Motor de arranque no da señales de vida después de caída en

[Cabopalense]

Me siento tan estúpido al caerse la V K5 casi parada, simplemente efectuando una maniobra de giro cuesta arriba. Culpo a mi tozudez... Podría haber hecho el giro 500 metros más lejos con total seguridad y en llano... :(
Consulta a los compañeros: después de que la V se acostara sobre su lado izquierdo tuve la gran suerte de que vinieron tres personas a ayudarme a levantarla y a ponerla a salvo, fuera de la carretera, no pude arrancar con el botón; se hacía perfectamente todo el chequeo al girar el contacto, el apagarse las luces cuando se le pulsa el botón de arranque....pero el motor de arranque no giraba ni hacía ningún ruido.
Puesto que estaba en una cuesta bastante larga y pronunciada dejé la moto bajar por la cuesta abajo y metí tercera - la moto arrancó perfectamente. ¿Qué cable puede haberse soltado para que tenga estos síntomas? U otra solución?
Gracias por adelantado, y ráfagas.

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[Maikel_32]

Has mirado los Fusibles?

[dltorrejon]

Tiene pinta si no hace nada el motor de arranque que sea el famoso "enchufin"

venga va, para que arranque tienes que apretar el embrague no, pues hay esta el problema creo yo.
En la maneta del embrague o el interruptor se te ha roto o la conexión se ha soltado que será lo mas fácil.

Compruébalo por que eso ha dado muchos quebraderos de cabeza.

Vssssssssss y un saludo.

[Maikel_32]

Tiene pinta si no hace nada el motor de arranque que sea el famoso "enchufin"

venga va, para que arranque tienes que apretar el embrague no, pues hay esta el problema creo yo.
O el interruptor se te ha roto o la conexión se ha soltado que será lo mas fácil.

Compruébalo por que eso ha dado muchos quebraderos de cabeza.

Vssssssssss y un saludo.

Si exacto, también puede ser eso, el conector de la manera de embrague

[EMILIO]

aparte de lo que te comentan los compañeros, que tiene pinta de que sea, comprueba tambien el rele de arranque, esta en el lateral izquierdo bajo el asiento , pegado al final del deposito de la gasolina,junto a los fusibles, que tambien se puede haber desenchufado, es mas dificil, pero puede ocurrir.

[Cabopalense]

Gracias a todos.Aún no me ha dado tiempo de probar cada una de las sugerencias. Lo curioso es que cuando la tiro cuesta abajo arranca bien (pero sin botón).

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[suzukijavivstrom]

...aunque todo puede ser, me inclino más por el boton rojo de la piña derecha de "start/stop", o sus cables. A mi se me ocurrió tocarlo una vez y la forniqué bien. Tuve que desmontarlo y limpiarlo bien.

[EMILIO]

...aunque todo puede ser, me inclino más por el boton rojo de la piña derecha de "start/stop", o sus cables. A mi se me ocurrió tocarlo una vez y la forniqué bien. Tuve que desmontarlo y limpiarlo bien.

no es por llevar la contraria, pero si fuese el boton rojo, la moto no arrancaria ni a empujon como dice que arranca.

aqui creo, que hay pocas cosas que mirar, o enchufin del embrague, o rele de arranque o boton de arranque, tambien podria ser el motor de arranque, pero en ningun caso el boton rojo, ese boton corta directamente la inyeccion y esa moto, arranca a empujon.

en cualquier caso , una ultima recomendacion, no arranques demasiadas veces a empujon,al catalizador llega gasolina sin quemar y eso no es bueno para su vida util.

ya nos cuentas.

[Cabopalense]

Bueno compañeros, gracias mil veces por vuestras sugerencias.
Tengo buenas noticias ;) He ido directamente al conector debajo de la maneta del embrague -efectivamente, se había soltado la clavija tal cómo se ve en la foto y siguiendo vuestras recomendaciones lo he vuelto ha conectar y arrancó a la primera :). Una ronda de birras os debo :) ;)


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[Maikel_32]

bravo

[dltorrejon]

Bueno compañeros, gracias mil veces por vuestras sugerencias.
Tengo buenas noticias ;) He ido directamente al conector debajo de la maneta del embrague -efectivamente, se había soltado la clavija tal cómo se ve en la foto y siguiendo vuestras recomendaciones lo he vuelto ha conectar y arrancó a la primera :). Una ronda de birras os debo :) ;)

me alegro de que lo solucionaras

[Petao]

Otra vez el put* enchufin,

V'ssss

[jmbg]

Hay que ver los ríos de tinta que va a dar ese enchufin. Lo mejor, lo barato de la avería.

[EMILIO]

Pues en las L ya hicieron la reforma para que no se salga tan fácil. Aparte de cambio de posición del enchufin, lleva seguro para evitar su desanclaje.

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[EMILIO]

20170109_191230.jpg

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[Furka]

Que pasaría si lo lleváramos permanentemente puenteado ?

[EMILIO]

Que pasaría si lo lleváramos permanentemente puenteado ?

por pasar no pasaria nada, solo que arrancarias sin apretar embrague siempre que la moto estuviese en punto muerto, con una marcha metida, imposible arrancar si esta puenteado, claro.

ademas, siempre tienes la posibilidad de probarlo, desconecta el enchufin y puentealo.

[dltorrejon]

Que pasaría si lo lleváramos permanentemente puenteado ?

por pasar no pasaria nada, solo que arrancarias sin apretar embrague siempre que la moto estuviese en punto muerto, con una marcha metida, imposible arrancar si esta puenteado, claro.

ademas, siempre tienes la posibilidad de probarlo, desconecta el enchufin y puentealo.

Lo normal es que no pese nada, menos cuando por descuido este la marcha metida
y no se si arrancara pero el tironcito que pegue te puede hacer perder el equilibrio
y te acordaras mas todavia del enchufin.

[EMILIO]

Lo normal es que no pese nada, menos cuando por descuido este la marcha metida
y no se si arrancara pero el tironcito que pegue te puede hacer perder el equilibrio
y te acordaras mas todavia del enchufin.

pues lleva razon el compañero, (me he confundido yo), si puenteas el enchufin y por descuido tienes una marcha metida, la moto va a intentar arrancar puesto que interpreta que tienes el embrague cogido.

sorry!!!