Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Kastefariano]

Turkito, ya verás que en pocas ocasiones necesitarás sobrepasar esas 5.000rpm en conducción normal.
Los bajos y medios de este motor están muy bien.
Yo le di más caña mientras hacía el rodaje (sin pasarme de las recomendaciones) que ahora que ya llevo casi 15.000kms... Y en julio hará un año que la tengo!
A gossssaaaarrrr esa preciosidad!

[pabloski]

Bueno pues después de 91 km con ella, y aun sin poder pasar de 5000 rpm me voy enamorando poco a poco, va perfecta con mucho aplomo y muy facil y estable en curva. Los mandos me encantan y los controles de la piña izq perfectos sobre todo me gustan las largas(hacia nosotros para ráfaga y hacia delante se dejan fijas, como en un coche), alumbra que da gusto tanto que he recibido alguna ráfaga de algun coche de frente(quizá vayan algo altas), tiene un sonido muy bonito. La posición es muy buena como todas las V supongo, y entre los cubremanetas, el cuadro elevado y centrado y la pantalla pequeña da una sensación muy trail, tanto que he ido de pie un rato en ella y se lleva tan bien como una moto de enduro.
Vamos que creo que me he equivocado de moto

Qué bonita es!!

Enhorabuena por la compra y a disfrutar de esa moto y de ese motor. Yo he tenido dos V650 y, aunque el motor de la V1000 es una delicia y tiene potencia a cualquier régimen, echo mucho de menos la dulzura y la progresividad de las 650 en carreteras de montaña... y esa patada que tenía cuando subías de las 7.000 RMP, siempre he dicho que es una moto con dos motores: uno hasta las 6.000 RPM y otro por encima.

[juanal_1903]

Buenas,
Soy nuevo en el foro y aun no he pasado por la zona de presentaciones, lo haré si al final me decido a comprar.
A ver si podéis echar una mano los que habéis comprado ya en Madrid. Ayer estuve en un conce y no tenían la xt que es la que quiero, solo la 650 normal, pero vamos ya la tengo vista de la feria de la moto y de mil fotos y videos.
No me gusto nada la atención. Vas a gastarte 9000 pavos y parece que te están haciendo un favor. Solo me ofreció la promo de 500€ en accesorios, ningún descuento mas. Para tasar mi actual moto, se mete en motos.net, lo ordena por precio mas bajo y me ofrece una miseria sin ni siquiera ver la moto.
En fin, que si alguien puede aconsejarme un concesionario Suzuki en Madrid que de verdad quiera vender y no despachar como comentaba alguien en este hilo.

Muchas gracias de antemano.

Buenas, parece que las xt están llegando a cuentagotas. A ver si se espabilan con el tema de accesorios, pero me veo en mayo y Suzuki, igual. Muchos concesionarios mas que culpables son victimas de estas circunstancias. Desde que llegó la crisis todas las marcas son muy conservadoras a la hora de traer grandes stocks de motos hasta que no ven su resultado real en el mercado....y mas en un modelo recién salido, que no se sabe como va a ser su acogida.
El concesionario es el hilo conductor entre la marca y el cliente, asi que este como buen mensajero tiene que ser lo mejor posible. Yo tengo claro que si no me tratan bien y no me valoran, mi dinero se lo doy a otro, que grande es España...

Gracias por vuestras respuestas.
Turkito, te he puesto un privado por si me puedes comentar algo mas del concesionario en Madrid. Y enhorabuena por tu estreno !!! muy bonita.

[Turkito]

Bueno, ya llevo 300 km y he tenido que retrasar el manillar un poco, simplemente aflojando el soporte y echándolo hacia el piloto, iba demasiado estirado hacia delante y he notado el cambio a mejor pero creo que voy a probar a poner también un suplemento de altura(solo altura) si tenéis alguna opinión al respecto me encantaría escucharlas, también me surge una duda, estas motos ,ya sea la 1000 con este mismo cuadro o la 650 anterior, dan algún tipo de aviso para las revisiones??

[GaboV]

Yo tengo la 1000 2015 y nunca he visto el aviso de las revisiones y voy por 38000 km

Enviado desde mi Le X820 mediante Tapatalk

[Chichu]

Yo tengo la 1000 2015 y nunca he visto el aviso de las revisiones y voy por 38000 km
Enviado desde mi Le X820 mediante Tapatalk

No,no creo que lo haya...

[afercab]

Hola

[afercab]

Qué os parece caballete central, topcase de suzuki y quilla como accesorios dentro del paquete de 500 euros?

[Kastefariano]

El top-case original de Suzuki, me dijeron en el conce que estaba valorado en unos 350€. Yo pedí que me lo cambiaran por el Givi V47, porque quería que cupieran dos cascos, que vale unos 180€.
Es una opción que tienes, y si te aceptan el cambio te quedan unos euritos para ponerle otras chuches.
Por ejemplo, unos puños calefactables QUE NO SEAN LOS ORIGINALES. A mi me regalaron unos Daytona y súper contento.

[CEUNO]

Qué os parece caballete central, topcase de suzuki y quilla como accesorios dentro del paquete de 500 euros?

A mi muy bien, pero sólo falta saber el precio de esos accesorios o si definitivamente van a decir los kits que van a sacar, que SIEMPRE serán más baratos que ponerlos sueltos.
Caballete central y top case si o si, quilla, cuestión de gustos....a la xt le queda bien, a la normal a mi modo de ver no tanto.

[Turkito]

Estan bien esos accesorios, dependiendo de en qué zona vivas, yo soy de Madrid y tengo pensado coger los puños calefactables, intermitentes led, creo que voy a coger una pantalla de origen de repuesto ya que tiene pinta de estropearse mucho con el sol, arañazos y demas. También un par de pegatinas protectoras para el deposito y si me llegara que lo dudo, una bolsa sobredeposito. Las defensas se las pondre pero las originales negras en este modelo... no me gustan, esperare a las de touratech. Por cierto he observado que mis llantas de radios no tienen plomos de equilibrado y no me vibra pero es que tampoco he podido pasar de 120¿Que opináis?

[afercab]

A mi la quilla me gusta incluso en el modelo normal, le da una estética más compacta.... pero como todo, cada cual tiene sus gustos y preferencias.
Por otra parte, quería preguntar si es habitual que además de ese kit, que entiendo que es "gentileza" de suzuki, el concesionario suele hacer algún otro regalo, como casco, chaqueta o algo así?

Saludos y buena carretera

[Turkito]

A mi la quilla me gusta incluso en el modelo normal, le da una estética más compacta.... pero como todo, cada cual tiene sus gustos y preferencias.
Por otra parte, quería preguntar si es habitual que además de ese kit, que entiendo que es "gentileza" de suzuki, el concesionario suele hacer algún otro regalo, como casco, chaqueta o algo así?

Saludos y buena carretera

Pues eso es como todo...depende del concesionario con el que des y lo buen negociador que seas, pero no es dificil sacarles algo. Por regla general de primeras te dirán que no...

[CEUNO]

Sport Enduro Tourer, V-Strom, DL650, Modelljahr 2017 | Suzuki Deutschland GmbH
http://shop-motorrad.suzuki.de/c/sport- ... ljahr-2017


Quilla y cubremanos 340 € ¿ vale la pena ahorrarse 60 € de la normal a la xt por llevar llantas de aleación y neumáticos trailwing en vez de a40 ?

[Turkito]

Sport Enduro Tourer, V-Strom, DL650, Modelljahr 2017 | Suzuki Deutschland GmbH
http://shop-motorrad.suzuki.de/c/sport- ... ljahr-2017


Quilla y cubremanos 340 € ¿ vale la pena ahorrarse 60 € de la normal a la xt por llevar llantas de aleación y neumáticos trailwing en vez de a40 ?

Los puños calefactables 300€ y los intermitentes led 200€.... ya pueden ser buenos o estar bañados en oro porque vaya precios asi cualquiera regala 500€...

[spauser]

jod*r, cómo se las gastan los de Suzuki... los precios de las maletas son similares a los archiacribillados precios de las maletas Vario de BMW, por poner un ejemplo. Van a vender entre nada y menos.

[ERVI]

570 € el top case de 35 litros??

250 € la quilla??

Y tienen pinta de ser iguales que en el anterior modelo.

[Pampe]

Hoy por fin la he visto en vivo...
En vídeos y fotos parecía más pequeña....pero en vivo gana mucho la 650.

Me ha encantado, podrá ser candidata.

[Globos]

hola soy nuevo por aqui,deciros que ayer cerre el trato con el concesionario para la vstrom 650 en color negro ,viendo por donde van a ir los precios de los accesorios originales habra que ir combinando,de momento creo que el top case sera lo ultimo de shad la expandible, yo la he visto montada en una y queda chulisima(cuestion de gustos)y las laterales seguramente tambien,te ahorras una pasta porque con el caballete,quilla y cubremanetas(en mi caso por ser la V normal) con los 500 que te da suzuki no llega y no os digo si hablamos de todos los demas accesorios.habra que ir poco a poco.

[CEUNO]

Parece que los kits que se esperaba se harían no van a realizarse con lo cual "lo único seguro" son los 500 € en accesorios en la mayoría de concesionarios. Parece ser que la primera remesa de xt solo ha sido de amarillas, las blancas y negras con radios a mitad de mayo.
Me reitero en decir que la xt sale igual de precio que la normal viendo el precio de los accesorios. Ya solo es elegir el modelo que más te guste por llantas a igualdad de precio y una con neumáticos de última generación y otra con gomas antiguas....

[CEUNO]

570 € el top case de 35 litros??

250 € la quilla??

Y tienen pinta de ser iguales que en el anterior modelo.

Casi todos los accesorios son los mismos que el anterior modelo 650, salvo otros que son de la anterior 1000, con lo cual, novedades pocas o ninguna. En parte superior izquierda hoja web una vez abierto enlace podéis ver accesorios de modelos de años anteriores y son idénticos salvo en el cambio de un número en las referencias y agarraos, algunos accesorios siendo "iguales" este año valen más caros, mirad por ejemplo los cubremanos....
Si os fijáis en la foto del caballete de la del 2017 han puesto la foto y el caballete de la vstrom 1000, sin comentarios....

[Turkito]

Hombre yo creo que entre la normal o la xt lo más significativo son las llantas de radios, que llevan aros de llanta D.I.D de aluminio, que más los radios y los bujes muy seguramente sean más caras que unas convencionales, a parte como dice CEUNO de las gomas que son supuestamente un modelo mejorado del que lleva la normal. D.I.D es la marca de llanta que llevan todas las motos japonesas de motocross y si lo montan estas motos esque son buenas eso seguro.

[CEUNO]

Hombre yo creo que entre la normal o la xt lo más significativo son las llantas de radios, que llevan aros de llanta D.I.D de aluminio, que más los radios y los bujes muy seguramente sean más caras que unas convencionales, a parte como dice CEUNO de las gomas que son supuestamente un modelo mejorado del que lleva la normal. D.I.D es la marca de llanta que llevan todas las motos japonesas de motocross y si lo montan estas motos esque son buenas eso seguro.

+1

[Pedro1969]

Bueno pues ya he disfrutado el fin de semana de la nueva 650 XT, la recogí el viernes por la tarde. Yo vengo de una scooter por lo que para mi ha sido un cambio muy grande pero tengo que decir que estoy encantado. Ya llevo 830 km por lo que el rodaje va a ser más pronto de lo que esperaba y para mi es como ir en un avión. En color amarillo es muy bonita y con las llantas doradas más todavía. La moto con estos colores es muy llamativa. A mi me encanta.

Subiría alguna foto pero no se como . Cuando lo averigüe os la presentare como es debido.

Como extra de momento le he puesto el baul Giví trekker negro de 52 litros, que le va que ni pintado, pues las laterales necesitan un soporte nuevo para esta maquina que aún no hay, espero que no tarden en traerlos. Los siguientes extras serán seguramente el caballete las defensas y los puños calefactables pues aunque leo que los accesorios son caros, los 500 € que te da Suzuki es una buena ayuda.

[CEUNO]

Bueno pues ya he disfrutado el fin de semana de la nueva 650 XT, la recogí el viernes por la tarde. Yo vengo de una scooter por lo que para mi ha sido un cambio muy grande pero tengo que decir que estoy encantado. Ya llevo 830 km por lo que el rodaje va a ser más pronto de lo que esperaba y para mi es como ir en un avión. En color amarillo es muy bonita y con las llantas doradas más todavía. La moto con estos colores es muy llamativa. A mi me encanta.

Subiría alguna foto pero no se como . Cuando lo averigüe os la presentare como es debido.

Como extra de momento le he puesto el baul Giví trekker negro de 52 litros, que le va que ni pintado, pues las laterales necesitan un soporte nuevo para esta maquina que aún no hay, espero que no tarden en traerlos. Los siguientes extras serán seguramente el caballete las defensas y los puños calefactables pues aunque leo que los accesorios son caros, los 500 € que te da Suzuki es una buena ayuda.

Antes que nada enhorabuena. A ver si podemos disfrutar de fotos de tu moto con baúl trekker, es el mismo que yo le voy a poner y no he visto ninguna foto de v'2017 con ese baúl.