Pantalla Puig

[segureno]

Yo mido también 1,86 y la llevo en la posición intermedia e inclinación intermedia. Veo justo por encima de la pantalla y en general estoy satisfecho con ella. En la posición más baja de altura sí que me genera más turbulencias. Desconozco como va la airflow, pero se ve más pegote y a mi particularmente me gusta menos.

[Rutero]

Yo mido también 1,86 y la llevo en la posición intermedia e inclinación intermedia. Veo justo por encima de la pantalla y en general estoy satisfecho con ella. En la posición más baja de altura sí que me genera más turbulencias. Desconozco como va la airflow, pero se ve más pegote y a mi particularmente me gusta menos.

A mi me pasa igual, no me gusta mucho el airflow. Probaré la altura intermedia a ver que tal

[buitrictor]

Acojona un poco tanto problema con el aire.

Alguien ha tenido o ha probado una fz6 semicarenada para comparar?

[Rutero]

Acojona un poco tanto problema con el aire.

Alguien ha tenido o ha probado una fz6 semicarenada para comparar?

A ver, el aire te tiene que dar, vamos en una moto, la gente se piensa que poniendo pantallas y demás van a ir como en un coche y evidentemente no puede ser, las pantallas lo único que hacen es desviar el aire para que el que te llegue, lo haga sin fuerza y evitar así dolores de cuello y ruidos en el casco, pero el aire te tiene que dar si o si, vamos es mi opinión

[pabloski]

Acabo de recibir la Givi D3105ST, y la montaré este fin de semana, pero como mido 1,72, no necesito una pantalla 22 centímetros más alta que la original. He pensado cortarla 12 centímetros. En la foto está recortada a escala, este sería su aspecto. Últimamente veo muchas motos que se parecen a las Vespas de Correos de los años 80, con una auténtica mampara de baño sobre el manillar. Estoy de acuerdo con Rutero: una cosa es quitar las turbulencias y otra es intentar tener una BMW C1.

No tenía pensado cambiarla, pero es que en la original, se instala muy mal el deflector, porque la parte superior es curvada y hay que ponerlo muy por debajo de la línea superior (salvo que montes el de pinza), y así no hace mucho efecto. No nos olvidemos que Givi tiene homologada esta pantalla hasta 130 km/h, y cuanto más corta sea, mejor irá con la velocidad. Me parece más importante un buen deflector (es en la cuara moto que lo monto) que una pantalla muy alta.

Givi D3105ST recortada.jpg

[Chichu]

Pablo mido lo mismo que tú... y con la air-flow, "con lo pegote que es" estoy encantado... eso de no ser un tipo alto....me viene bien para el aire...

[Rutero]

Pablo mido lo mismo que tú... y con la air-flow, "con lo pegote que es" estoy encantado... eso de no ser un tipo alto....me viene bien para el aire...

Pero para llegar al suelo...

[pabloski]

[Rutero]

eso también lo hace Chichu

[pabloski]

Como este post se inició con el título "Pantalla Puig" he abierto otro explicando cómo he recortado una pantalla Givi para adaptarla a mi estatura.
Este es el enlace: viewtopic.php?f=215&t=79529&p=1290688#p1290688

Espero que os pueda ser de utilidad.

[Chichu]

Pablo mido lo mismo que tú... y con la air-flow, "con lo pegote que es" estoy encantado... eso de no ser un tipo alto....me viene bien para el aire...

Pero para llegar al suelo...

Javi no me busques que me encuentras.... que soy de piernas reducidas... que es distinto a ser bajo...

[Rutero]

Javi no me busques que me encuentras.... que soy de piernas reducidas... que es distinto a ser bajo...

[jesuse]

Para los bajitos, ¿alguien tiene la Cúpula Givi Extensible Airflow y puede poner alguna foto? He leido que se puede bajar bastante.

Gracias!

[Guashh]

Para los bajitos, ¿alguien tiene la Cúpula Givi Extensible Airflow y puede poner alguna foto? He leido que se puede bajar bastante.

Gracias!

Al mínimo


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[Jon Ander]

Aupa, en el tema de las cúpulas veo que es un mundo, yo todavía no experimentado el comportamiento de la de serie, pero después de la información y experiencias vuestras os contare.
Para que sirve esta pieza que veo que se montan en las cúpulas.
Saludos


http://photo.moobilo.de/0010/4025066125 ... 64a0ac.jpg

[VICEN200]

Hola Jon Ander cómo madrugas!

Esa pieza es para desviar el aire de la parte alta de la cúpula. No solo por hacerla un poco más alta, sino por el efecto venturi que provoca.

Saludos

[pabloski]

Aupa, en el tema de las cúpulas veo que es un mundo, yo todavía no experimentado el comportamiento de la de serie, pero después de la información y experiencias vuestras os contare.
Para que sirve esta pieza que veo que se montan en las cúpulas.
Saludos


http://photo.moobilo.de/0010/4025066125 ... 64a0ac.jpg

Jon Ander, echa un ojo a este post, que hay info sobre el efecto de los deflectores: viewtopic.php?f=215&t=79669

[Pepelambru]

Eso es un deflector que se coloca encima de la cúpula que tienes puesta, para desviar aire. Se pone casi en la parte más alta.
Yo tengo la airflow añadido este deflector. No te puedo decir si hace mucho efecto el ponerlo ya que siempre lo he tenido puesto y no se la diferencia.


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[jesuse]

Me gusta.
Creo que para mi estatura baja bastante y también parece que queda bastante inclinada. Me voy a decidir por esta Givi.

Muchas gracias por la foto


Al mínimo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk[/quote]

[Jon Ander]

Este deflector se puede montar en la cúpula original que trae la V STROM DL1000A

[pabloski]

Este deflector se puede montar en la cúpula original que trae la V STROM DL1000A

Yo lo llevaba puesto, pero si lo pones, intenta comprar el de "pinza", que no tienes que hacer taladros y queda más alto.

Deflector Puig de pinza.jpg

[masajo]

Este deflector se puede montar en la cúpula original que trae la V STROM DL1000A

Yo lo llevaba puesto, pero si lo pones, intenta comprar el de "pinza", que no tienes que hacer taladros y queda más alto.

Deflector Puig de pinza.jpg

Y que tal la experiencia con ese deflector?

Saludos

[pabloski]

Y que tal la experiencia con ese deflector?
Saludos

Muy buena, creo que es uno de los mayores cambios en confort aerodinámico que se pueden hacer en nuestras motos con una inversión mínima y un trabajo mecánico de pocos minutos de duración.

[masajo]

Y que tal la experiencia con ese deflector?
Saludos

Muy buena, creo que es uno de los mayores cambios en confort aerodinámico que se pueden hacer en nuestras motos con una inversión mínima y un trabajo mecánico de pocos minutos de duración.

He conseguido un deflector aunque no es el que aquí ponéis y he notado mejora.
Cuando pueda are un poco más de inversión y colocaré el que aquí decís.

Gracias por la información
Saludos

[Jon Ander]

Hola, tengo entendido que en la nueva V Strom 1000, año 2017, la pantalla es diferente a las anteriores, siento las del 17 mas aerodinámica y mas altas como solución por parte de los ingenieros de Suzuki a los problemas de turbulencias.
Si eso es así, será bueno tenerlas en cuenta para las versiones anteriores...