Ya van 2000km en la V Strom 1000 XT

[poketmonster]

Hace un par de semanas que recogí mi V Strom 1000 XT amarilla que sustituye a una 650 que sólo me ha dado alegrías. Llevo 2000km en la 1000 y de momento las sensaciones son inmejorables, los frenos son espectaculares y las suspensiones funcionan muy muy bien, en general está a otro nivel (mi 650 llevaba 140.000km que supongo que también se notan) de momento la sensación que tengo es que es capaz de entrar en cualquier curva y siempre con muchísimo margen (hay que decir que yo soy más paquete que otra cosa) y en autovia... estoy aco*onado con los radares, a la que te despistas vas a 150 ó 160, hay que ir atento para ir respetando (aunque sea más o menos) las velocidades máximas.

Os dejo una foto:


Ahora voy a por el topcase, defensas, scottoiler y algunos básicos más.

[Guashh]

Preciosa esa xt en amarillo. Qué tal la cúpula de serie?

Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk

[poketmonster]

Pues la llevo en la posición más alta y de normal lo más recta posible y mi sensación es que protege bien, un poco mejor que la pantalla original de la 650 (k5) que llevaba antes.

[pabloski]

¿Qué has notado con el consumo?

Esas ruedas me vuelven loquitoooooo

[Tzito]

Muy chula ,q la disfrutes

[poketmonster]

En cuanto al consumo, durante el rodaje de momento me parece bastante similar al de mi 650 (modelo 2005) durante los primeros 1000 kilómetros se quedó en 5.1 l/100 después hice Valencia-Barcelona y vuelva y creo que fueron 5.2 prácticamente lo mismo que me consumía la 650 en se trayecto haciendo unos ritmos similares. He hecho alguna prueba rodando más alegre y después de 100km me marcaba 5.5, supongo que depende del uso pero al nivel de mi 650 o un poco superior si conduces más "alegre".

Sobre las ruedas :D son espectaculares jejeje a mi también me tienen loco

[Wickeddani]

Ante todo enhorabuena,

Qué nos puedes contar de los problemillas que dieron las primeras V1000 2014-5-6 en cuanto a parones (la tristemente famosa centralita), dureza de cambio o mala calidad de la pintura del transportín?.

Espero que Suzuki haya hecho los deberes y sean cosa del pasado.
Algún comentario al respecto?.

Gracias y disfrútala!!

[pirruca]

Ante todo enhorabuena,

Qué nos puedes contar de los problemillas que dieron las primeras V1000 2014-5-6 en cuanto a parones (la tristemente famosa centralita), dureza de cambio o mala calidad de la pintura del transportín?.

Espero que Suzuki haya hecho los deberes y sean cosa del pasado.
Algún comentario al respecto?.

Gracias y disfrútala!!

primero .....enhorabuena por la moto .....2º buenas preguntas del compañero.......

[poketmonster]

Ante todo enhorabuena,

Qué nos puedes contar de los problemillas que dieron las primeras V1000 2014-5-6 en cuanto a parones (la tristemente famosa centralita), dureza de cambio o mala calidad de la pintura del transportín?.

Espero que Suzuki haya hecho los deberes y sean cosa del pasado.
Algún comentario al respecto?.

Gracias y disfrútala!!

Pues la verdad es que poca cosa, de parones nada de nada en estos 2000km si más adelante hay algo comentaré. Lo mismo para el cambio, de momento funciona perfecto, no noto demasiada diferencia con el de la 650, de hecho será que yo tengo poco tacto pero el embrague hidráulico no me parece demasiado diferente a la hora de usarlo.

Sobre la pintura del transportin... estoy pendiente de comprar top-case y ando atando la mochila con cinchas cuando necesito llevar trastos y si tengo una pequeña marca del roce de una cincha, poca cosa, un par de milimetros más negros pero la verdad es que no inspira demasiada confianza... me parece que en este punto es igual que la 2014.

[german-fdz]

¡Enhorabuena! Preciosa máquina.

[ferrosala]

Felicitaciones hermosa maquina, estoy evaluando realizar el cambio de mi vstrom 650 2014 con 70 mil km, por una de esas, acá en Argentina entran a partir de julio de 2017, gracias por la información.

[poketmonster]

He hecho una primera incursión por pistas fáciles y la moto se mueve sin problemas a mi parecer bastante mejor que la 650, la postura es más cómoda (supongo que porque han estrechado la parte delantera del sillín) y las suspensiones funcionan muy bien. He pasado por un par de lugares con piedras gordas y ahí la moto se mueve peor, entiendo que por el peso y porque le faltan suspensiones más preparadas para off-road. He probado además el control de tracción y al menos para los novatos en la posición 1 da mucha seguridad (en la 2 parece demasiado intrusivo), no te permite pasarte y el piloto se ilumina cuando aceleras fuerte en primera o segunda, la moto cuela un poco pero muy controlado y sin cortar en seco ni dar ningún tipo de sensación rara simplemente la moto va al sitio. En cuanto al ABS (mi 650 no lo tenía) salta a la que frenas fuerte y en tierra alarga la frenada, a la próxima probaré a quitar el fusible (aun lo he de localizar), a ver que diferencia hay sin él.

En cualquier caso voy aun sin cubrecarter ni defensas así que con cuidado y a lo fácil únicamente. Con un buen cubrecarter y sabiendo que la moto tiene sus límites y que en según que lugares hay que ir despacio y pasar con cuidado creo que es bastante capaz en off, suficiente para la mayoría probablemente.

Os dejo unas fotos para dar envidia

[ferrosala]

Gracias por compartir la experiencia, buenas fotos, una pena que no se pueda desconectar el abs.

[xavi_bcn]

Si se puede, aquí tienes como https://youtu.be/qGlIuideeYg

[Jon Ander]

Bonita, tiene muy buena pinta, y si además tiene buenos compartimientos y como tu bien dices que sabiendo que la moto tiene sus límites y según en que lugares hay que ir despacio y pasar con cuidado, disfrútala.

[chispa1000]

El autoengrase tutoro va muy bien y no hay conexiones eléctricas lo tengo montado junto al pomo amortiguador lo malo que no lo puedes esconder como el scootoiler porq tiene que estar el bote en vertical y lo puedes poner tu i te ahorras mecánicos y chispas

[chispa1000]

Las defensas originales van de muerte las e probado ya ... las pondría pero a la barra que une los dos lados hay q ponerle contratuercas y ya tienes un cañón de moto

[villodrestrom]

scottoiler


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[villodrestrom]

scottoiler


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

perdonad creia que hacia una busqueda en el foro mediante tapatalk


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Rayfar]

Preciosa ... Cuanto antes ponle las protecciones adecuadas y podrás disfrutar de un off light aunque forzando un poco puedes hacer incluso mas "cosas .

Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk

[rabasadas]

Si se puede, aquí tienes como https://youtu.be/qGlIuideeYg

Y tanto,ayer lo probé,y funciona correctamente,en carreteras con gravilla,mano de santo oiga.
En la próxima pista haré la prueba en off.

Salud

[poketmonster]

Tengo ya puestas las defensas de Givi y el Scottoiler

Después de buscar bastante encontré un buen hueco para el scottoiler y una toma de vacio, la verdad es que la gente de Scottoiler España fueron bastante atentos, les pregunté por mail porque las instrucciones de la 2014 no sirven para esta y después de que su técnico fuese a ver la moto me indicaron que desde el tubo sensor de la caja del filtro de aire se podía tomar y sin problemas, en cuanto al sitio, lo he dejado bajo del asiento en vertical justo arriba de la suspensión trasera, queda accesible, los tubos de vacio y aceite son lo más cortos posible y el cacharro queda bastante escondido, os dejo algunas fotos:






En cuanto a al defensas son el mismo modelo que las de 2014, montadas sin problemas, tienen buena pinta con 4 puntos de agarre a cada lado y todos anclados directamente al chasis, además son un poco más altas que las de Suzuki y bastante más baratas.



Lo siguientes pasos son el baul, tengo pedido el Givi Trekker de 58l pero estoy pendiente del soporte que si es una referencia diferente de la 1000 de 2014 y de momento aun no está disponible, y las maletas, estoy también esperando los herrajes para las Touratech Zega que tenía ya en la 650 y que reaprovecharé, seguiré informando

[poketmonster]

Si se puede, aquí tienes como https://youtu.be/qGlIuideeYg

Y tanto,ayer lo probé,y funciona correctamente,en carreteras con gravilla,mano de santo oiga.
En la próxima pista haré la prueba en off.

Salud

Este fin de semana lo pruebo yo a ver que tal, aunque tendré que tirar de fusible que sigo esperando el caballete central....

[motón]

Aquí otro esperando el caballete central. Me dicen que está disponible como despiece (recambio) pero no como accesorio, y como yo lo cogí por la oferta de los 500 € toca esperar.
A ti que te dicen?

[poketmonster]

Sigo esperando también los accesorios de Suzuki, de momento aun no se ni precios así que ni siquiera se que más pediré con los 500€.... a ver si a final de semana tengo alguna cosa clara... pero bueno la cosa va con calma