Buenos días a todos.
En mi VStrom 1000 de 2016, las luces de emergencia solo funcionan con el contacto dado, osea, con la llave girada a posición "On". Con ello, el consumo de batería lo estimo excesivo, dado que el resto de luces de posición o cruce, permanecen encendidas.
Alguien ha podido "puentear" las luces de emergencia para que funcionen sin dar al contacto?
Muchas gracias!
Warning sin dar al contacto
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- Tímido
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- EMILIO
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#2 Re: Warning sin dar al contacto
hombre, no se la mil, pero la 650, despues del lock tiene otra posicion que es luces ordinarias solo y puedes accionar las emergencias, amen de poder sacar la llave y llevartela.
mira a ver si cuando pones el bloqueo la llave sigue girando hacia la izquierda.
mira a ver si cuando pones el bloqueo la llave sigue girando hacia la izquierda.
saludos de Emilio (ex-conductor de la Flecha-Plateada), ahora conductor de Rayo de Luna.
- segureno
- Pesao
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#3 Re: Warning sin dar al contacto
Efectivamente, en la 1000 funciona igual. Pones la llave en la posición final después del bloqueo y a la vez que se queda encendida posición, funcionan las de warning.
Derbi antorcha (restaurada), vespino, SR 250, GS 500, CB 750 Seven Fifty, VSTROM 650 k4, TRIUMPH Tiger 955, Hyosung Karion 125, Yamaha XTR 660, Vstrom 1000 2014
- Ragnar
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#4 Re: Warning sin dar al contacto
Yo no te aconsejaria,ponerlo sin contacto..
La aparcas en la calle,por hacer un recado,o lo que sea,y si pasa un niño,o un "graciosillo", que los hay,y te lo conecta,se te cargara la bateria..
La aparcas en la calle,por hacer un recado,o lo que sea,y si pasa un niño,o un "graciosillo", que los hay,y te lo conecta,se te cargara la bateria..
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- Tímido
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#5 Re: Warning sin dar al contacto
Gracias por vuestras respuestas.
Es cierto que con la última posición del bloqueo también funcionan. Lo utilizaré así. Muchas gracias!
Es cierto que con la última posición del bloqueo también funcionan. Lo utilizaré así. Muchas gracias!