Nuevo Proto Trail, Concept V85

[rago]

Nuevo proyecto TRAIL de los chicos de Guzzi, con aspecto ochentero y que me parece un trato bonito.



Aquí tenéis más imnformación del modelo
http://www.voromv.com/2017/11/novedades ... t-v85.html

[boolean]

Con lo chula que era la Stelvio,.... ver que han descatalogado el modelo para sacar ahora este engendro...

[svynh]

Me encanta, si la nueva es igual a este prototipo que le den a la BMW y voy a por esa.


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[Chichu]

Muy campera se ve a esta Guzzi...

[rck]

Muy chula

[spauser]

Muy bonita, la verdad es que tiene una pinta bastante atractiva. Ahora solamente le hace falta a Moto Guzzi:

- Hacerla no tremendamente pesada.
- Integrar bien esos 2 faros en la estética general de la moto.
- Mejorar el motor y ponerlo al día con respecto a la competencia.
- No querer venderla al mismo precio que una GS.



Y con eso igual hasta triunfan, porque por los ojos este modelo sí entra... pero las que se venden a cascoporro hoy día son las trails de imagen pero de carretera al 95%. Esta no lo es.

[svynh]

Muy bonita, la verdad es que tiene una pinta bastante atractiva. Ahora solamente le hace falta a Moto Guzzi:

- Hacerla no tremendamente pesada.
- Integrar bien esos 2 faros en la estética general de la moto.
- Mejorar el motor y ponerlo al día con respecto a la competencia.
- No querer venderla al mismo precio que una GS.



Y con eso igual hasta triunfan, porque por los ojos este modelo sí entra... pero las que se venden a cascoporro hoy día son las trails de imagen pero de carretera al 95%. Esta no lo es.

Coincido pero parcialmente. Como para gustos los colores he de decir que yo cambiaria poca cosa, los faros los dejaría tal cual, me encantan, el motor es una pasada, probé hace un par de años la V7 Stone II y me dejó maravillado ese sonido y su “traqueteo” como una moto de época pero actual, así que si quieres suavidad e insisto que es cuestión de gustos no vayas por algo así, busca una 4 cilindros. Para hacerla un poco más asfaltica solo habría que poner un neumático mixto con un dibujo más suave y meterle los anclajes de las maletas integradas en ese sin chasis tan guay que tiene. Ah, y que dejen esos colores tan retro-impresionantes que para mi tiene.


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[pabloski]

La moto que se vio en EICMA es poco más que una declaración de intenciones, ya que Guizzi no va a sacar nada a la venta antes de 2021. El Grupo Piaggio, que adquirió Moto Guzzi para sacarla de la ruina, no da puntadas sin hilo y gasta lo justo en I+D para no perder dinero.

El concepto de esta moto es bastante lógico: se baja la cilindrada, con lo que se reducen las inercias y, gracias a la electrónica y a los nuevos materiales y diseños, se logra optimizar al máximo la eficiencia energética. No será muy extraño ver en el futuro motores de 800 cc en modelos "no deportivos" que rindan por encima de los 100 CV y cifras de PAR motor cercanas a los 100Nm. Lo que me gusta de este diseño es que, aunque utilizan cardan, siguen confiando el tren posterior a un basculante convencional. Muchos han criticado la estética de esta Guzzi, por no estilizar más su aspecto, pero la presencia de "vacaburra" que ofrece, a mi, particularmente, me gusta.

[davidespele]

Tengo que confesar que si, me gusta , me gusta ese aire retro/dakariano de los años 80s sera la edad? a ver si la sacan y la probamos, otro aspecto a tener en cuenta es la poca red de asistencia/recambios que hay de esta marca comprar italiano es un poco arriesgado.
Eso si en color rojo si no hay que pintarla

[spauser]

Muy bonita, la verdad es que tiene una pinta bastante atractiva. Ahora solamente le hace falta a Moto Guzzi:

- Hacerla no tremendamente pesada.
- Integrar bien esos 2 faros en la estética general de la moto.
- Mejorar el motor y ponerlo al día con respecto a la competencia.
- No querer venderla al mismo precio que una GS.



Y con eso igual hasta triunfan, porque por los ojos este modelo sí entra... pero las que se venden a cascoporro hoy día son las trails de imagen pero de carretera al 95%. Esta no lo es.

Coincido pero parcialmente. Como para gustos los colores he de decir que yo cambiaria poca cosa, los faros los dejaría tal cual, me encantan, el motor es una pasada, probé hace un par de años la V7 Stone II y me dejó maravillado ese sonido y su “traqueteo” como una moto de época pero actual, así que si quieres suavidad e insisto que es cuestión de gustos no vayas por algo así, busca una 4 cilindros. Para hacerla un poco más asfaltica solo habría que poner un neumático mixto con un dibujo más suave y meterle los anclajes de las maletas integradas en ese sin chasis tan guay que tiene. Ah, y que dejen esos colores tan retro-impresionantes que para mi tiene.


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Básicamente decimos lo mismo. Yo por poner el motor al día no digo que sea más suave necesariamente, un bi es un bi... los demás retoques son de aerodinámica (algo más de protección sí le vendría bien para un uso mixto de verdad), y de ergonomía (por las maletas y/o accesorios). Esos colores no están mal, no han de cambiarse... acoplarse a ese "echado en falta por mí" carenado más envolvente y ya está. El peso creo que sin ser determinante tampoco ha de ser algo que te puedan echar en cara todos, y si no que se lo pregunten a Triumph con su recién renovada 1200 que la que va cargada a tope de extras se quita 11kgs de encima, que era y será su gran lastre (dicho por todos menos los usuarios, pero a la hora de la compra es un argumento en contra)

No necesita mucho, pero hay que hacerlo.

[pumuki]

Pues a mi, estéticamente, me encanta.
Será la edad... Como dice Davidspele...??

Faltaría probarla para ver que sensaciones trasmite.

Esperaremos.

[Rafiki]

A mi me gusta también, la estética, el motor en V y la ausencia de radiador (interesante si es una refrigerada por aire) que la hace muy limpia en la parte delantera. Los colores creo que son mejorables, pero en una concept hay que llamar la atención.

Habría que verla funcionando

[gorktron]

Bonita es para aburrir.

Pero esa rueda delantera tan poco carenada, tan enduro tiene que salpicar de todo (agua, barro, ...).

[Phaedrus]

Mi otra moto es una V7ii, que le hace ojitos a la VStrom 650. Este concepto V85 suena a que los ojitos pasaron a mayores. Cualidades de ambas y veremos los defectos. Potencia razonable - dudo los 85cv con ese motor de V9 - , proteccion al viento, cardan, facil mantenimiento, bajo peso, para moto Adventure, y diseño que no envejece. En negro y menos de 10M€, please...


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[pidocha]

Pues a mí me parece una pasada de bonita. Lo único malo de Guzzi es el servicio postventa y los palos que te meten en las revisiones.

[Eclipse]

A mi también me parece una moto preciosa, pero por lo poco que he usado la marca, me temo que será más pesada y menos potente de lo que nos gustaría.

[Anticlase]

A mi me parece preciosa... Pero es que guzzi me encanta.
Habrá que verla en acción si es que la sacan algún día.

[pabloski]

La han vuelto a presentar en Intermot 2018, pero siguen sin dar muchos datos, parece que su puesta en el mercado será en 2021, coincidiendo con el centenario de Guzzi, que tendrá 80 CV, con un motor totalmente rediseñado de 850 cc y que se venderá en opción más campera (amarilla) o más viajera (gris antracita) pero, por el momento, sólo le han cambiado las cubiertas y el "maletamen". Las motos de exposición tenían pantalla TFT de 6 pulgadas y faros LED. El guardabarros delantero sigue pareciendo que está a medio cocinar: se puede mantener un aire retro sin parecer tan ridículo. Opinión personal.

A muchos nos gustaría saber datos como el peso, el recorrido de las suspensiones, la altura del asiento al suelo, la cifra de PAR motor y, ya puestos: el precio aproximado

moto guzzi v85 tt1.jpg

moto guzzi v85 tt.jpg

[Chichu]

Qué bien le sientan los Metzeler Karoo Street a la versión más campera...

[svynh]

Pues yo soy un enamorado de la marca y me encanta esa estética. A lo mejor me espero y no compro la R que quiero y voy a por ella.


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[royo]

Pues parece que saldra a la venta el 2019 . Por unos 11.000 eu .

[davidespele]

Pues a ver si dicen algo ya oficialmente, una de las cosas que mas me gustan de esta moto es la sencillez mecanica de esta moto, para sacar una bujia no tienes que desmontar media moto, reglage valvulas sacas tapa y ya tienes las todo a la vista (al estilo BMW), ni radiador ni bomba de agua, cuanto menos piezas menos averias, todo a mano incluso el guardabarros delantero me gusta 2 tornillos y fuera.

Soy asi mas basico que el mecanismo de un botijo

[Chichu]

Y además estéticamente no están nada mal...

[pabloski]

Y además estéticamente no están nada mal...

A mi ese aspecto de "bruta" que tiene me seduce. Lo de no tener radiador limitará su uso a baja velocidad en carreteras de muchas curvas en verano... pero eliminas el radiador, la bomba de agua, un montón de tuberías y conductos etc. En plena era te la tecnificación y los mil gadgets de la inteligencia artifical, creo que las motos para tontos tienen un gran valor: empieza a ser un problema eso de que se te encienda en el tablero una luz roja con el anagrama "F17" y te deje tirado, porque el chip de la suspensión inteligente del esferulador tricónico ha leído mal el código de reinicialización del Windows 35 que lleva implementado el chip...

[davidespele]

Y además estéticamente no están nada mal...

A mi ese aspecto de "bruta" que tiene me seduce. Lo de no tener radiador limitará su uso a baja velocidad en carreteras de muchas curvas en verano... pero eliminas el radiador, la bomba de agua, un montón de tuberías y conductos etc. En plena era te la tecnificación y los mil gadgets de la inteligencia artifical, creo que las motos para tontos tienen un gran valor: empieza a ser un problema eso de que se te encienda en el tablero una luz roja con el anagrama "F17" y te deje tirado, porque el chip de la suspensión inteligente del esferulador tricónico ha leído mal el código de reinicialización del Windows 35 que lleva implementado el chip...

Veo que me cogeis la idea de "que soy muy basico" cuando uno viaja y hace muchos km encima de una moto una de las cosas que mas teme es una averia, la idea de esta moto sencilla y robusta " Brutota" es lo que me gusta, me recuerda las motos de antaño estilo Bultaco Frontera 370 MK11 o similares que llevevamos unos alicates y un rollo de cinta aislante en el bolsillo porsiaca.

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