Bridgestone A40 Adventure....

[rogerea337]

yo las tenía en la mira...... pero cuando me decidí a comprar solo tenian delantera, la trasera estab agotada............total, compré las PR4T

[lluisbandit]

Yo llevo 4.000 Km con los A40 y van mejor que los 501/502 de origen, pero son 100% de alfalto. Como mucho alguna pista de tierra.

[rabasadas]

Estoy mirando neumaticos para cambiar mis Battle Wind de la V-Strom 1000 y he leido que a estos y a los Trailmax los ponen muy bien.

Dicen que la mejoras de los A40 con los Battle Wing son abismales, que son neumaticos completamente distintos.

Distintos si son,es mucho mas silencioso,en agua mejor,y en seco similares,el tema de salir del asfalto,se puede,pero con sus limitaciones lógicas,el desgaste es mejor,también se triangulan de delante,de detrás si haces curvas el desgaste es mejor,teniendo en cuenta que los míos tenían un viaje a Italia,y una transpirenaica,con todo tipo de carreteras,asfalto roto autovías,autopistas nacionales,etec.aaahhh...y un montón de entresemas.
Ahora monte,otra vez los Battle Wing,(que no es un mal neumatico)al menos a mi no me desagrada,llevo cuatro juegos,pero el A40,le supera en casi todo,sin duda los volveré a montar cuando toque.

Salud

[patata01]

Los he montado hace poquito. Solo les he hecho 800kms pero las sensaciones son inmejorables. Ya sabéis como están las carreteras en esta época del año: en la misma curva te encuentras un tramo seco, dos tramos húmedos y luego otro totalmente mojado y todo ello con el asfalto frío a más no poder. Pues bien con los Bridgestone A40 no te enteras de nada.
No sabes si has pisado seco o mojado porque van igual de bien. Ni un extraño, ni un mal gesto... Solo neutralidad y confianza total.

Mi conducción es ligera y vivo en una zona en la que no es raro ver nieve. La verdad es que las carreteras por las que ruedo son exigentes con los neumáticos y estos Bridgestone A40 aprueban con nota. Tierra no toco y de duración no sé como irán pero en todo lo demás coincido con vosotros en que superan totalmente a los BW que montan de serie nuestras motos.
Nada que ver.
En mi modesta opinión son unos excelentes neumáticos de asfalto. Recomendables 100%

[rabasadas]

Los he montado hace poquito. Solo les he hecho 800kms pero las sensaciones son inmejorables. Ya sabéis como están las carreteras en esta época del año: en la misma curva te encuentras un tramo seco, dos tramos húmedos y luego otro totalmente mojado y todo ello con el asfalto frío a más no poder. Pues bien con los Bridgestone A40 no te enteras de nada.
No sabes si has pisado seco o mojado porque van igual de bien. Ni un extraño, ni un mal gesto... Solo neutralidad y confianza total.

Mi conducción es ligera y vivo en una zona en la que no es raro ver nieve. La verdad es que las carreteras por las que ruedo son exigentes con los neumáticos y estos Bridgestone A40 aprueban con nota. Tierra no toco y de duración no sé como irán pero en todo lo demás coincido con vosotros en que superan totalmente a los BW que montan de serie nuestras motos.
Nada que ver.
En mi modesta opinión son unos excelentes neumáticos de asfalto. Recomendables 100%

Totalmente de acuerdo,como pongo en mi modesto ensayo,en cuanto gaste los que llevo en la 1000,se los pongo,muy contento con ellos,tienen un buen compromiso en general,espero que en la V grande funcionen igual,o mejor.

Salud

[ESVI]

Los míos con 7000 km y prácticamente siempre con artillera, que digo yo que algo mas se notara jeje, estan perfectos tal vez se empieza a notar algo de forma plana en la trasera, la delantera como nueva, ya haré unas fotos para que saqueis conclusiones

[ESVI]

Unas fotos de como están con 7000 km

DSC_0171.jpg

DSC_0170.jpg

DSC_0169.jpg

Yo creo que están muy bien teniendo en cuenta que los Metzeler Tourance TL que monte antes que estos, la rueda trasera la cambie con 12000 km

[rabasadas]

Bien así,es como estaban con 13.000 km,creo que que hicieron unos 1.000 más,tener en cuenta que aquí ya bajo de golpe el desgaste.








sube

Yo no soy de apurar neumatico,no me gusta,pero este envejecio bastante bien,espero os sirva.
No se si con la 1000,tendrá el mismo rendimiento,ya se verá.

Salud

[Grey Strom]

Viendo el desgaste los tendré muy en cuenta para el futuro.

Gracias por las fotos, @rabasadas

[rabasadas]

Viendo el desgaste los tendré muy en cuenta para el futuro.

Gracias por las fotos, @rabasadas

Pa eso estamos.....

Salud

[Jmac2402]

Yo los he puesto hoy , ya os contare pero las primeras impresiones muy buenas

[matias]

Buenas compañeros yo también los quiero cambiarlos porque ya los tengo apurados, y e pedido presupuesto en un taller de neumáticos cerca de donde yo vivo y esto es lo que me han dicho: el precio del delantero es de 105€ y el del trasero 120€ montaje y equilibrado incluido: BATTLAX A40 Delantero:110/80 19 59V Y Trasero: 150/ 70 17 69V. Una pregunta Los BATTLAX A40 son los adventure y que opináis del precio saludos y unas

[rabasadas]

Pues el precio muy bien,aquí en Barna,es mas caro seguro.

Salud

[rabasadas]

Bien conservando el hilo,jueves próximo,repitoA40,pero esta vez con la 1000,seguro que el resultado estará igual o mejor,seguiremos informando.

Salud

[Garraf]

Yo voy a cambiarselos ahora y el mecánico me los ha recomendado, ya que calidad precio salen muy buenos, los Metz se iban a 270, los continental 265 y estos montados y equilibrados 231.
Me los ponen el viernes, ya contare impresiones

[rabasadas]

Bueno pues repito A40 en la V1000,recién puestos,ya iré poniendo el resultado de este neumático en la 1000,como hice en la K8.
Pongo unas fotos de hoy mismo.









Las válvulas ya las tenia de cuando se las puse a la K.es una caja de 6 unidades,me salieron bien de precio.

Salud

[Amon]

Yo voy a cambiarselos ahora y el mecánico me los ha recomendado, ya que calidad precio salen muy buenos, los Metz se iban a 270, los continental 265 y estos montados y equilibrados 231.
Me los ponen el viernes, ya contare impresiones

en donde por ese precio? en la casa oficial me dicen 340/360...


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[Garraf]

Yo voy a cambiarselos ahora y el mecánico me los ha recomendado, ya que calidad precio salen muy buenos, los Metz se iban a 270, los continental 265 y estos montados y equilibrados 231.
Me los ponen el viernes, ya contare impresiones

en donde por ese precio? en la casa oficial me dicen 340/360...


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En el oficial me pedían 300 también.
Los cambio en neumáticos gallego en rubi, de plena confianza

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[rabasadas]

Bien pues a mi 225,montado equilibrado,en......


http://www.fastbikesbcn.es/

Yo pedí cita y el modelo neumatico.

[patata01]

Yo los llevo en la 1000 y encantadísimo de la vida. El trasero lo cambio hoy mismo por supuesto por otro A40. Al delantero le queda bastante.

Tengo que decir que un 95% de mis recorridos son carreteras de curvas y eso manda mucho pero aun así me ha sorprendido lo homogéneo que se desgasta el trasero. Por el centro está gastado pero no hace el típico “escalón plano”. Mantiene el perfil muy dignamente. La conducción sigue siendo muy noble y sin sensaciones raras. Siempre me he movido por las mismas zonas y con otros neumáticos se me cuadraba la rueda mucho más.

Los A40 no solo agarran de muerte es que además se desgastan muy bien y mantienen el tacto seguro hasta el final de su vida.

Los señores de Bridgestone han hecho bien los deberes: del BW al A40 hay un mundo.

[obbx]

Buenas !!!!

Mi mi moto (vstorm xt 2017), los trae de serie y la verdad es que de momento muy contento con ellos. Solo llevo 2500Km, pero las sensaciones son bastante buenas.
Agarran muy bien, no hacen ruidos raros y apenas tienen desgaste. Como uso la moto a diario para ir a trabajar (autopista atascada) suelo cuadrar todos los neumáticos.. a ver que tal se portan estos con el tiempo.

Saludos.

[motón]

Leyendo vuestros comentarios no se como Suzuki no las ha montado de serie en la V1000 2017, siguen montando las Battte Wing cuando la 650 XT ya trae las A40.
En la presentación del modelo un periodista preguntó el porqué y le dijeron que para máxima carga se comportaba mejor las BW...

[rabasadas]

Leyendo vuestros comentarios no se como Suzuki no las ha montado de serie en la V1000 2017, siguen montando las Battte Wing cuando la 650 XT ya trae las A40.
En la presentación del modelo un periodista preguntó el porqué y le dijeron que para máxima carga se comportaba mejor las BW...

Bueno te tengo que decir que este mes viajando por el norte de España,con 3.000km.dos personas y cargada con tres maletas mas bolsa sobre deposito,se comportarón muy bien.
como ya puse sobre estas gomas en la 650,su comportamiento y durabilidad perfectos.
Tambien tengo que comentar que el delantero,hace más ruido en la 1000,que en la 650,el porque no lo se,tal vez el guardabarros de la K7 era más envolvente,y amortigua mejor el ruido de rodamiento.
Pero es solo un pequeño defecto,si se puede decir defecto.

Salud

[patata01]

Estas vacaciones he estado de ruta por el pirineo catalán y francés hasta San Sebastián y desgraciadamente me han tocado días enteros de lluvia .
Con pasajero y tres maletas a tope los A40 se han portado impecablemente subiendo y bajando puertos. Agua y niebla a saco, carreteras sembradas de cagadas de vaca y de caballo y ni un susto.
En Vielha hice algunos tramos de pista y caminos asfaltados de esos de gravilla suelta y también dieron el callo; aunque para lo marrón existen neumáticos más específicos.

En mi modesta experiencia creo que hay unos cuantos neumáticos trail con los que montes el que montes siempre aciertas.
Por ejemplo… así a bote pronto: Metzeler Next, ContiTrail, TKC, Scorpion Trail…y me dejo varios..
Cada uno con sus matices pero ninguno defrauda. Todos van de puti madri y superan de sobra las necesidades y exigencias de un conductor medio. ¡¡Rinden más ellos que nosotros !!

Opino que el A40 se merece un lugar entre los “infalibles”.

[obbx]

En mi modesta experiencia creo que hay unos cuantos neumáticos trail con los que montes el que montes siempre aciertas.
Por ejemplo… así a bote pronto: Metzeler Next, ContiTrail, TKC, Scorpion Trail…y me dejo varios..
Cada uno con sus matices pero ninguno defrauda. Todos van de puti madri y superan de sobra las necesidades y exigencias de un conductor medio. ¡¡Rinden más ellos que nosotros !!

Opino que el A40 se merece un lugar entre los “infalibles”.

Completamente de acuerdo.

En este último viaje por la sierra del maestrazgo he tenido que hacer pistas por obligación ya que están rehaciendo la carretea y hay un tramo en el que no hay carretera solo tierra y gravilla y "creo" que se han comportado razonablemente bien. Como es la primera vez que hago "off-road" o mejor dicho "without-road" tampoco puedo opinar ya que no tengo referencias con las que compararlos...

Pero con lluvia, autopista, carreteras de curvas con buen asfalto, con mal asfalto y las tipicas carreteas en las que ya no hay asfalto sino parche sobre parche se han comportado muy bien, aun que supongo que otros muchos neumáticos lo habrian hecho igual de bien.

Saludos.