despues cuando vuelva del curro te pondre unas foticos, mientras ve mirando a ver si te gusta esto.Garraf escribió:Puede ser.... Mañana lo probare.
Alguien tiene o puede hacer una foto del conector del lado derecho?
Graciad
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Ayer abri todo el lateral y no lo vi, es el conector gordo que se ve en la foto no? El mazo encintado si lo.viEMILIO escribió:
aqui lo tienes.
esta en la parte derecha encintado en el mazo de cables o en la araña.
EDITO:
solo para comentarte , que la foto esta girada 90º, sorry.
Teniendo el conector para que sacar directamente el de bateria?nando.ibi escribió:y no seria mas facil sacarlo directamente de la batería, con un fusible y listo, incluso le puedes poner un interruptor debajo del asiento para desconectarlo cuando no lo utilices.
Otra cosa, un gps como el Tomtom Xl que utilizo yo, se carga con 0'5 amperios, que es lo que tiene el cargador original del Tomtom, no se si el Rider y otros necesitaran mas, pero este antiguo , no
supongo que sera un conector especial, habra que modificar los terminales del usb que compres, hablo desde la ignorancia respecto de la forma del terminal, aparte no soy partidario de conectar usb y cosas que se pueden mojar, directos al mismo cableado de la moto, prefiero una linea independiente que en caso de cortocircuito no sfecte al resto de instalación, manias de cada unoGarraf escribió:Teniendo el conector para que sacar directamente el de bateria?nando.ibi escribió:y no seria mas facil sacarlo directamente de la batería, con un fusible y listo, incluso le puedes poner un interruptor debajo del asiento para desconectarlo cuando no lo utilices.
Otra cosa, un gps como el Tomtom Xl que utilizo yo, se carga con 0'5 amperios, que es lo que tiene el cargador original del Tomtom, no se si el Rider y otros necesitaran mas, pero este antiguo , no
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buscalo que es ese, lo que ocurre es que estara encintado o bien al mazo o bien a la araña y al ser negro el conector.................................................................................Garraf escribió:Ayer abri todo el lateral y no lo vi, es el conector gordo que se ve en la foto no? El mazo encintado si lo.vi
ya tenia puesta la toma de mechero original?Garraf escribió:Ya he encontrado el conector. Es el que se comentaba arriba y sorpresa!!! Tiene la toma de mechero al lado de la defensa. El anterior propietario al estar medio escondido ni lo sabia y me dijo que no tenia.
Lo veo un sitio poco practico, lo cambiaré arriba.
Gracias
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Hola Garraf vuelvo a retomar el tema porque me interesa, ya que parece que tienes una 650 del 2013 (L3),Garraf escribió: ↑25 Jul 2017 18:05 Ya he encontrado el conector. Es el que se comentaba arriba y sorpresa!!! Tiene la toma de mechero al lado de la defensa. El anterior propietario al estar medio escondido ni lo sabia y me dijo que no tenia.
Lo veo un sitio poco practico, lo cambiaré arriba.
Gracias
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Hola Garraf Como podeis ver en mi L4, en la caja no esta el de 3A. Os dejo la foto de mi caja. Pero indagando en el foro y con la gran ayuda del compy OscarGR en podido encontralo.Gordo escribió: ↑26 Oct 2019 02:23Hola Garraf vuelvo a retomar el tema porque me interesa, ya que parece que tienes una 650 del 2013 (L3),Garraf escribió: ↑25 Jul 2017 18:05 Ya he encontrado el conector. Es el que se comentaba arriba y sorpresa!!! Tiene la toma de mechero al lado de la defensa. El anterior propietario al estar medio escondido ni lo sabia y me dijo que no tenia.
Lo veo un sitio poco practico, lo cambiaré arriba.
Gracias
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yo tengo una L4 y hace unos dias me dejo de funcionar la toma de corriente original y no encuentro el fusible, ya que creo que es de 3A pero en mi caja de fusibles no esta, mi pregunta es la siguiente: ¿cuando encontraste la toma de mechero tenias en la instalación algún fusible y si es el dichoso fusible de 3A que no encuentro?
me ayudaria bastante para ir directo al problema antes de desmontar.
gracias de antemano.
te dejo el link donde presento mi problema, donde dejo tambien una foto.
https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 0#p1363540
mis mensajes son el numero 21, 23, 25 y 26
