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130 euros??OMILUISO escribió:tengo entendido que ronda los 130 euros , una pasada vamos, total por cambiar aceite y filtro, tensar un poco la cadena y poco mas, que es lo que le van a hacer, es indignante cobrar eso
A mi me pasaba lo mismo y la solución fue ponerle unas alzas que elevan el manillar pero a la vez te lo acerca también,y mano de santo.los compre en ubricar.Turkito escribió:Hola buenas, yo ya llevo 3800 km y eso que llevo una semana sin tocarla, la moto es una maravilla y hace todo lo que le pidas sin rechistar(esto puede sonar extraño), el único problema que tengo con ella y seguramente que el problema es mío por lo qué no tengo nada que reprocharla es que debido a la posición tan estirada de brazos vengo sufriendo dolores y contracturas en el trapecio izq, que de una mañana de puro placer de conducción pasan a sufrimiento así que de ahí que lleve una semanita sin tocarla para relajar un poco el trapecio, estoy esperando impaciente las alZas para subir el manillar a ver si con esto mejora todo lo comentado. Más de 200km de seguido, que para esta moto son una minucia, se me hacen imposibles.
Yo iría a un taller homologado que os sellen la garantia, os costará la mitad y podréis elegir aceite y demás.
¿tuviste que modificar los cables o llegan bien?Tzito escribió:A mi me pasaba lo mismo y la solución fue ponerle unas alzas que elevan el manillar pero a la vez te lo acerca también,y mano de santo.los compre en ubricar.Turkito escribió:Hola buenas, yo ya llevo 3800 km y eso que llevo una semana sin tocarla, la moto es una maravilla y hace todo lo que le pidas sin rechistar(esto puede sonar extraño), el único problema que tengo con ella y seguramente que el problema es mío por lo qué no tengo nada que reprocharla es que debido a la posición tan estirada de brazos vengo sufriendo dolores y contracturas en el trapecio izq, que de una mañana de puro placer de conducción pasan a sufrimiento así que de ahí que lleve una semanita sin tocarla para relajar un poco el trapecio, estoy esperando impaciente las alZas para subir el manillar a ver si con esto mejora todo lo comentado. Más de 200km de seguido, que para esta moto son una minucia, se me hacen imposibles.
Yo iría a un taller homologado que os sellen la garantia, os costará la mitad y podréis elegir aceite y demás.
Que modelo es el tuyo? Dicen que las abs no da mucho de si el latiguillo, yo dudo que me llegue a mi, espero no tener que modificar demasiado.Tzito escribió:Tuve q cortar un par de bridas pero nada mas
Perfecto, las que he pedido son hasta 4cm solo en altura así que en teoría no tendré problema.adosruedas escribió:La mia es una 650 de las nuevas y le he subido el manillar con una pieza alza y acerca manillar de 3,5cm y sin ningún problema, no he tenido que modificar nada, los cables quedan con menos holgura que antes pero no están tirantes.
Muchas gracias. Estoy muy contento con el color, dudaba en tre blanco o negro y fue el primero. A la espera de las defensas que la harán mas totalanvide escribió:Por cierto CEUNO, queda muy bonita la V en blanca, y esa zona la conozco, unas carreteras espectaculares para disfrutar la moto y la vista.
Turkito escribió:Bueno hoy he hecho mi primer viaje con ella, he tenido viento, agua y frio, pero la moto un 10 en casi todo. Ibamos dos personas y el top case casero y provisional(bien fijado eso si), bueno he hecho 400 km y sin necesidad de repostar llendo por carreteras secundarias y con velocidades máximas entre 120-140, me ha gastado un poco más de lo que pensaba(5,5) pero esque el viendo no ha dado tregua y se notaba bastante, con la lluvia a ratos no he tenido ningún susto y esque las ruedas van bastante bien en agua eso si el control de tracción en la posición 2 me ha entrado varías veces atravesando pueblos, en rotondas pasos de cebra y zonas lentas, en ese sentido un 10. La protección aerodinámica con la pantalla arriba del todo sin ninguna pega, de suspensiones también muy bien, vamos una moto de 10. La única pega que le puedo sacar e imagino que será algo personal es la altura del manillar, me gustaría más alta para ir con la espalda más recta sin necesidad de inclinarme hacia delante y el asiento, comodo y amplio pero al cabo de una hora y media-dos horas ya empieza a doler el culo, pero bueno paradita y a descansarlo un rato. De motor no voy a hablar ya que sigo en rodaje y no he retorcido mucho el puño. Vosotros que opinión teneis sobre la nueva V??
Esta semana en teoria me llegan las alzas, comentaré que tal la postura. Lo que yo hice que he leído que lo han hecho muchos compañeros fue aflojar los el soporte del manillar y acercarlo hacia el piloto, note algo de mejoría.650VSTROM escribió:Turkito escribió:Bueno hoy he hecho mi primer viaje con ella, he tenido viento, agua y frio, pero la moto un 10 en casi todo. Ibamos dos personas y el top case casero y provisional(bien fijado eso si), bueno he hecho 400 km y sin necesidad de repostar llendo por carreteras secundarias y con velocidades máximas entre 120-140, me ha gastado un poco más de lo que pensaba(5,5) pero esque el viendo no ha dado tregua y se notaba bastante, con la lluvia a ratos no he tenido ningún susto y esque las ruedas van bastante bien en agua eso si el control de tracción en la posición 2 me ha entrado varías veces atravesando pueblos, en rotondas pasos de cebra y zonas lentas, en ese sentido un 10. La protección aerodinámica con la pantalla arriba del todo sin ninguna pega, de suspensiones también muy bien, vamos una moto de 10. La única pega que le puedo sacar e imagino que será algo personal es la altura del manillar, me gustaría más alta para ir con la espalda más recta sin necesidad de inclinarme hacia delante y el asiento, comodo y amplio pero al cabo de una hora y media-dos horas ya empieza a doler el culo, pero bueno paradita y a descansarlo un rato. De motor no voy a hablar ya que sigo en rodaje y no he retorcido mucho el puño. Vosotros que opinión teneis sobre la nueva V??
hola soy fran , tengo el mismo problema que tu con la altura del manillar mido 1,72 m y con el paso de los km se hace muy incomodo y dolor de espalda, has probado ya a subir el manillar con lazas?
por lo demás muy bien ya ire contando mis apreciaciones conforme vaya haciendo mas km ,
un saludo
No se como podeis vivir sin caballete central...Turkito escribió:Por cierto con el vale de 500€ pedí, barras protectoras, bolsa sobre deposito grande, mono suzuki impermeable y con algo que sobraba las pegatinas de la horquilla. La Bolsa super practica la recomiendo 100%, las barras pues esperando como la
Mayoría.
Jajajajaj la verdad que para trastear la moto si que lo echo en falta, se trabaja mejor con ella derecha, sobretodo para engrasar la cadena para lo que tengo que hacer malabares. Pero ya tengo lau técnica así que con eso cubierto no me es tan necesario.CEUNO escribió:No se como podeis vivir sin caballete central...Turkito escribió:Por cierto con el vale de 500€ pedí, barras protectoras, bolsa sobre deposito grande, mono suzuki impermeable y con algo que sobraba las pegatinas de la horquilla. La Bolsa super practica la recomiendo 100%, las barras pues esperando como la
Mayoría.
y en la de 12000 km ya le cambiarán el filtro de aceite...en fin el caso es no salir del concesionario sinó adiós garantia parece ser.
