Vstrom 1000 abs 2017

[buitrictor]

Este precio es con kit o no?

Perdona, que no vi tu respuesta.

A que kit te refieres?

[Gregornet]

Este precio es con kit o no?

Perdona, que no vi tu respuesta.

A que kit te refieres?

Se refiere al kit que regalaba Suzuki con la compra de la moto y se compone de cubremanos,caballete,quilla y pegatinas laterales.

[buitrictor]

Este precio es con kit o no?

Perdona, que no vi tu respuesta.

A que kit te refieres?

Se refiere al kit que regalaba Suzuki con la compra de la moto y se compone de cubremanos,caballete,quilla y pegatinas laterales.

Ahh...pues entiendo que si. Si lo regalaban antes de la bajada de precio, ahora también.

A ver si meten alguna oferta con maletas también.

[Neos_74]

No recuerdo muy bien ahora mismo,pero creo que el motor, frenos y suspensiones es lo mismo (algún pequeño cambio para normativa Euro4), cambia sobretodo el frontal, algún detalle estetico y un poco más de electrónica (ABS inercial)

Es una mejora a la Japonesa, es decir, que pesan más sobre el papel de prensa que lo que realmente han mejorado.
Las mejoras son el frontal rediseñado (para mi la mejor de todas las mejoras ya que el pico de loro actual es como si hubieran tenido algún tipo de complejos en volver a un diseño que les corresponde por derecho.)
Abs en curva.
Ayuda en pendiente
Arranque automático. (no hay pulsar el botón de arranque hasta que se inicia el motor. Se pulsa y ya arranca solo)
"mejoras en la inyección y sistema de escape" que se traduce en adaptar la moto a la restrictiva euro4 y que ya veremos si no deja al motor demasiado soso con respecto a la 2016.
Y para mi la más importante que es una versión XT, que puede gustar o no, pero es una versión necesaria si quiere plantar cara a las rivales de su segmento. El mercado manda.
Por cierto, la versión XT son solo 500€ más que la normal, que es un precio razonable en el que pagas las llantas de radios y el manillar "de verdad" de la XT.
Hay que reconocer que al público general, la actual no es una moto que guste en fotos, pero que gana muchísimo en directo. Pero creo que la 2017 ya gusta mucho en fotos. Estoy deseando verla en directo.
Edito porque hay una mejora que se me ha pasado pero creo que es importante, ya que Suzuki ha escuchado a sus usuarios y ha rediseñado la pantalla, dotándola de una pantalla un poco más alta y mejor estudiada. Teniendo en cuenta que la pantalla oroginal es una de las primeras piezas que se sustituye y lo que menos me gustó cuando la probé, es todo un acierto, si la mejora es eficaz, claro.

[canada220]

Pues si, a ver que pinta tiene en vivo.

Vss

[Furka]

El nuevo precio es sin kit, así que al final, desembolsas casi lo mismo entre defensas/caballete central/paramanos y quilla.

[buitrictor]

No recuerdo muy bien ahora mismo,pero creo que el motor, frenos y suspensiones es lo mismo (algún pequeño cambio para normativa Euro4), cambia sobretodo el frontal, algún detalle estetico y un poco más de electrónica (ABS inercial)

Es una mejora a la Japonesa, es decir, que pesan más sobre el papel de prensa que lo que realmente han mejorado.
Las mejoras son el frontal rediseñado (para mi la mejor de todas las mejoras ya que el pico de loro actual es como si hubieran tenido algún tipo de complejos en volver a un diseño que les corresponde por derecho.)
Abs en curva.
Ayuda en pendiente
Arranque automático. (no hay pulsar el botón de arranque hasta que se inicia el motor. Se pulsa y ya arranca solo)
"mejoras en la inyección y sistema de escape" que se traduce en adaptar la moto a la restrictiva euro4 y que ya veremos si no deja al motor demasiado soso con respecto a la 2016.
Y para mi la más importante que es una versión XT, que puede gustar o no, pero es una versión necesaria si quiere plantar cara a las rivales de su segmento. El mercado manda.
Por cierto, la versión XT son solo 500€ más que la normal, que es un precio razonable en el que pagas las llantas de radios y el manillar "de verdad" de la XT.
Hay que reconocer que al público general, la actual no es una moto que guste en fotos, pero que gana muchísimo en directo. Pero creo que la 2017 ya gusta mucho en fotos. Estoy deseando verla en directo.

Que diferencia hay entre el manillar de la xt y la normal?

[Neos_74]

No recuerdo muy bien ahora mismo,pero creo que el motor, frenos y suspensiones es lo mismo (algún pequeño cambio para normativa Euro4), cambia sobretodo el frontal, algún detalle estetico y un poco más de electrónica (ABS inercial)

Es una mejora a la Japonesa, es decir, que pesan más sobre el papel de prensa que lo que realmente han mejorado.
Las mejoras son el frontal rediseñado (para mi la mejor de todas las mejoras ya que el pico de loro actual es como si hubieran tenido algún tipo de complejos en volver a un diseño que les corresponde por derecho.)
Abs en curva.
Ayuda en pendiente
Arranque automático. (no hay pulsar el botón de arranque hasta que se inicia el motor. Se pulsa y ya arranca solo)
"mejoras en la inyección y sistema de escape" que se traduce en adaptar la moto a la restrictiva euro4 y que ya veremos si no deja al motor demasiado soso con respecto a la 2016.
Y para mi la más importante que es una versión XT, que puede gustar o no, pero es una versión necesaria si quiere plantar cara a las rivales de su segmento. El mercado manda.
Por cierto, la versión XT son solo 500€ más que la normal, que es un precio razonable en el que pagas las llantas de radios y el manillar "de verdad" de la XT.
Hay que reconocer que al público general, la actual no es una moto que guste en fotos, pero que gana muchísimo en directo. Pero creo que la 2017 ya gusta mucho en fotos. Estoy deseando verla en directo.

Que diferencia hay entre el manillar de la xt y la normal?

Que quitan el manillar de bicicleta de la normal y le ponen uno de verdad.

[canada220]

Que diferencia hay entre el manillar de la xt y la normal?

Que quitan el manillar de bicicleta de la normal y le ponen uno de verdad.[/quote]

Yo creo que el manillar es igual que es de mi 650 L2



vss

[Gregornet]

El nuevo precio es sin kit, así que al final, desembolsas casi lo mismo entre defensas/caballete central/paramanos y quilla.

http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 295958.htm
Aqui la hay por 10990 kon el kit de regalo.

[Furka]

El nuevo precio es sin kit, así que al final, desembolsas casi lo mismo entre defensas/caballete central/paramanos y quilla.

http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 295958.htm
Aqui la hay por 10990 kon el kit de regalo.

Efectivamente, pero en Bcn en DOS concesionarios oficiales, la respuesta ha sido que nanaidelachina.

[buitrictor]

Podéis especificar un poco más lo del manillar? No encuentro información al respecto.

Gracias.

[Tzito]

Podéis especificar un poco más lo del manillar? No encuentro información al respecto.

Gracias.

Yo creo q el de la foto es el mismo manillar q la normal,de 22mm

[Neos_74]

No es el mismo manillar. La foto que habéis puesto es la de la 650cc amarilla.
La XT trae un manillar plateado de más sección que la normal.

[Turkito]

No es el mismo manillar. La foto que habéis puesto es la de la 650cc amarilla.
La XT trae un manillar plateado de más sección que la normal.

Hola buenas, sobre lo del manillar es solo en la 1000xt o en la nueva 650xt también ? En la 650 no creo que lleve una tija diferente la xt del resto, ya que para poder poner un manillar de 28mm con ese tipo de tijas con la torreta integrada sería necesario otra tija o unos suplementos para 28mm, son suposiciones mías. Pero sí que estaría muy bien que la xt llevará un manillar mejor, ya que si está enfocada para algo de off-road las caídas están a la orden del día y con 200kg una caída te dobla el manillar como si nada.

[Asturiasoccidente]

Hola quería preguntar lla que e leído por algún sitio que venia con frenada combinada sabéis si es cierto o no gracias y aber cuando empiezan a comercializada por España

[Neos_74]

En la web española ya tienen los precios de las nuevas V 650.
Supongo que a finales de este mes, tendrán los precios de la V-1000 normal y a finales de Marzo, el de la XT.

Por cierto, en la misma web de suzuki España tienen ofertada la V Strom 2016 por 10990€, aunque no pone nada del kit de regalo que había hasta ahora.

[Neos_74]

Hola quería preguntar lla que e leído por algún sitio que venia con frenada combinada sabéis si es cierto o no gracias y aber cuando empiezan a comercializada por España

No tiene frenada combinada, pero tiene ABS en curva, que en mi opinión es una evolución a mejor de la frenada combinada, que personalmente no me gusta.

[motón]

V 1000 normal 12800 € (sin kit de regalo), fecha prevista de comercialización finales de marzo
V 1000 XT 13.300 € (con paramanos y quilla), fecha prevista de comercialización primeros de abril.

Según el concesionario suelen retrasarle un poco sobre estas fechas, pues antes tienen que hacer la presentación a la prensa nacional.

Habrá motos de pruebas.

En cuanto al a V 1000 2016 quedan 50 para toda España sin kit de accesorios. El concesionario que tuviera alguno asignado de alguna venta anterior bien por ellos (el kit era una referencia única que costaba al concesionario 300 y pico de euros), esa referencia ya ha desaparecido y ahora hay que pedir todo individualmente por lo que la broma se va a más de 800 €.

[spauser]

V 1000 normal 12800 € (sin kit de regalo), fecha prevista de comercialización finales de marzo
V 1000 XT 13.300 € (con paramanos y quilla), fecha prevista de comercialización primeros de abril.

Según el concesionario suelen retrasarle un poco sobre estas fechas, pues antes tienen que hacer la presentación a la prensa nacional.

Habrá motos de pruebas.

En cuanto al a V 1000 2016 quedan 50 para toda España sin kit de accesorios. El concesionario que tuviera alguno asignado de alguna venta anterior bien por ellos (el kit era una referencia única que costaba al concesionario 300 y pico de euros), esa referencia ya ha desaparecido y ahora hay que pedir todo individualmente por lo que la broma se va a más de 800 €.

O sea, que básicamente valen lo mismo habida cuenta la diferencia de equipamiento... bueno, la verdad es que en esos precios y a muy poco que se bajen los pantalones los de KTM y/o Ducati la guerra comercial va a ser dura... pero los de Suzuki también pueden hacer lo mismo. Ya veremos

[Asturiasoccidente]

Aber si sacan pronto lla la 1000

[jpbullas]

Aber si sacan pronto lla la 1000

En motos Marín de Murcia me han comentado que en 15 días tendrán la nueva de prueba......

[barbajavi]

Aber si sacan pronto lla la 1000

En motos Marín de Murcia me han comentado que en 15 días tendrán la nueva de prueba......

Habrá que hacer una kedada en Murcia.

Saludos

[canada220]

Hay mucha diferencia entre la 1000 del 2016 y la de 2017?


Vss

[jpbullas]

Hay mucha diferencia entre la 1000 del 2016 y la de 2017?


Vss

La estética del pico pato, los colores y el abs nuevo de bosch. A parte de las versión XT con ruedas de radios.... Creo que poco más.