Heidenau K60 SCOUT ¿Alguien los monta?

[Chichu]

gracias....pues tienen su punto...

[santiagojh]

Hola a todos,
como veo que este se mueve un poco más que donde lo pregunté inicialmente, las heidenau no las encuentro con código de velocidad "V", cómo lo habeis resuelto? habeis homologado en ficha técnica ese código? vamos ilegales?
Saludos y gracias

[Chichu]

Ya me había fijado en ese detalle...y no me terminó de gustar... antes de cambiar hablaré con el taller de neumáticos...
sino siempre me quedan las Tkc 70...

[santiagojh]

Ya me había fijado en ese detalle...y no me terminó de gustar... antes de cambiar hablaré con el taller de neumáticos...
sino siempre me quedan las Tkc 70...

esa es la otra opción. Quizá la opción sea cambiar la Battlewing por las TKC70 y si nos sigue gustando pistear, el siguiente juego podía ser Heidenau. No sé, a ver qué te dice el taller.

[Dark Knight]

Hola a todos,
como veo que este se mueve un poco más que donde lo pregunté inicialmente, las heidenau no las encuentro con código de velocidad "V", cómo lo habeis resuelto? habeis homologado en ficha técnica ese código? vamos ilegales?
Saludos y gracias

Yo tengo una 650 con código H.... Siento no poder ayudarte.

[desmodromicos]

Hola a todos.

Refloto este hilo de las K60, precisamente por el tema de los códigos de velocidad. Es cierto que con código V no las hay. Pero también he visto que al montar un neumático mixto, en cuya clave de homologación aparezca M+S (Mud + Snow), no tendremos problemas en llevarlas aunque su código de velocidad sea inferior, siempre y cuando llevemos una pegatina en lugar visible, indicando la velocidad máxima.

En el caso de las K60, el código es H, así que llevando una pegatina de "veolocidad máxima 210 Km/h", no deberíamos tener problemas ni en la ITV ni en el fortuito caso de accidente.

Saludos!

[ERVI]

http://www.formulamoto.es/trail/2017/07 ... 18932.html

En ese artículo lo explica muy bien.

[ERVI]

Hola a todos.

Refloto este hilo de las K60, precisamente por el tema de los códigos de velocidad. Es cierto que con código V no las hay. Pero también he visto que al montar un neumático mixto, en cuya clave de homologación aparezca M+S (Mud + Snow), no tendremos problemas en llevarlas aunque su código de velocidad sea inferior, siempre y cuando llevemos una pegatina en lugar visible, indicando la velocidad máxima.

En el caso de las K60, el código es H, así que llevando una pegatina de "veolocidad máxima 210 Km/h", no deberíamos tener problemas ni en la ITV ni en el fortuito caso de accidente.

Saludos!

Creo que el código de las K60 es T, hasta 190 km/h, y si no he entendido mal lo de la pegatina, tendría que poner que la velocidad máxima del neumático es 190 km/h

[pabloski]

Yo no las he utilizado nunca, aunque debo reconocer que me resultan más que atractivas. Pero uno de mis compañeros de oficina, también viajero vocacional, tiene las K60 montadas en su Africa Twin. Las que veis en las fotos tienen unos 12.000 km, con un viaje a Marruecos de 15 días, por pistas de tierra en casi un 50% del recorrido, y otro viaje a Dolomitas, casi al 100% carretera, con los calores de agosto a sus espaldas.
Mi amigo me dice que vibran un poco a partir de 135/140 km/h, pero nada que sea de preocupar. Le quedan tacos para otros 6 u 8.000 kilómetros.
Por cierto, a él se las montaron en un taller de Madrid donde las vendían.

Honda AT Heide.jpg

Heide K60.jpg

Etiqueta M+S.jpg

[RaulVS]

Un amigo mío las tuvo en su BMW R1200GS y le duraron algo más de 15.000 Km.
El habla muy bien de ellas tanto en carretera como en pistas.
Yo he rodado con él en carreteras reviradas de montaña a un ritmo bastante alegre y no se quedaba atrás.

Fuimos varios a los que nos gustó este tipo de goma.
Yo ahora estoy probando la MItas E-07, del estilo a esta Heidenau y por ahora también muy contento.
Estas gomas agarran más de lo que la gente dice (normalmente gente que no la ha montado) .

[Guashh]

Me sorprende la duración chicos

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[desmodromicos]

http://www.formulamoto.es/trail/2017/07 ... 18932.html

En ese artículo lo explica muy bien.

Si señor, perfectamente explicado. Ya solo falta saber donde encontrar ese tipo de pegatina, no?

[RaulVS]

http://www.formulamoto.es/trail/2017/07 ... 18932.html

En ese artículo lo explica muy bien.

Si señor, perfectamente explicado. Ya solo falta saber donde encontrar ese tipo de pegatina, no?

Cualquier tipo de pegatina es válida siempre que cumpla las condiciones marcadas.

[alcarama]

Hola
En eBay tienes por poco más de 1 euro.

[desmodromicos]

Hola
En eBay tienes por poco más de 1 euro.

[Chichu]

No hago más que darle vueltas al coco y creo que probaré estas gomas, solo tengo una pequeña duda de cómo se comportaran en mojado...pero visto lo poquísmo que llueve en estos ultimos años...

[Pampe]

Yo tengo varios amigos, 4 en concreto que los montan.....y repiten desde hace tiempo..

Aprovechando el hilo Heidi...¿Alguien ha probado los k76?...son un poco mas asfalticos y en los foros internacionales los ponen muy bien...tan solo malos en barro..

[Chichu]

Aprovechando el hilo Heidi...¿Alguien ha probado los k76?...son un poco mas asfalticos y en los foros internacionales los ponen muy bien...tan solo malos en barro..

Un compañero de Madrid los tenía en la V650 y lo que más recuerdo es que le duraron muchos km y varios años... antiguos... los hay mejores y sobre todo en mojado... en barro...

[Pampe]

Aprovechando el hilo Heidi...¿Alguien ha probado los k76?...son un poco mas asfalticos y en los foros internacionales los ponen muy bien...tan solo malos en barro..

Un compañero de Madrid los tenía en la V650 y lo que más recuerdo es que le duraron muchos km y varios años... antiguos... los hay mejores y sobre todo en mojado... en barro...

Jajaja....entonces seran piedras.....aunque por antiguos mira los Tourance y siguen dando la nota..
Lo he preguntado por curiosidad, de momento mis anakee 2 tienen chicha por delante, ya dare la brasa cuando toque cambio, aunque viendo la duracion y el agarre en carretera los Scout tienen papeletas (no me gusta perder la vertiente trail)...