METZELER TOURANCE NEXT

[Javiervstrom]

Los que decis que los Next agarran en tumbadas en curvas y que ademas tienen mucha duracion, qué presion de neumaticos llevais?? En el manual pone 2,25 y 2,5 pero en el taller que las he puedto me dicen 2,5 y 2,9.
Qué decis al respecto??? Yo peso 90 kgs y voy sin acompañante.

[Tzito]

Yo les pongo 2,4 delante y 2,8 detrás.peso 75kg y va de maravilla,tumbas hasta comerte el dibujo y ni un extraño hace...

[Eddyman00]

2,5 y 2,8. Da igual la marca.

[civic]

Los que decis que los Next agarran en tumbadas en curvas y que ademas tienen mucha duracion, qué presion de neumaticos llevais?? En el manual pone 2,25 y 2,5 pero en el taller que las he puedto me dicen 2,5 y 2,9.
Qué decis al respecto??? Yo peso 90 kgs y voy sin acompañante.

totalmente de acurerdo, 2,4 - 2,8 tambien valido

[Luther]

Estoy buscando un taller en Madrid para poner unos Next en la 650, pero estoy alucinando de los precios que me dan..., más de 350 euros !!

¿Alguien me puede aconsejar algún sitio con precios decentes?

Muchas gracias

[Chichu]

Estoy buscando un taller en Madrid para poner unos Next en la 650, pero estoy alucinando de los precios que me dan..., más de 350 euros !!
¿Alguien me puede aconsejar algún sitio con precios decentes?
Muchas gracias

Hola compañero no sé donde habrás llamado pero yo pagué 270 leuros en Marqueta...y lo mismo en neumaticosmasbaratos.com...

[Maikel_32]

Donde llevamos los compañeros del otro foro a cambiar neumáticos en Cornella de Llobregat (Barcelona) me acaban de pasar precio de los Nex a 250€ ruedas finalizadas (desmontar, montar, equilibrado y válvula)
y por la Roaltec 01 310 finalizadas.

[Luther]

270€ los next..., esto ya es otra cosa.

Me ha llamado la atención que siguen vendiendo los Tourance normales y los Exp... Pensaba que los next eran simplemente una evolución de los anteriores, pero son mucho más asfalticos! Pero bueno, probaré con los next. Y si algún día pisteo un poco espero que no me vaya al suelo!

[Grey Strom]

270€ los next..., esto ya es otra cosa.

Me ha llamado la atención que siguen vendiendo los Tourance normales y los Exp... Pensaba que los next eran simplemente una evolución de los anteriores, pero son mucho más asfalticos! Pero bueno, probaré con los next. Y si algún día pisteo un poco espero que no me vaya al suelo!

Los EXP ya no aparecen en la web de Metzeler por lo que están descatalogados. Si tienen es porque aún no los han vendido.

Ten en cuenta que los Next dan un salto importante de calidad al meter el bicompuesto (rodadura central más dura, y flancos más blandos). Eso incrementa irremediablemente el precio.

[Luther]

Uf, entonces habría que ver fecha de fabricación..., por ver el tiempo que llevan guardados

[nsrmiki]

Despues de un viaje a los prinieos y 1400km, puedo decir que los NNext se han portado de maravilla. No han hecho nigun extraño, agarran una barbaridad y dan muchisima seguridad.

[compay]

Mis neumaticos de serie estan tocando fin, los aprovecharé el verano pero ya les va tocando, le voi a poner los next, voi a provarlos.
Me surge una duda, que fecha de caducidad suelen traer, es decir cual se supone que es la duración estimada, porque he escuchado que hay que tener cuidado al comprarlos, sobre todo por internet.

[GaboV]

Yo cambio en Neumáticos Rovira. Buenos profesionales y ajustan bien los precios, Toni el que lleva el taller es motero.
https://goo.gl/search/Neum%C3%A1ticos+R ... rid,+Spain
Neumáticos Rovira
Glorieta Valle de Oro, 9, 28019 Madrid, Spain
+34 914 71 62 85
Enviado desde mi Le X820 mediante Tapatalk

[Luther]

Bueno, pues ya los he probado unos 300km de curvas. Me llama mucho la atención lo que cambia el comportamiento de la moto de los originales a estos next, no pensaba que se notaría tanto. El agarre es muy bueno, es verdad, pero hasta que no llegas al límite no sabes cuánto más agarran unos que otros..., y aunque vaya alegre a veces, no suelo ir al límite. En ese sentido, éstos aún no me han dado ningún susto (los originales me dieron alguno que otro de delante, de detrás no).

Pero lo que me ha sorprendido realmente es que la moto se comporta diferente en curvas, y eso me hacía hasta corregir un poco la forma de trazar (incluso algún pequeño susto me he dado)... Me explico. He leido en varias ocasiones que la moto pide tumbar y es verdad, pero también es verdad que una vez tumbada, la cuesta más levantarse al abrir gas. Con los originales vas tumbando al entrar y la vas levantando al salir de forma más progresiva, en cambio con los next noto que, al entrar en la curva es como si quisiera tumbar de golpe, y al salir como si quisiera seguir tumbada y la cuesta mas levantarse al golpe de puño . Ésto último sobre todo hacía que la moto me cerrara más la trazada en la salida de la curva. Por eso digo, que lo que más me ha llamado la atención no es su agarre, que lo tiene y mucho, sino que obliga a adaptarse a ese comportamiento en curva.

En cuanto a las presiones, las he estado usando con 2.3-2.6 y creo que voy a probar a subirlas 100 ó 200gr a ver que tal.

[GaboV]

Esa misma sensación la tuve cuando los monte en mi V, las primeras tumbadas asusta un poco, son neumáticos que nada más insinuar que vas a tumbar y lo hacen de forma brusca dándote la impresión de que vas al suelo, pero te acostumbras enseguida y eso precisamente es lo que te hace ir más rápido ya que apenas requiere esfuerzos tomar curvas. Cuando miro el neumático trasero parece más fino que otros modelos siendo de la misma medida y creo que ese perfil es el que justicia su comportamiento

Enviado desde mi Le X820 mediante Tapatalk

[diegovite2001]

Llevo un año y 12.000 kmts con los Next y muy pero que muy contento, además e que se gastan de manera uniforme, un pelín cuadrado el de atrás pero normal por hacer muchos kmts de autovía y cargado; decir también que aún le queda perfil al dibujo como para 6 o 7000 kms más; ya avisaré en su momento y ...en principio... repito seguro. Vsss....!!!

[Tzito]

Pues no se q me pasaba mi pero 7000 km y está en los testigos la trasera.no me puedo creer q algunos hagan 12000 o más kilómetros...

[Luther]

Sólo en la forma que tenga cada uno en darle gas se te puede ir más de 1/3 de la vida de un neumatico. Comprobado

[Ragnar]

Yo los acabo de montar,junto con mi compañero RAYERO.de momento no puedo opinar mucho,pero.llevo 500 km,con ellos,y los he probado en curvas,entrando fuerte,y no.noto diferencia con los bridgestone originales..
He de añadir que a estos últimos aún le quedaban unos 3000 km, aproximadamente,y les había hecho 140000..
Por que,los cambié?
Estaba el trasero bastante plano,y el mes de agosto le estoy pegando caña a mi reina..

[Grey Strom]

Yo los acabo de montar,junto con mi compañero RAYERO.de momento no puedo opinar mucho,pero.llevo 500 km,con ellos,y los he probado en curvas,entrando fuerte,y no.noto diferencia con los bridgestone originales..
He de añadir que a estos últimos aún le quedaban unos 3000 km, aproximadamente,y les había hecho 140000..
Por que,los cambié?
Estaba el trasero bastante plano,y el mes de agosto le estoy pegando caña a mi reina..

Nada más que por la composición de doble compuesto de los Next debería notarse la diferencia...

Pero es cierto que si llevas muchos años montando en moto ya poco influyan las ruedas.

[Tzito]

Yo los acabo de montar,junto con mi compañero RAYERO.de momento no puedo opinar mucho,pero.llevo 500 km,con ellos,y los he probado en curvas,entrando fuerte,y no.noto diferencia con los bridgestone originales..
He de añadir que a estos últimos aún le quedaban unos 3000 km, aproximadamente,y les había hecho 140000..
Por que,los cambié?
Estaba el trasero bastante plano,y el mes de agosto le estoy pegando caña a mi reina..

Nada más que por la composición de doble compuesto de los Next debería notarse la diferencia...

Pero es cierto que si llevas muchos años montando en moto ya poco influyan las ruedas.

Por muchos años que se lleven andando en moto,no tienen nada q ver los bridgestone originales con los metzeler Next.
Los originales son un compuesto mucho más duro,y en una conducción rápida vaya si se nota la diferencia entre un neumático y otro...

[compay]

Buenas. Me he marchado este fin de semana, de inesperado, a la bañeza. Cual mi sorpresa que voi al taller el viernes, justo el dia que me disponia a salir por la tarde, para cambiar un fusible y el mecanico me dice que el neumatico trasero no me aguanta el viaje. Pues nada, no me quedo otra que cabiar de zapatos.
Les he metido unos 1000 km, yo he notado un cambio sustancial con los de serie. Tumba con mucha mayor facilidad, hasta tal punto que parece remolona para incorporarse. Es adaptarse. Me parece muy buen neumatico, mayor agarre, ahora cuantos km.hacen. saludos.

[Tzito]

Buenas. Me he marchado este fin de semana, de inesperado, a la bañeza. Cual mi sorpresa que voi al taller el viernes, justo el dia que me disponia a salir por la tarde, para cambiar un fusible y el mecanico me dice que el neumatico trasero no me aguanta el viaje. Pues nada, no me quedo otra que cabiar de zapatos.
Les he metido unos 1000 km, yo he notado un cambio sustancial con los de serie. Tumba con mucha mayor facilidad, hasta tal punto que parece remolona para incorporarse. Es adaptarse. Me parece muy buen neumatico, mayor agarre, ahora cuantos km.hacen. saludos.

Yo también estuve en la Bañeza,y estrenando los mismos neumáticos

[compay]

Buenas. Me he marchado este fin de semana, de inesperado, a la bañeza. Cual mi sorpresa que voi al taller el viernes, justo el dia que me disponia a salir por la tarde, para cambiar un fusible y el mecanico me dice que el neumatico trasero no me aguanta el viaje. Pues nada, no me quedo otra que cabiar de zapatos.
Les he metido unos 1000 km, yo he notado un cambio sustancial con los de serie. Tumba con mucha mayor facilidad, hasta tal punto que parece remolona para incorporarse. Es adaptarse. Me parece muy buen neumatico, mayor agarre, ahora cuantos km.hacen. saludos.

Yo también estuve en la Bañeza,y estrenando los mismos neumáticos

Que casualidad de la vida,mira tu por donde. Pena que nos tomaramos unas birras juntos. Que te han parecido?

[Use]

2,5 y 2,8. Da igual la marca.

Así es, yo le pongo siempre esa presión.