Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Tzito]

Desde mi punto de vista,no creo q sea tan malo pasarse 400km la primera revisión.se hace a los 1000km por limpiar las pocas virutas q pueda tener el motor al primer desgaste de las piezas al estar nuevas,pero date cuenta q el aceite está preparado para hacer muchos miles de kilómetros.es mi punto de vista...

[Turkito]

hola , voy a pasarme unos 400 km sobre los 1000 km de la primera revision sabeis si sera un problema para el motor a largo plazo
o no son muchos km ?
que sabeis ayuda..... estoy algo intranquilo .
fran

Yo se la hice a los 1600... Simplemente porque me surgió asi, la verdad que el aceite salió nuevo y en el tapón del carter no había viruta alguna, lo bueno que sales del taller con aceite nuevo de calidad y el rodaje terminado, tranquilidad suficiente para empezar a retorcer puño.

[GaboV]

Hola buenasss, yo le hice el viernes de la semana pasada la primera revisión que se hace a los 1000 km; resumen es que me cambiaron el aceite, filtro de aceite, revisar aprietes bla bla bla le dije que me bajaran la luz de cruce que en mi caso cuando voy con la artilleria se queda muy alta, tambien salieron a probarla y todo fenomenal.
coste de todo 74 euros iva incluido en el concesionario oficial suzuki de Elche.
Me parece algo razonable, lo que no me parece tanto es que en el libro te indica proxima revisión a los 12000 km y tengo que llevarla dentro de 6000 km a que me cambien solo el aceite y en la de 12000 km ya le cambiarán el filtro de aceite...en fin el caso es no salir del concesionario sinó adiós garantia parece ser.

Las revisiones son cada 12000 no hace falta ningún cambio a los 6000. Yo con la 1000 tuve la misma discusión y les mostré el libro de revisiones donde pone muy clarito que es cada 12, entonces ya me dijeron que era recomendable... Pero no es obligatorio ni te puede afectar la garantía... Recomendable para los talleres.. los aceites aguantan perfectamente...

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[obbx]

Hola buenasss, yo le hice el viernes de la semana pasada la primera revisión que se hace a los 1000 km; resumen es que me cambiaron el aceite, filtro de aceite, revisar aprietes bla bla bla le dije que me bajaran la luz de cruce que en mi caso cuando voy con la artilleria se queda muy alta, tambien salieron a probarla y todo fenomenal.
coste de todo 74 euros iva incluido en el concesionario oficial suzuki de Elche.
Me parece algo razonable, lo que no me parece tanto es que en el libro te indica proxima revisión a los 12000 km y tengo que llevarla dentro de 6000 km a que me cambien solo el aceite y en la de 12000 km ya le cambiarán el filtro de aceite...en fin el caso es no salir del concesionario sinó adiós garantia parece ser.

74 Euros me prace que esta muy bien.

Yo la llevo este jueves a la revisión de los 1000 (en Madrid), a ver lo qu eme cobran...

Saludos.

[avei]

hola , voy a pasarme unos 400 km sobre los 1000 km de la primera revision sabeis si sera un problema para el motor a largo plazo
o no son muchos km ?
que sabeis ayuda..... estoy algo intranquilo .
fran

Hola compañero,

a los 1.400 y algo se la hicieron a la mía y sin problemas.

Lo de las siguientes revisiones, lo dice bien claro, 12.000km o un año (añado yo) y sin problemas.

De todas formas, para los que decidan cambiar a los 6.000km que os cambien filtro tambien.

[canada220]

Si has ido en rodaje sin forzar el motor no pasa nada.

Vss

[OMILUISO]

hola gente.... aunque sigo esperando cosas por lo menos ya me llegó hoy el baul Givi V-47 y como veis ya está puesto ....
Ya os contaré cuando haya mas.... por cierto, ya tengo 527 km. jajajaja me voy acercando a los 1000 .... un saludo a todos

[OMILUISO]

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[Chichu]

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Qué bonita es Luis....ya estarás deseando tener tiempo para hacerla kilómetros...

[afercab]

Hola buenasss, yo le hice el viernes de la semana pasada la primera revisión que se hace a los 1000 km; resumen es que me cambiaron el aceite, filtro de aceite, revisar aprietes bla bla bla le dije que me bajaran la luz de cruce que en mi caso cuando voy con la artilleria se queda muy alta, tambien salieron a probarla y todo fenomenal.
coste de todo 74 euros iva incluido en el concesionario oficial suzuki de Elche.
Me parece algo razonable, lo que no me parece tanto es que en el libro te indica proxima revisión a los 12000 km y tengo que llevarla dentro de 6000 km a que me cambien solo el aceite y en la de 12000 km ya le cambiarán el filtro de aceite...en fin el caso es no salir del concesionario sinó adiós garantia parece ser.

Hola,
Si la llevas a los 12.000 estás dentro de la garantía, porque esas son las indicaciones del fabricante. Lo que sucede es que el servicio oficial recomienda hacer el próximo cambio a los 6.000 km.

Saludos y buena carretera

[afercab]

Hola a todos

Traigo este tema a ver qué opiniones merece. Haciendo el rodaje no debemos pasar de 5.000 RPM los primeros 800 km y después hasta 7.500 RPM para los 800 km siguientes, luego.... libertad total.
En mi caso, que ya tengo 1.300 km le puedo mandar hasta los 7.500 RPM, pero es que no lo necesito casi nunca, tal vez mi conducción es muy tranquila y no suelo apretarle, de manera que a 6.000 RPM en llano la moto se pone a 125-130 km/h. En definitiva, la sensación que tengo es que el régimen ideal, por lo menos para mí, está entre los 5.500 y 6.500 RPM, sin duda una cuestión de gustos , pero me gustaría oir otras opiniones.

Saludos y buena carretera

[OMILUISO]

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Qué bonita es Luis....ya estarás deseando tener tiempo para hacerla kilómetros...

pues si Chichu ya tengo ganas de carretera pero hay que esperar.... un abrazo

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[Turkito]

Hola a todos

Traigo este tema a ver qué opiniones merece. Haciendo el rodaje no debemos pasar de 5.000 RPM los primeros 800 km y después hasta 7.500 RPM para los 800 km siguientes, luego.... libertad total.
En mi caso, que ya tengo 1.300 km le puedo mandar hasta los 7.500 RPM, pero es que no lo necesito casi nunca, tal vez mi conducción es muy tranquila y no suelo apretarle, de manera que a 6.000 RPM en llano la moto se pone a 125-130 km/h. En definitiva, la sensación que tengo es que el régimen ideal, por lo menos para mí, está entre los 5.500 y 6.500 RPM, sin duda una cuestión de gustos , pero me gustaría oir otras opiniones.

Saludos y buena carretera

Pues opino lo mismo, normalmente voy a ese rango de revoluciones, se le nota más cómodo al motor por vibraciones y demás, y es un buen ritmo para carretera, a no ser que quiera ir rápido por algún motivo o en incorporaciones que tienes que darle siempre voy a ese régimen y curiosamente es el que te pide la moto ya que por carretera aun que no mires el tacómetro ni el velocímetro acabas a esas rpm.

[RKV]

Hola a todos.

Es evidente que en el uso cotidiano mas de 6000 rpm son extrañamente necesarias, pero en rodaje (sobre todo cuando marca el fabricante) creo que estiraditas hasta los 7500 ayudarán al acople de segmentos y demás piezas.....al ritmo que nos permiten los radares hoy los motores en sexta.....no se rodarían en la vida.

Mi anterior V iba más fina con 50.000 que con 5.000, no bromeo.

[Pedro1969]

Hola
Yo también llevo ese ritmo de revoluciones. Alguna vez me he acercado a 7000 rpm pero lo normal en sexta y 120-140 como máximo llego a 6500. No la he llegado a poner a 7500 ni de cerca . En cuestión de equipamiento nuevo ya le he puesto el caballete central,las alzas del manillar (que no he podido probar en viaje largo todavia), los puños calefactables y el gps (me instalaron estas dos cosas a la vez para no toquetear la electrónica innecesariamente). Ya se que los puños igual ahora para verano pues no eran necesarios pero como dicen por ahí "Winter is coming" y nunca se sabe cuando va a refrescar aunque este veranito creo que va a refrescar bien poco.

Ayer me cruce por Valencia con un compí, le digo compí porque no se como se llama ni si está en el foro (un saludo por si acaso) que llevaba una blanquita, y le está haciendo el rodaje. La moto es preciosa y se le veía cara de felicidad al compi. Comentamos circulando en paralelo lo bien que va la moto y es que es verdad, esta moto es una pasada. Me alegró mucho que cuando vimos que teníamos la misma moto empezasemos a comentar sobre la misma como si nos conociéramos ya hace tiempo.
No me había pasado nunca aunque tampoco he tenido una maquina como ésta, habemos tan pocos que cuando nos encontramos queremos hablar de nuestra moto.
Hubo una frase que no recuerdo muy bien como fue, que la he leído antes en el foro o en alguna noticia en la red, y suena algo así como "esta moto esta muy bien para el precio que tiene". Yo añadiría "pero que" a la frase y quedaría así "Esta moto esta pero que muy bien para el precio que tiene" pues después de tres meses con ella no hago más que disfrutar y disfrutar cuando me subo.

Bueno que me alargo más de lo que toca. Solo quiero deciros que cuando me cruzo con otras motos trail y las miro creo que "Esta moto esta pero que muy bien para todo" y sin menospreciar otras motos que también son una maravilla puedo decir que "No envidio a nadie".

Un saludo a todos

[Chichu]

[afercab]

Hola a todos los amigos moteros,

Seguimos esperando por la barras de protección laterales. ¿alguien las ha recibido ya?
Estoy pensando colocarle a las barras un par de focos leds, y me surgen dos preguntas:
Sabe alguien de focos leds económico que estén bien?
Es fácil su colocación?, me refiero a la conexión eléctrica

Saludos y buena carretera

[PEPEL SANGLAS]

Buenas compañero, te comento que yo desde el primer dia saque la maquina con las barras protectoras laterales y eso fué el 23 de mayo, cierto es que le puse unas de la marca Givi y están muy bien terminadas etc.
Si las que buscas son las originales desconozco si ya estarán disponibles ya que hay un retraso en todo esto al ser la moto tan reciente....como por ejemplo las barras soporte de las maletas laterales para la 650.

Saludos al foro!!

[afercab]

Buenas compañero, te comento que yo desde el primer dia saque la maquina con las barras protectoras laterales y eso fué el 23 de mayo, cierto es que le puse unas de la marca Givi y están muy bien terminadas etc.
Si las que buscas son las originales desconozco si ya estarán disponibles ya que hay un retraso en todo esto al ser la moto tan reciente....como por ejemplo las barras soporte de las maletas laterales para la 650.

Saludos al foro!!

Hola pepel
Tienes alguna foto de esas barras a ver como quedan??
Y si no es indiscrección cuánto te costaron??
Gracias y saludos

[aleix_dako]

Buenas!!!

Pues informaros que estoy a la espera de hablar con mi Banco por el tema financiación (porque la que me ofrecen en mi concesionario es un robo...) y en breves solicitaré ya mi V!!!


Quería preguntaros por el tema de los accesorios...si mas o menos recordáis que precios tienen ya que en la web española de suzuki no los ponen, y he encontrado la alemana donde si, pero es que las maletas lateras pone que valen 800 eurazakos!!!
Y basicamente me interesan de accesorios...caballete central, defensas y/o maletas laterales...
¿Alguien ha visto algo? ¿Recordáis mas o menos precios?


http://shop-motorrad.suzuki.de/p/seiten ... ard?pp=500

Saludos!

[xavi_bcn]

Buenas!!!

Pues informaros que estoy a la espera de hablar con mi Banco por el tema financiación (porque la que me ofrecen en mi concesionario es un robo...) y en breves solicitaré ya mi V!!!


Quería preguntaros por el tema de los accesorios...si mas o menos recordáis que precios tienen ya que en la web española de suzuki no los ponen, y he encontrado la alemana donde si, pero es que las maletas lateras pone que valen 800 eurazakos!!!
Y basicamente me interesan de accesorios...caballete central, defensas y/o maletas laterales...
¿Alguien ha visto algo? ¿Recordáis mas o menos precios?


http://shop-motorrad.suzuki.de/p/seiten ... ard?pp=500

Saludos!

Maletas tienes un montón para elegir, givi, kappa, shad y varios modelos de estas marcas, yo en concreto llevo las shad 36 en una v1000 y con soportes me costaron 400 € compradas en ubricar motos con el descuento del foro.

[aleix_dako]

Si pero me refiero para adquirir-las con el bono de 500€, hasta donde yo se solo es para componentes originales no?

[xavi_bcn]

Ni idea, solo he leído que las maletas de Suzuki no son las mejores y por lo que veo muy caras. Intenta negociar con el concesionario

[Roibc]

En general, los "extras" originales son bastante malos. Yo la compré de segunda mano, y ya llevaba mucho original, y todo bastante normalito, los antiniebla, el soporte se está oxidando, de los puños calefactables, muchos se quejan, las maletas feas y pequeñas... no me ocurren muchas opciones a las que destinar esos 500€... bueno, con el precio q tienen, con un par o tres de cosas ya llegarás a la cifra!!!


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[afercab]

Buenas!!!

Pues informaros que estoy a la espera de hablar con mi Banco por el tema financiación (porque la que me ofrecen en mi concesionario es un robo...) y en breves solicitaré ya mi V!!!


Quería preguntaros por el tema de los accesorios...si mas o menos recordáis que precios tienen ya que en la web española de suzuki no los ponen, y he encontrado la alemana donde si, pero es que las maletas lateras pone que valen 800 eurazakos!!!
Y basicamente me interesan de accesorios...caballete central, defensas y/o maletas laterales...
¿Alguien ha visto algo? ¿Recordáis mas o menos precios?


http://shop-motorrad.suzuki.de/p/seiten ... rd?pp=500s

Saludos!

En mi caso el concesionario, por esos 500 euros de "regalo", me puso:
Topcase 48 de shad con su soporte, caballete central y la quilla, todo instalado. Lo veo bien. Ahora estoy en la interminable espera de barras laterales, pero esas me las pago yo y me dicen que van por 160 euros sin instalaciòn.
Me ofre ian el baùl de suzuki pero, efe tivamente, ademàs de ser pequeño su calidad era muy floja, sin embargo el sh48 està muy bien y le queda genial a la V, pero ya se sabe que para gustos...
Saludos