cuando entra la reserva

[colo]

muy buenas os cuento el otro dia viniendo de ruta me di cuenta q cuando la autonomia pone q es de 70 km parpadea el simbolo de la gasolina y aun asi queda una ralla mi duda es:
se puede apurar esos 70 km y luego salta la reserva? o haces 70 km con al reserva ya incluida ? lo q puede ocasionar q te quedes tirado haber si me decir algo...

[Rafiki]

La reserva avisa cuando queda una cantidad en el depósito, los 70 Km es lo que la centralita calcula que puedes hacer con tu forma de conducción o con la media de los últimos Km. El cálculo de la autonomía de las centralitas de los vehículos se hace una media de consumo de los últimos 30 km (en mi coche lo hace así, pero no sé como lo calcula en la moto).

Por ejemplo imagina que la reserva son 7 litros, si tu conducción es en ciudad y agresiva (marchas cortas, acelerones, etc) cuando se encienda la reserva puede que te indique que te quedan 60 Km de autonomía. Si tu conducción es en carretera y es suave y en marchas largas, la reserva podría indicarte que tienes para 90 kmt. Otro ejemplo, si lleno el depósito después de un viaje en carretera a velocidad legal, me muestra más autonomía (mas de 430 km) que si lo lleno después de una semana utilizandolo en ciudad (370 km).

Un saludo

[Ragnar]

Yo,nunca apuro por si las moscas,por aquello de que el poso...

[Rafaxt]

hola cuando parpadea el ultimo cuadradito en transparente,te queda litro y medio, mas menos.

[Tzito]

La reserva avisa cuando queda una cantidad en el depósito, los 70 Km es lo que la centralita calcula que puedes hacer con tu forma de conducción o con la media de los últimos Km. El cálculo de la autonomía de las centralitas de los vehículos se hace una media de consumo de los últimos 30 km (en mi coche lo hace así, pero no sé como lo calcula en la moto).

Por ejemplo imagina que la reserva son 7 litros, si tu conducción es en ciudad y agresiva (marchas cortas, acelerones, etc) cuando se encienda la reserva puede que te indique que te quedan 60 Km de autonomía. Si tu conducción es en carretera y es suave y en marchas largas, la reserva podría indicarte que tienes para 90 kmt. Otro ejemplo, si lleno el depósito después de un viaje en carretera a velocidad legal, me muestra más autonomía (mas de 430 km) que si lo lleno después de una semana utilizandolo en ciudad (370 km).

Un saludo

+1

[colo]

Osea que cuando parpadea ya está metido lo que queda de reserva

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

[pabloski]

Osea que cuando parpadea ya está metido lo que queda de reserva

Las VStrom, de cualquier motorización, tienen dos reservas, en la primera (unos 4 litros) sólo parpadea el símbolo de la gasolina y la última raya del medidor, en la segunda (poco más de un litro) parpadea también el dibujito del surtidor.
Es bastante fiable, yo he llegado a repostar 19,5 litros y me marchaba una autonomía de 10 km.

[colo]

Ok muchas gracias por las respuestas ya lo tengo más claro ...

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

[LUISC]

Pues yo he hecho unos 5km cuando la autonomía había llegado a 0. Un milagro. Espero no tener que volver a comprobarlo nunca mas.

[Jon Ander]

En mi caso no me gusta apurar el deposito de combustible del coche y moto, por:

La bomba de combustible tiene que hacer mucho más esfuerzo para absorber la gasolina del tanque.
La gasolina refrigera la bomba cuando pasa a través de ella.
Un nivel muy bajo de combustible puede hacer que se formen burbujas de aire, impidiendo la correcta refrigeración de la bomba y aumentando las posibilidades de fallo prematuro.
El esfuerzo extra de absorber gasolina de un tanque casi vacío también acorta su vida útil de forma. Un ejemplo clarísimo: imaginad que estáis tomando un refresco con una pajita, ¿cierto que tenéis que hacer más esfuerzo cuando el refresco se está agotando?

Los sedimentos del fondo del depósito pueden atascar los inyectores.
Reemplazar una bomba de combustible es una broma muy cara – especialmente en mano de obra .
Por otra parte, al apurar el tanque de combustible la bomba absorbe los sedimentos que con el tiempo se forman en el fondo del depósito. Estos sedimentos pueden con el tiempo atascar partes de la bomba de combustible, el filtro e incluso llegar a los inyectores. Un fallo de los tres componentes puede darse en casos extremos, y sobra decir que el precio de reemplazar estos componentes puede ser altísimo, especialmente en los inyectores modernos.
Dentro de mis manías no me gusta apurar el depósito de combustible por debajo del cuarto de manera constante, y evitarlo es algo que está completamente en nuestras manos.
No nos debe dar pereza repostar en ese momento, frente a esperar a que se nos encienda la luz de la reserva de combustible. Si tenemos un viaje largo por delante, no viene mal planificar repostajes o hacerlos coincidir con los necesarios descansos. De esta manera, no nos veremos en la tesitura de que se agote el combustible y estemos lejos de una gasolinera.

[zorro1]

Cuando te avisa la 1 vez te queda 4'50L. lo se por yo la reposto y me entra en el tanque 15'50L.

[Davidmig]

Cuando te avisa la 1 vez te queda 4'50L. lo se por yo la reposto y me entra en el tanque 15'50L.

Holaa! Yo tambien voy a repostar cuándo se enciende la reserva y entran unos 15 litros, con esos 15 litros voy haciendo 250 kilómetros mas o menos terrassa barcelona cada dia, acostumbrado a la 650 traga como un cosaco!

[joselosal]

Jajja eso me pasa a mi también..........pero no se puede comparar, porque lo de la 650 es como un mechero de yesca...........