortado los topes de goma rectangulares del asiento?
Tengo dudas de que la base del asiento no tope con la electrónica de la moto...