Soltar tornillos motor

[Stromblack]

Hola me he puesto a Montar unas defensas givi pero no puedo soltar los tornillos que sujetan el motor las llaves que tengo no aguanto ( eran normalitas ) algún consejo?

[Petao]

¿Comprar llaves buenas?

V'sss

[Quiqui]

Primero lo que dice Petao. Segundo te aconsejo que para la hora de apretar tengas dinamómetrica. Tercero, lleva unos cachopernos por lo menos de 10cm, no recuerdo bien...

Te hablo con respecto a la K7, supongo todas irán igual...

[Stromblack]

Ya los he soltado con otras llaves y un tuvo defensas montadas.

[Quiqui]

Me alegro lo hayas conseguido. Apretaste con dinamómetrica que sino ya sabes te transmiten vibración por el par de apriete...

[luistfe]

Me alegro lo hayas conseguido. Apretaste con dinamómetrica que sino ya sabes te transmiten vibración por el par de apriete...

Y aunque le ponga el par adecuado, seguro que a 4500 rpm le vibran también.

[Stromblack]

Me alegro lo hayas conseguido. Apretaste con dinamómetrica que sino ya sabes te transmiten vibración por el par de apriete...

Y aunque le ponga el par adecuado, seguro que a 4500 rpm le vibran también.

No aprete a mano no sabía lo de la dinamométrica.

[Quiqui]

Es aconsejable apretar con la dinamómetrica con el par adecuado para evitar que nos llegue transferencias de vibración...

Si le haces la revisión en taller aprovecha para que te lo repasen, yo compré una grande en Lidl, bastante decente por lo que cuesta...

[pekaka1973]

Ya los he soltado con otras llaves y un tuvo defensas montadas.

Hola... yo tengo el mismo problema que tu tuviste... No hay manera... ¿Me puedes decir como lo lograste?

[pekaka1973]

Y si logro soltarlos... k par de apriete tendria k utilizar con la llave dinamometrica?

[pabloski]

Aquí tienes la tabla del par de apriete de los tornillos del motor.

Par de apriete tornillos motor.jpg

[pekaka1973]

Muchisimas gracias... Ahora solo me falta soltarlos

[Stromblack]

Aquí tienes la tabla del par de apriete de los tornillos del motor.

Par de apriete tornillos motor.jpg

Si localizo una dinamométrica les pondré el par de apriete vibran algo pero me imagino que es normal .
Me falta de montar las piezas k van en la barras esas de plástico.

[pekaka1973]

Finalmente ya lo pude hacer, aunque al apretar con la dinamometrica he partido un tornillo

[Quiqui]

Finalmente ya lo pude hacer, aunque al apretar con la dinamometrica he partido un tornillo

Cómo te has apañado, si la dinamómetrica es para apretar a su par de correspondiente...!? No has usado nunca una o estaba tocado ese tornillo...?

[pekaka1973]

No tengo ni idea... El tornillo era nuevo, de los que venian con las defensas,... La dinamometrica ya la habia usado abtes sin problema... Así k no sé que puede haber pasado...

[Quiqui]

Bueno, el caso es que lo tengas ya todo bien...
Un consejo para las dinamómetricas, para que no se desajusten, es que cuando ya no las utilizemos pues las dejemos en ajuste 0, para que esten las cosas y muelles relajados...

[surikata]

Bueno, el caso es que lo tengas ya todo bien...
Un consejo para las dinamómetricas, para que no se desajusten, es que cuando ya no las utilizemos pues las dejemos en ajuste 0, para que esten las cosas y muelles relajados...

Siempre, siempre, siempre...

[Serch]

Aquí tienes la tabla del par de apriete de los tornillos del motor.

Par de apriete tornillos motor.jpg

Pabloski,
Sabes Dónde se pueden encontrar los pares de apriete de todos los tornillos del modelo 650 de 2017?
Tengo que montar un montón de cosas (defensas, caballete central, cubre Carter...) Y quiero apretar correctamente todo.
(Ya he comprado la dinamométrica :) )

[pabloski]

Aquí tienes la tabla del par de apriete de los tornillos del motor.

Par de apriete tornillos motor.jpg

Pabloski,
Sabes Dónde se pueden encontrar los pares de apriete de todos los tornillos del modelo 650 de 2017?
Tengo que montar un montón de cosas (defensas, caballete central, cubre Carter...) Y quiero apretar correctamente todo.
(Ya he comprado la dinamométrica :) )

Desde aquí te puedes bajar el manual de taller de la K7, todos los tornillos con par vienen reflejados.
Casi todos los tornillos son iguales que las VStrom de 2017, no obstante puedes encontrar tablas en Internet de apriete. Pero tienes que tener claro el material del tornillo y el material del soporte, bien sea una rosca en el bastidor o en el bloque motor, o una sencilla tuerca.

http://www.batmotos.com/html/manuales-d ... suzuki.htm

[Serch]

Gracias!!
Utilizaré el manual de la k7, porque las tablas de apriete "standard" requieren saber la clase de resistencia del tornillo y el límite elástico.
Saludos,
Serch

[Javos80]

Buenas tardes, tengo una duda referente a esta parte de la motocicleta, tengo una k5 650, ya tengo instaladas las defensas pero ahora que se termino la temporada de lluvias mi motocicleta empezo a rechinar muy fuerte y escucho que el rechinido proviente de la parte del motor, aunque no le encuentro logica ya que el rechinido lo hace con la motocicleta en marcha al pasar por alguna irregularidad de la calle o carretera y se me hace aun mas ilogico porque se cambiaron todos los casquillos de agujas de la suspension (brazo basculante, basculante y amortiguador) obviamente todo esta engrasado y lubricado y en parado rechina muy poco y he escuchado que este proviene de la parte del motor.

¿Hay alguna pieza que se tenga que lubricar o revisar su estado fisico en esta parte de la moto?

No se si a alguien le haya pasado y que lo haya solucionado que me pueda dar un norte, les agradeceria mucho.

Saludos desde Mexico.