Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Pedro1969]

Os pongo otras

[Pedro1969]

Y tres mas

[Pedro1969]

Si necesitáis algún detalle no hay más que comentarlo

[CEUNO]

La verdad es que los soportes quedan bastante bien al quitar las maletas. Yo por ahora me contentaré con el top case trekker. Gracias de nuevo

[Pedro1969]

De nada. Un placer ayudar

[Afranma]

A mi me han soplado 145 € por el cambio de aceite en la primera revisión (1000 km). Y cuando fui a recogerla vi que ni siquiera le habían tensado la cadena, pese a que se lo advertí, tuvieron que hacerlo en ese momento. Eso sí, me lavaron la moto xD.
Para mí el concesionario ya es historia. No estaría mal saber dónde han hecho la primera revisión y han cobrado 85 €. Es bueno saberlo para las próximas revisiones.
Saludos.

[Ioo]

Os pongo otras

Dos preguntas. Esa prolongación salida del escape? Esa pieza del enganche unida al embellecedor del escape?

[pabloski]

Esta semana prueban estas cuatro trail medidas en Motociclismo. Estos son los datos del Banco de potencia. Ojo a la potencia específica por litro, eso es un motor fino.

Datos banco potencia.jpg

[adosruedas]

Os pongo otras

Dos preguntas. Esa prolongación salida del escape? Esa pieza del enganche unida al embellecedor del escape?

Retomo el tema del compañero. Me interesa saber para que sirve esa prolongación, da un sonido más ronco?

[baras]

Os pongo otras

Dos preguntas. Esa prolongación salida del escape? Esa pieza del enganche unida al embellecedor del escape?

Retomo el tema del compañero. Me interesa saber para que sirve esa prolongación, da un sonido más ronco?

Por lo que veo sera para que los humos no den a la maleta y la pueda quemar


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[baras]

Por fin le puse todos los complementos, la bolsa pequeña el scottoiler y el forro oara el asiento.... las maletas laterales al proximo tiron


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[Blapo]

Por fin le puse todos los complementos, la bolsa pequeña el scottoiler y el forro oara el asiento.... las maletas laterales al proximo tiron


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Muy chula se ha quedado!! Nos podrías detallar x cuanto te ha salido el scottoiler? Si no es mucho preguntar!!

Gracias


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[baras]

108€ en tienda, el mecanico me lo instalo gratis


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[baras]

Hay que quitar deposito, empalmar aspiracion... mucho curro para mi


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[Blapo]

Hay que quitar deposito, empalmar aspiracion... mucho curro para mi


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Muchas gracias


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[german-fdz]

Por fin le puse todos los complementos, la bolsa pequeña el scottoiler y el forro oara el asiento.... las maletas laterales al proximo tiron


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Enhorabuena, está quedando preciosa. Por cierto, ¿piensas poner también las maletas de suzuki?
Vssss

[baras]

Llevo el givi trekker de 52l, mi idea es colocarle los givi de 32l, me gusta el cierre mas que los que llevan los shad


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[CEUNO]

Por fin le puse todos los complementos, la bolsa pequeña el scottoiler y el forro oara el asiento.... las maletas laterales al proximo tiron


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La funda tiene buena pinta (se me está rayando el asiento
con solo 4 meses y uno nuevo vale 200 € y tapizar por ahí anda)¿donde la compraste?

[baras]

La pille en ebay, busca funda asiento moto 3d y buscas talla XXL me salio bien de precio



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[XTRider]

Esta semana prueban estas cuatro trail medidas en Motociclismo. Estos son los datos del Banco de potencia. Ojo a la potencia específica por litro, eso es un motor fino.

Datos banco potencia.jpg

Buenas. Yo escribí un email a la revista tras leer esta prueba porque detecte muchas irregularidades. La más "gorda" es que en las notas, que reflejan en diferentes apartados, dan un 0 al control de tracción de la vstrom. Este 0 repercute en la media de la nota final de la suzuki, relegandola a la segunda posición. También me sorprendió la nota alta que dieron a la GS en "protección aerodinamica" ya que era,según ellos, un aspecto a mejorar debido a la pequeña pantalla que trae de serie.

Como os imagináis no han debido de leer mi email, porque no he recibido respuesta.....

Saludos

[adosruedas]

El control de tracción me ha salvado 5 veces en 4 meses de uso, y eso que la tengo limitada y no le doy acelerones bruscos. En la protección aerodinámica hago viajes largos de 5-6 horas y voy como un rey.

[Turkito]

En el control de tracción le ponen un 0 simplemente por el hecho de que es una 650, los probadores son gente experimentada que acostumbra a llevar seguramente motos más potentes, y dirán simplemente que para una 650 no le hace falta y que si entra más que proporcionarte seguridad te perjudicara restando empuje, en su lugar quizá opinaría lo mismo pero en mi opinión y seguramente en la de la mayoría de usuarios de esta moto, que no es que vayamos faltos de potencia ni "sobrados" de pilotaje, digo que es 100% efectivo y que te salva de muchas, e incluso funciona tan bien que en ocasiones ni te das cuenta de que te está evitando un susto o una caída.

[baras]

En el control de tracción le ponen un 0 simplemente por el hecho de que es una 650, los probadores son gente experimentada que acostumbra a llevar seguramente motos más potentes, y dirán simplemente que para una 650 no le hace falta y que si entra más que proporcionarte seguridad te perjudicara restando empuje, en su lugar quizá opinaría lo mismo pero en mi opinión y seguramente en la de la mayoría de usuarios de esta moto, que no es que vayamos faltos de potencia ni "sobrados" de pilotaje, digo que es 100% efectivo y que te salva de muchas, e incluso funciona tan bien que en ocasiones ni te das cuenta de que te está evitando un susto o una caída.

Bueno creo recordar que esos probadores ponian a parir el ABS, que si perdias tacto en el freno...., que te quitaba seguridad en la frenada.... Hoy en dia eso obligatorio, la inmensa mayoria vienen de motos de carretera y de gran cilindrada.
El probador de motosbiken cuando le llamaron para la prueba en Tarragona una 650.... no estaba por la labor al final fue porque tambien probo la 1000. Y luego se queda conla 650 jjjjjjj


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[Rafiki]

Si el control de tracción funciona como en la 1000, posición 1, 2 o desconectado, es una maravilla. Que una moto tenga 70 CV o tenga 100 CV no diferencia mucho cuando entras en una curva y hay algo de humedad o rocío y aceleras "sin querer" un poco de más. A mí me ha saltado varias veces (lo sé porque se ha encendido la luz) con los neumáticos fríos, en curva y el suelo húmedo (en invierno) y me he enterado porque se ha encendido la luz. El que no quiera falta de potencia (que no lo es, sino seguridad), lo puede desconectar.

Así que no puedo estár más de acuerdo con Baras.

PD: En verano lo llevo en el 1, en invierno en el 2 y no lo desconecto JAMAS.

[XTRider]

En el control de tracción le ponen un 0 simplemente por el hecho de que es una 650, los probadores son gente experimentada que acostumbra a llevar seguramente motos más potentes, y dirán simplemente que para una 650 no le hace falta y que si entra más que proporcionarte seguridad te perjudicara restando empuje, en su lugar quizá opinaría lo mismo pero en mi opinión y seguramente en la de la mayoría de usuarios de esta moto, que no es que vayamos faltos de potencia ni "sobrados" de pilotaje, digo que es 100% efectivo y que te salva de muchas, e incluso funciona tan bien que en ocasiones ni te das cuenta de que te está evitando un susto o una caída.

Buenas a tod@s!
Le ponen un 0, simplemente porque se les "olvida" que está nueva versión cuenta con control de tracción. La yamaha y la honda no disponen de esta ayuda electronica y les ponen un 0. En cambio, a la GS 700 , que no creo que sea mejor que el de la Suzuki, le dan un 7.

Yo he visto parpadear el símbolo del control de tracción en las dos posiciones(1 y 2) y sospecho que es por los neumáticos que trae la versión normal, que son algo justos para andar fuerte en puertos de montaña. En mojado no me ha saltado porque círculo mucho más despacio. Me parece una ayuda, como el ABS, muy a tener en cuenta a pesar de la potencia de la moto.

Uvesss