Comparativa VStrom 650 e interesante comentario final

[el boni]

Os adjunto una comparativa entre la V650 y la NC750, pero creo que lo más interesante es el último párrafo... yo tengo una 1000, pero lo que es, es...

http://motos.coches.net/noticias/honda- ... 7-[BOLETIN]

[Transmike]

Acabo de leer el artículo y es muy interesante, hay que reconocer que la 650 es una moto super completa, tuve anteriores versiones y esta nueva 650 parece muy mejorada en todo y yo también tengo la 1000 actual.
Por otro lado decir que otra cosa que creo que daría un golpe sobre la mesa en la media cilindrad sería esa NC 750 con 15 o 20cv más.

[motón]

Está claro que a los fabricantes de cuando en cuando les "sale" una moto redonda y a Suzuki le paso con la V650, cosa que con la 1000 siendo una grandísima moto no les ha pasado.

[CEUNO]

Os adjunto una comparativa entre la V650 y la NC750, pero creo que lo más interesante es el último párrafo... yo tengo una 1000, pero lo que es, es...

http://motos.coches.net/noticias/honda- ... 7-[BOLETIN]

Respecto al ultimo párrafo, pienso exactamente igual, yo tengo la xt 650 ´17 y cuando probé la vstrom 1000 tuve sensaciones muy parecidas a las que expresa el periodista.
`Caballo grande ande o no ande´no siempre es cierto, no todo es cilindrada y potencia, hay mas ecuaciones y si encima el precio ayuda... A mi la nueva africa twin me parece una gran moto, salvo por su rueda de 21 y llantas de radios con cámara, pero teniendo un precio muy parecido a la vstrom 1000 yo me decantaría por la africa, y también miraría ktm . Cuando pasas de los 13.000 € el mercado se abre mucho.
Yo cuando intentan comparar la vstrom 650 con tracer 700 y o nc 750 por lo menos hablamos de motos `parecidas´a precios parecidos en torno a los 9000 €. En el segmento de las 1000 y los 13000 y muchos € la pelea es mas encarnizada y con ofertas y financiaciones se puede meter hasta BMW y Triumph, ya que honda y ktm tienen modelos a precios parecidos a la vstrom 1000. Para mi al comprar una moto -y cualquier otra cosa - el precio es una de las características principales a la hora de elegir, si no la que mas. Para resumir mucho el tema, la principal decision es si con 70 cv tienes bastante o necesitas 100 o mas...y según eso pasar por caja.

[Ragnar]

Lo de hacer 500 km,con una VSTROM,lo veo muy exagerado.demasuado diría yo.
Yo he llegado a hacer 430 km,y los últimos km,un poco aco*onado.Lo digo porque me dejara tirao...apure demasiado.

[Use]

Sobre el consumo de la 650, digo lo mismo, 500kms lo veo muy muy exagerado, yo a mi L2 la he sacado 437kms la vez que más y creo recordar que le cupieron 19.4lts, y no la apuraré tanto por si acaso fallan las cuentas. Ahora la moto va como todos sabemos de lujo,fácil de conducir, suave y económica. Vamos que yo de momento para el día a día no le veo sustitución. Supercontento con ella.

[baras]

Sobre el consumo de la 650, digo lo mismo, 500kms lo veo muy muy exagerado, yo a mi L2 la he sacado 437kms la vez que más y creo recordar que le cupieron 19.4lts, y no la apuraré tanto por si acaso fallan las cuentas. Ahora la moto va como todos sabemos de lujo,fácil de conducir, suave y económica. Vamos que yo de momento para el día a día no le veo sustitución. Supercontento con ella.

La verdad es que la mia del 2017 sin pasarla de 5mil vueltas le he hecho 420km con 18l


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[camuñas]

Desde luego el precio es un factor clave a la hora de comprar una moto. Se puede decir que buenas, hoy en día, son todas las motos del mercado. El corazón pesa mucho a la hora de elegir una moto pero, si tu economía no es muy buena, el precio es el factor más importante en la ecuación.
Si nos dejan una GS1200 al precio de una V-Strom 650 nos vamos por ella de cabeza. A que si? Por lo menos la mayoría. De acuerdo, he puesto un ejemplo muy extremo pero lo he hecho para que entendáis lo que quiero decir.
A mí, por ejemplo, me han dejado una Triumph Tiger XRX, nueva, y equipada hasta las trancas (maletas de aluminio, faros antiniebla, puños, defensas y más extras) por 10.800€. Una V-Strom 650 con los mismos extras (y sin acelerador electrónico, sin mapas de potencia, sin control de crucero, etc) sale más cara. Por supuesto, no me lo he pensado ni un segundo y me la he comprado ya que, además, mi corazón suspiraba por esta moto desde hace mucho tiempo.
Lo dicho. Todo depende del precio........ Y del corazón

[CEUNO]

Desde luego el precio es un factor clave a la hora de comprar una moto. Se puede decir que buenas, hoy en día, son todas las motos del mercado. El corazón pesa mucho a la hora de elegir una moto pero, si tu economía no es muy buena, el precio es el factor más importante en la ecuación.
Si nos dejan una GS1200 al precio de una V-Strom 650 nos vamos por ella de cabeza. A que si? Por lo menos la mayoría. De acuerdo, he puesto un ejemplo muy extremo pero lo he hecho para que entendáis lo que quiero decir.
A mí, por ejemplo, me han dejado una Triumph Tiger XRX, nueva, y equipada hasta las trancas (maletas de aluminio, faros antiniebla, puños, defensas y más extras) por 10.800€. Una V-Strom 650 con los mismos extras (y sin acelerador electrónico, sin mapas de potencia, sin control de crucero, etc) sale más cara. Por supuesto, no me lo he pensado ni un segundo y me la he comprado ya que, además, mi corazón suspiraba por esta moto desde hace mucho tiempo.
Lo dicho. Todo depende del precio........ Y del corazón

Si ese precio es por moto nueva esta muy bien, aunque sean 2000 € de diferencia con la v sin extras. El motor es "puntiagudo" y desprende calor pero la triumph sobre el papel en calidad precio esta muy bien ,aunque se acerque en precio a las bmw gs 800 que ronda esos precios también.