Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Turkito]

Buenas tardes. Hoy me han llegado los intermitentes led(chinos) que pedí por ebay y me he decidido a montarlos. Son parecidos a los originales led pero estos me han costado 9€ los 4 mas 10€ del rele, he tenido que fabricar unos pequeños soportes de plástico ya que al quitar el original queda un hueco bastante grande. En resumen y a lo que voy, quedan muy muy bien y le dan otro toque a la moto, los recomiendo 100% ya sean los originales u otros por el estilo, gana mucho estéticamente. Si os interesa subo unas fotos del resultado.

[obbx]

Buenas tardes. Hoy me han llegado los intermitentes led(chinos) que pedí por ebay y me he decidido a montarlos. Son parecidos a los originales led pero estos me han costado 9€ los 4 mas 10€ del rele, he tenido que fabricar unos pequeños soportes de plástico ya que al quitar el original queda un hueco bastante grande. En resumen y a lo que voy, quedan muy muy bien y le dan otro toque a la moto, los recomiendo 100% ya sean los originales u otros por el estilo, gana mucho estéticamente. Si os interesa subo unas fotos del resultado.

Unas fotos con esos intermitentes nuevos !!!!!!!

El kit de intermitentes led originales ronda los 200E, una burrada, así que los tuyos por 10 estan muy bien de precio.. Supongo que no estaran homologados ,no? por ses precio ya seria la caña.

¿La instalación es simplemente quitar unos y poner otros? En algún brico me parecio entender que habia que andar con resistencias y demás.

Saludos.

[Turkito]

Mañana hago unas con luz para que se vean bien, respecto a la instalación es cambiar el rele por uno electrónico, cortar y soldar los cables de cada intermitente para dejar la conexión rápida que trae la moto y si compras las tapas con la forma específica para los huecos que quedan al quitar los de serie simplemente es montar y atornillar, yo esas tapas las he hecho con un plástico negro recortado con la forma, algo sencillo pero requiere tiempo(un par de horitas o tres si tienes todo a mano para dejarlo todo funcionando).

[Pedro1969]

Pues unas fotos de esos intermitentes no vendrían mal. Así vemos lo bien que le quedan y quien sabe si en cuanto se pueda nos caen del cielo

[Turkito]

Ahi van las fotos de la parte delantera.

[Turkito]

[quote="Turkito"]Ahi van las fotos de la parte delantera.[/quote]
Y aqui de la trasera.

[Tzito]

Muy chulos

[CEUNO]

Ya esta aqui desde anoche. Apenas la he podido disfrutar, pero muy bien. Estoy a la espera de defensas en un par de semanas. Caballete central y top case givi trekker puestos, asi como scottoiler. Blanca, muy blanca.
Sonido escape muy bien. Cuadro de relojes y ordenador muy bien. El control de traccion os lo dire cuando neumáticos, frenos y motor esten rodados. Asiento mas comodo. Con pasajero la moto parece mas estable. El baul no se mueve apenas en marcha gracias al buen soporte sobre transportin. Neumáticos tumban mas que los trailwing anteriores.
Curiosidades, la luz larga es la de ráfagas pero hacia fuera y trae 3 bombines junto a herramientas por si pones maletas originales para que funcionen con llave contacto.

[Turkito]

Muy bonita en blanca la verdad.

[CEUNO]

Muy bonita en blanca la verdad.

La verdad es que los intermitentes led tan minimamistas le sientan muy bien, pero los que trae de serie con tulipa blanca tambien me gustan.

[Eddyman00]

Ya esta aqui desde anoche. Apenas la he podido disfrutar, pero muy bien. Estoy a la espera de defensas en un par de semanas. Caballete central y top case givi trekker puestos, asi como scottoiler. Blanca, muy blanca.
Sonido escape muy bien. Cuadro de relojes y ordenador muy bien. El control de traccion os lo dire cuando neumáticos, frenos y motor esten rodados. Asiento mas comodo. Con pasajero la moto parece mas estable. El baul no se mueve apenas en marcha gracias al buen soporte sobre transportin. Neumáticos tumban mas que los trailwing anteriores.
Curiosidades, la luz larga es la de ráfagas pero hacia fuera y trae 3 bombines junto a herramientas por si pones maletas originales para que funcionen con llave contacto.

Preciosa!
Que la disfrutes con salud, dinero y amor.

[Tzito]

Muy chula.q la disfrutes

[CEUNO]

Ya esta aqui desde anoche. Apenas la he podido disfrutar, pero muy bien. Estoy a la espera de defensas en un par de semanas. Caballete central y top case givi trekker puestos, asi como scottoiler. Blanca, muy blanca.
Sonido escape muy bien. Cuadro de relojes y ordenador muy bien. El control de traccion os lo dire cuando neumáticos, frenos y motor esten rodados. Asiento mas comodo. Con pasajero la moto parece mas estable. El baul no se mueve apenas en marcha gracias al buen soporte sobre transportin. Neumáticos tumban mas que los trailwing anteriores.
Curiosidades, la luz larga es la de ráfagas pero hacia fuera y trae 3 bombines junto a herramientas por si pones maletas originales para que funcionen con llave contacto.

Preciosa!
Que la disfrutes con salud, dinero y amor.

De salud voy tirando pero de dinero y amor ´gracias´ a mi nueva V como que algo mas resentido

[CEUNO]

Muy chula.q la disfrutes

gracias.

[OscarGR]

Hola a tod@s. Para los que pueden disfrutar del nuevo modelo, ¿como se comporta con el tema de las turbulencias en comparación del modelo anterior "L"?

Tengo una L3 y no consigo eliminarlas, y eso que he cambiado pantalla y espejos. La verdad que me está picando el gusanillo este nuevo modelo...

Saludos.

[CEUNO]

Hola a tod@s. Para los que pueden disfrutar del nuevo modelo, ¿como se comporta con el tema de las turbulencias en comparación del modelo anterior "L"?

Tengo una L3 y no consigo eliminarlas, y eso que he cambiado pantalla y espejos. La verdad que me está picando el gusanillo este nuevo modelo...

Saludos.

Por ahora bien, pero es pronto para darte mi opinion.

[avei]

Hola a tod@s. Para los que pueden disfrutar del nuevo modelo, ¿como se comporta con el tema de las turbulencias en comparación del modelo anterior "L"?

Tengo una L3 y no consigo eliminarlas, y eso que he cambiado pantalla y espejos. La verdad que me está picando el gusanillo este nuevo modelo...

Saludos.

Hola, no se la anterior pues es mi primera Strom la 2017. Mido 1,73m le he subido la pantalla al máximo y adelantado un pelín el manillar y hasta prácticamente 120 km/h puedo llevar la visera del casco abierta sin muchas molestias.

Mañana domingo saldré de ruta y un amigo me ha prestado el deflector de quita y pon de Puig. Ya os contaré.

[Turkito]

Hola a tod@s. Para los que pueden disfrutar del nuevo modelo, ¿como se comporta con el tema de las turbulencias en comparación del modelo anterior "L"?

Tengo una L3 y no consigo eliminarlas, y eso que he cambiado pantalla y espejos. La verdad que me está picando el gusanillo este nuevo modelo...

Saludos.

Pues yo la verdad que depende del aire que haya o de si vas detrás de algun coche, con un poco de aire a 120-130 ya es incomodo, pero si no hay aire ni coches delante de mi he podido ir a 150(en circuito cerrado) sin problema e incluso mejor que a 120 cuando hace algo de aire, es la primera moto de carretera que tengo y es eso una moto, considero cierto aire y movimiento algo normal así que lo que para mí está bien quizá para otro sea molesto. Mido 1,76 y llevo la pantalla arriba del todo.

[afercab]

Hola a todos, aquí mi máquina. Ya tiene 500 km, y qué decir, una maravilla....

[CEUNO]

Hola a todos, aquí mi máquina. Ya tiene 500 km, y qué decir, una maravilla....

Las blancas las mejores
Si le pones quilla y paramanos te sale casi al mismo precio que mi xt '17 es una politica que no entiendo este año. El año pasado la diferencia de precios tb eran 400 € entre normal y xt pero era por picopato y llantas radios. Ahora a igualdad de accesorios solo hay 50 € de diferencia entre normal y xt con llantas y neumaticos diferentes y unos adhesivos en el deposito como diferencia.

[OMILUISO]

CEUNO : Caballete central y top case givi trekker puestos

hola amigo Ceuno, ya veo que estas rodando con ella,,,,¡¡ que bien !! la mia me la entregan el miercoles .
te queria preguntar: veo que has puesto el top-case Givi al igual que yo quiero, asi como el caballete central que eso si me lo ponen ya, pero me dicen en el concesionario que la base del top-case Givi todavia no lo tienen para nuestro modelo XT 2017 ,, y ahora veo que tu si lo tienes puesto,,, y eso como puede ser ?? .. sabes algo del tema ??
GRACIAS ..

[CEUNO]

CEUNO : Caballete central y top case givi trekker puestos

hola amigo Ceuno, ya veo que estas rodando con ella,,,,¡¡ que bien !! la mia me la entregan el miercoles .
te queria preguntar: veo que has puesto el top-case Givi al igual que yo quiero, asi como el caballete central que eso si me lo ponen ya, pero me dicen en el concesionario que la base del top-case Givi todavia no lo tienen para nuestro modelo XT 2017 ,, y ahora veo que tu si lo tienes puesto,,, y eso como puede ser ?? .. sabes algo del tema ??
GRACIAS ..

Buenos dias, pedro1969 tambien tiene puesto el givi trekker desde finales del mes pasado en su v amarilla. La respuesta, muy facil ,es el soporte de la 1000, asi de facil.
Dile a tu concesionario que se ponga las pilas. Enhorabuena por tu montura. Disfrútala tanto como yo lo estoy haciendo.
Por cierto mi moto llego el martes pasado al concesionario y el jueves ya la tenia matriculada, con caballete central montado, con scottoiler montado y con soporte baul montado. Limite 48 h. Ah y me han dicho que en cuánto les lleguen defensas me llaman y me hacen un hueco en taller y en media hora me las montan.

[afercab]

Muy buenas amigos,

Me ha llamado la atención este detalle que pongo en la foto. Esos cablecillos que salen o llegan a la parte inferior del depósito del aceite del freno están así, al aire libre... no van protegidos. He mirado esto mismo en la 1000 y sin embargo van protegidos, ¿sabe alguien porqué van a así?, porque lo he visto en otra 650 y veo que no es cosa de la mia sino de todas.

Saludos y buena carretera

[CEUNO]

Muy buenas amigos,

Me ha llamado la atención este detalle que pongo en la foto. Esos cablecillos que salen o llegan a la parte inferior del depósito del aceite del freno están así, al aire libre... no van protegidos. He mirado esto mismo en la 1000 y sin embargo van protegidos, ¿sabe alguien porqué van a así?, porque lo he visto en otra 650 y veo que no es cosa de la mia sino de todas.

Saludos y buena carretera

Es facil de arreglar poniendole una fundita. En zona de frenos y basculante tb hay algunos cablecillos sensibles.
Otra cosa, ¿a nadie se le enciende la luz larga sin querer al darles a las ráfagas para fuera?

[afercab]

Muy buenas amigos,

Me ha llamado la atención este detalle que pongo en la foto. Esos cablecillos que salen o llegan a la parte inferior del depósito del aceite del freno están así, al aire libre... no van protegidos. He mirado esto mismo en la 1000 y sin embargo van protegidos, ¿sabe alguien porqué van a así?, porque lo he visto en otra 650 y veo que no es cosa de la mia sino de todas.

Saludos y buena carretera

Es facil de arreglar poniendole una fundita. En zona de frenos y basculante tb hay algunos cablecillos sensibles.
Otra cosa, ¿a nadie se le enciende la luz larga sin querer al darles a las ráfagas para fuera?

Hola Ceuno, sin duda que el arreglo es fácil, pero mi pregunta es si viene así por alguna razón o si por el contrario es un fallo del acabado, en este caso mal...