¿143€ por la primera revision el 650 2017?

[kmoozee]

Buenas, acabo de recibir el mensaje en el que me dicen el importe de la primera revisión (1000km) son 140€, Veo que en el foro, hay gente a la que le sale desde os 70-80- 120 como mucho. ¿Veis normal este precio?

Por otra parte, el importe total de la moto que he pagado (sumando lo que me ha pasado el banco y restando lo del seguro de la financiación, ha sido 8551€ haciendo la compra financiada y cancelando al primer recibo, cosa que tampoco me cuadra con lo que me dijeron en el conce, que deberian ser unos 8.045€. (a ver que me explican esta tarde)

Al final en cuanto os ha salido definitivamente?

[SuperStrom]

[...]

[antonio lazaro perez]

Buenas, en la mia cambiando bombilla por una más potente no llego a los 90euros, y el precio final siendo la xt 9299 incluyendo la matriculación y demás impuestos.

[CEUNO]

En malaga en torno a 100 € si no le haces mas que la revision pura y dura. Ahora como pidas algún extra, como en cualquier taller empieza a contar la hora de taller Precio moto 9249 € con matrícula e impuestos. 500 € "gratis" en accesorios y algún detallito de boutique.

[Turkito]

Yo cuando compre la moto pregunte por el precio de esta, en torno a 130€ me comentaron, así que he ido al taller(homologado) donde llevo mi moto de cross desde hace ya 10 años. Los materiales los puse yo y ellos me hicieron la mano de obra, según el manual de la moto, pusieron sello y firma en el libro de revisiones y una horita de mano de obra. En cuanto a la garantia en el propio concesionario me han dicho que si el libro esta sellado según el manual de mantenimiento y demás, los de suzuki no suelen poner pegas. Espero nisiquiera tener que recurrir a la garantia y con la trayectoria de las v650 tiene toda la pinta de que así será.

[Bishop]

Ayer precisamente, estuve viendo la 650 '17 en la tienda y le comentaba al paisano el tema de esta revision de los 1.000Km que me parecia escesivamente cara, y me decia que salia por unos 100-110 euros..

Me acuerdo hace 10 años que en mi GSR'600, me calcaron 120 euros por esta misma revision....

[CEUNO]

Es todo un problema de márgenes de negocio. Los concesionarios cada vez ganan menos dinero al vender un vehículo. La única forma de hacer negocio y donde tienen más margen es en la post venta: neumáticos, kits de transmisión, revisiones, donde la hora de taller da beneficios altos. Internet ha reventado la venta en tienda. Piezas, boutique y demás muchos ya las compran por internet evitando intermediarios que encarecen los productos. Fijaros que cada vez hay menos concesionarios oficiales, por algo será.