Campaña cableado y de paso cambio centralita, impresiones

[Gsxr750]

L 6, recibo carta de cambio de cableado,al final sólo cambiarlo de sitio,pero le comentó al jefe de taller q se me había calado un par de veces en reducciones de 3 a 2 y cerrando gas de golpe, por lo q decide cambiarme también centralita. Mi pregunta : antes del cambio al arrancarla en frío las vueltas quedaban en 1000 y en caliente sobre 800 poco más de hecho era un relentin q parecía q q iba a calar de un momento a otro, tras el cambio en frío esta a unas 1500 1700 rpm y después baja a 1000 o un pelin mas , y en frío si meto primera las vueltas es como si hubieran 200 o 300 rpm sin yo acelerar. Según el mecánico la centralita es de las nuevas. Y el relentin se regula por valores de manual de fábrica entre un mínimo y un máximo predeterminado, mi pregunta es ; esta bien así o como iba antes tan bajo q parecía q se iba a calar es como debe ser.

[Maikel_32]

L 6, recibo carta de cambio de cableado,al final sólo cambiarlo de sitio,pero le comentó al jefe de taller q se me había calado un par de veces en reducciones de 3 a 2 y cerrando gas de golpe, por lo q decide cambiarme también centralita. Mi pregunta : antes del cambio al arrancarla en frío las vueltas quedaban en 1000 y en caliente sobre 800 poco más de hecho era un relentin q parecía q q iba a calar de un momento a otro, tras el cambio en frío esta a unas 1500 un pelin más y después baja a 1000 o un pelin masaveces, y en frío si meto primera y las vueltas es como si hubieran 200 o 300 rpm sin yo acelerar. Según en mecánico la centralita es de las nuevas. Y el relentin se regula por valores de manual de fábrica entre un mínimo y un máximo predeterminado, mi pregunta es , esta bien así o como iba antes tan bajo q parecía q se iba a calar.

Esta bien a si, antes era muy bajo

[Gsxr750]

He estado hablando esta tarde con el jefe taller,y la centralita 02 elimina ese efecto de porompompom q tanto me gustaba a relentin y como comenta la gente es como más inestable a causa de q mide más activamente los parámetros de O2, y sube un poco las vueltas evitando ese calado q era tendente al dar golpe de gas en vacío, manias de moto de cros y de rr, a cambio no se empapiza en segunda y tercera al cerrar gas cuando vas lento y parece ir algo más fina en altas, pero a mi me gustaba más el efecto tractor de la 01.

[nsrmiki]

¿A cuantos si han cambiado la centralita? Mi no y no me han dicho nada en el taller.

[Chichu]

¿A cuantos si han cambiado la centralita? Mi no y no me han dicho nada en el taller.

Mi centralita es la de serie (2014) y va perfecta...y nunca me han avisado desde el concesionario...

[Gsxr750]

Perdón no me avisaron para centralita, sino cableado, pero como se me avía calado 2 o 3 veces decidieron ponerme la 02.

[Guashh]

¿A cuantos si han cambiado la centralita? Mi no y no me han dicho nada en el taller.

A mí sí me la cambiaron. Se me apago al principio un par de veces. Después de la nueva no he notado diferencia. Va igual de bien


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[segureno]

A mi tampoco me la han cambiado y va perfecta. La mía es de febrero de 2014

[eliasv1000]

La centralita solo la cambian si te quejas de q te da problemas la original...
La original va muy justa de RPM y alguna al dar el golpe de gas en ocasiones se podia calar.
Si no te ha pasado no le des mas importancia, la centralita no iba mal, es verdad q quizas nos pasara mas a los q estabamos de motos de cross

[nsrmiki]

A no me falla, me va muy bien y no he notado nada.

[frstrom]

Despues de 3 años y medio que tiene la moto me llega una carta de ANESDOR para llevar la moto al taller y que me cambien la centralita que esta afectada. Ya era hora, el jueves que viene me la cambian.

[Kastefariano]

Despues de 3 años y medio que tiene la moto me llega una carta de ANESDOR para llevar la moto al taller y que me cambien la centralita que esta afectada. Ya era hora, el jueves que viene me la cambian.

Hay un hilo reciente donde se habla de este tema.

[frstrom]

Cual es el hilo no lo encuentro

[Kastefariano]

https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=26&t=81006

[ramonraw]

Yo hace 3 días recibí en casa que hay campaña por parte de Suzuki y el ministerio de industria de cambio de centralita , pese a no sufrir este problema prefiero que la sustituyan ya que aunque de momento no me ocurre no quiero que un futuro me pase y me puedan poner pegas y me puedan decir que la tendría que haber hecho en su día

Creo que mejor prevenir que curar

[Chichu]

Por supuesto compañero, a mi todavía no me han avisado (a lo mejor es que no me corresponde el cambio de centralita)
pero en abril/mayo del 2016 me avisaron para la campaña del cableado...

[ramonraw]

A mi la del cableado ya la realice hace casi un año y la de la centralita a modo de resumen pone en la carta que se ha detectado este fallo y que a modo de prevencion se aplicara a todas , creo que hasta el modelo antes del reestiling del 2017

La carta me ha llegado en el domicilio que vivia cuando la compre que es donde se facilito todo los datos de compra , si has cambiado de domicilio desde que la compraste comprueba que no la tengas alli

Un saludo

[Chichu]

A mi la del cableado ya la realice hace casi un año y la de la centralita a modo de resumen pone en la carta que se ha detectado este fallo y que a modo de prevencion se aplicara a todas , creo que hasta el modelo antes del reestiling del 2017
La carta me ha llegado en el domicilio que vivia cuando la compre que es donde se facilito todo los datos de compra , si has cambiado de domicilio desde que la compraste comprueba que no la tengas alli
Un saludo

No es mi caso... no sé que hacer...la moto va de lujo... un saludo compi...

[ramonraw]

Yo soy partidario de realizarlas porque si desde suzuki han decidido que se tiene que substituirla por una digerente , con el dinero que pierden como empresa mejor hacerlo , ya que no es una chorradilla cono puede ser un tubo o algo de decoración sino que se trata de las partes mas importantes de la moto y como dice el refran si ves las barbas de tu vecino afeitar pon las tuyas a remojar jeje