Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Ciscorrin]

A POR ELLAAAAAA

[Ciscorrin]

cada vez que la miro me gusta más...

[wenchulaf]

La web española no sale na, pero en la suzuki global:

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/ ... om650a_xt/


Descripción completa que te encandila

[CEUNO]

¿alguna novedad del modelo nuevo o habra que esperar a despues del turron?

[spauser]

¿alguna novedad del modelo nuevo o habra que esperar a despues del turron?

Ya puedes ir abriendo el envoltorio del turrón...

[CEUNO]

¿alguna novedad del modelo nuevo o habra que esperar a despues del turron?

Ya puedes ir abriendo el envoltorio del turrón...

[josjaker]

Me encanta !!

Para mi gusto mil veces más bonita que mi L5, la cual compré por la calidad de la moto en sí, pero su estética nunca me agradó demasiado.

La verdad que esta nueva me parece todo un acierto. Habrá que esperar a verla en directo.

[paternita]

Para gustos colores. Mi L2 es la moto la V más bonita q se a fabricado jamás. Por conjones esta gente de Suzuki no quieren vender la estética de la 1000 y la verdad q ese pico y el faro superpuesto como q no. Suzuki inventó el pico de pato y la verdad q en la DR VIG les salió genial y por con..... quieren volver a el y la verdad es q lo están enmarronando cada vez más. Se van a cargar de un plumazo la personalidad de V 650 . En la serie L por lo menos se lo puedes quitar o poner pero en esta es si o si y la verdad es q no estoy nada de acuerdo a si q apuraremos la L todo lo q se pueda porqué ya no vendrá una Suzuki de trail más bonita q esta

[davidespele]

En la web Española ya sale como novedad.

https://moto.suzuki.es/motos/novedades/

[Patxi M]

https://moto.suzuki.es/motos/trail-spor ... rcializa=1
Y el modelo 2016 tb ha bajado de precio.
V-Strom 650XT ABS - 8.999 €
Ahora - 7.799 €
Pero no pone precio del pack interurbano.
Estuve en el conce y me dijeron que todavía no era oficial pero que el precio del 650 XT 2017 sería 9.000 €. Pelada sin ningún extra, sólo con el cubrecarter que lo lleva de serie el XT.
Por lo que el precio entre mod. 2016 y 2017 son 1.200 € menos el cubrecarter.
Me quedan saber campañas y packs y decidir.
A falta de tener más datos, o me quedo con el v650xt 2016 con kit interurbano si sigue costando 300€.
O voy al v650 (sin XT) con lo mínimo, cofre y caballete central y con el tiempo lo voy equipando poco a poco.
Las llantas de palos del nuevo me gustan. Si es que puedo llegar por precio me quedo con el modelo nuevo sin dudarlo.
Cuando confirmen precios os cuento.

[CEUNO]

A ver las primeras pruebas de la prensa -que pueden ser en diciembre-enero con suerte- lo que dicen y a partir de ahí tomar decisiones. Lo que mas se notara de forma dinámica será el buscarle las cosquillas con el control de tracción y el asiento tipo vstrom 1000 que debe ser mas comodo que el actual, por lo demás debe ser muy parecida a la que hay ahora, salvo detalles como cuadro relojes, carenado, neumáticos...

[spauser]

Mismo chasis, suspensiones, frenos... ¿Esperáis que se comporte mejor sólo por tener un motor más eficiente y control de tracción? Es la misma moto con otros plásticos, si acaso la gran diferencia será el abs en curva. Que no es poca cosa pero no creo que el control de tracción ni los modos de conduciión marquen diferencias

[Vstrommanchego]

https://moto.suzuki.es/motos/trail-spor ... rcializa=1
Y el modelo 2016 tb ha bajado de precio.
V-Strom 650XT ABS - 8.999 €
Ahora - 7.799 €
Pero no pone precio del pack interurbano.
Estuve en el conce y me dijeron que todavía no era oficial pero que el precio del 650 XT 2017 sería 9.000 €. Pelada sin ningún extra, sólo con el cubrecarter que lo lleva de serie el XT.
Por lo que el precio entre mod. 2016 y 2017 son 1.200 € menos el cubrecarter.
Me quedan saber campañas y packs y decidir.
A falta de tener más datos, o me quedo con el v650xt 2016 con kit interurbano si sigue costando 300€.
O voy al v650 (sin XT) con lo mínimo, cofre y caballete central y con el tiempo lo voy equipando poco a poco.
Las llantas de palos del nuevo me gustan. Si es que puedo llegar por precio me quedo con el modelo nuevo sin dudarlo.
Cuando confirmen precios os cuento.

Si te sirve de orientación, yo saqué el martes la mia del concesionario, una 650 ABS L6, por 9000 euros, con kit aventura en aluminio (negro) y con la placa de matrícula puesta, es decir matriculada, que suelen cobrar entre 150-200 euros por matricularla (gastos de gestoría y tasas).

Un saludo

[Patxi M]

Gracias Vstrommanchehgo.
Me he decidido por el modelo actual 2016. No me sale a cuenta el nuevo modelo. Entre campañas y que sólo esta me permite financiar parte de la moto sin intereses con com. de apertura del 1%...
Haré la presentación en otro post.
Saludos

[CEUNO]

Mal momento (objetivamente hablando)para comprar una vstrom si quieres tener lo ultimo de lo ultimo, aunque al final es como todo, depende de la pasta, sino todos tendríamos una 1000...., yo me reitero, tengo una L6 desde julio (si llego a saber lo del modelo nuevo espero) y vengo de una k5, y tengo claro que el modelo 2017 (estética y precios al margen)va a ser mucho mejor(conservara lo mejor de la antigua y aportara novedades en seguridad y comodidad). Otoño-invierno es la peor (o mejor)epoca para comprar moto nueva. Los alemanes de bmw son mejores para eso, presentan moto remodelada y a los pocos dias ya esta en concesionario, los japos no, te ponen dientes largos, y ala a esperar ah y me reitero, la seguridad pasiva es lo mejor que se ha inventado(ahora freno de atras y la moto ya no me baila gracias al abs), llevo 30 años en moto y ya no concibo una moto sin abs y control de traccion, a lo mejor nunca te van a hacer falta, pero estan ahi, y os aseguro que el suelo esta muy duro, asi que todo lo que sea evitar una posible caida bienvenido sea.

[Patxi M]

Objetivamente hablando es el peor momento para comprarse el modelo 2017.
Por precio sin duda y por fiabilidad, por mucho que en la base sea la misma moto prefiero que tenga un par de años para pulir defectos,ajustes...
Económicamente puedo comprarme el mod. nuevo 2017 pero yo lo tengo claro, 1.500 € de diferencia (equipando los 2 igual) más la opción que me da el conde de financiar hasta 6.000€ sin intereses con com. de apertura de un mísero 1% no me da lugar a dudas.
Es mi primera moto y voy a flipar con el modelo actual, como mínimo en 2 o 3 años no necesitaré más seguro. Y està por ver el uso que le daré a la moto.
Evidentemente es mi opinión y son mis circunstancias, no pretendo convencer a nadie.

[CEUNO]

Objetivamente hablando es el peor momento para comprarse el modelo 2017.
Por precio sin duda y por fiabilidad, por mucho que en la base sea la misma moto prefiero que tenga un par de años para pulir defectos,ajustes...
Económicamente puedo comprarme el mod. nuevo 2017 pero yo lo tengo claro, 1.500 € de diferencia (equipando los 2 igual) más la opción que me da el conde de financiar hasta 6.000€ sin intereses con com. de apertura de un mísero 1% no me da lugar a dudas.
Es mi primera moto y voy a flipar con el modelo actual, como mínimo en 2 o 3 años no necesitaré más seguro. Y està por ver el uso que le daré a la moto.
Evidentemente es mi opinión y son mis circunstancias, no pretendo convencer a nadie.

Totalmente de acuerdo, visto asi, la culpa la tienen los japos por tardar tanto entre modelo antiguo y nuevo,pero Japon esta mu lejos, no es alemania, Italia o austria.
Por la fiabilidad no me preocuparía, la sv650 lleva ya casi un año con este "nuevo" motor. Y si, parecere la DGT pero todavia me acuerdo cuando la gente se reia de las motos con abs...y ahora lo llevan todas obligatorio. Ahorrar en seguridad siempre es una mala inversion. El problema no son las motos, son las carreteras con baches, mal asfalto y tráfico con coches que no nos respetan.

[josjaker]

No sé de donde sacais que la nueva va a valer 1500 € más que la actual la verdad. Sinceramente lo dudo mucho. No creo que Suzuki esté tan loca de poner una Vstrom 650 a 9500 o 10000€ porque basicamente se iban a comer los mocos.

Como dice Barnie Stinson de Como Conocí a vuestra madre , "New is always better" :)

Fuera bromas, los únicos motivos por los que veo interesantes comprarse una Vstrom de 2016 son:
- Si sigue bajando de precio para deshacerse de los stocks y meten buenas ofertas.
- Si te gusta más estéticamente.
- Que la necesites ya y no puedas esperar.

Yo me iría de cabeza a la 2017, tiene mejoras muy interesantes a casi todos los niveles.

[FRANER-Z]

No sé de donde sacais que la nueva va a valer 1500 € más que la actual la verdad. Sinceramente lo dudo mucho. No creo que Suzuki esté tan loca de poner una Vstrom 650 a 9500 o 10000€ porque basicamente se iban a comer los mocos.

Como dice Barnie Stinson de Como Conocí a vuestra madre , "New is always better" :)

Fuera bromas, los únicos motivos por los que veo interesantes comprarse una Vstrom de 2016 son:
- Si sigue bajando de precio para deshacerse de los stocks y meten buenas ofertas.
- Si te gusta más estéticamente.
- Que la necesites ya y no puedas esperar.

Yo me iría de cabeza a la 2017, tiene mejoras muy interesantes a casi todos los niveles.

A mi me mola más la 2016 por tema de mejor protección ya que es más ancha, y más aún por tema de suspensión delantera, que es regulable y en la 2017 no.

[Patxi M]

No sé de donde sacais que la nueva va a valer 1500 € más que la actual la verdad. Sinceramente lo dudo mucho. No creo que Suzuki esté tan loca de poner una Vstrom 650 a 9500 o 10000€ porque basicamente se iban a comer los mocos.

Como dice Barnie Stinson de Como Conocí a vuestra madre , "New is always better" :)

Fuera bromas, los únicos motivos por los que veo interesantes comprarse una Vstrom de 2016 son:
- Si sigue bajando de precio para deshacerse de los stocks y meten buenas ofertas.
- Si te gusta más estéticamente.
- Que la necesites ya y no puedas esperar.

Yo me iría de cabeza a la 2017, tiene mejoras muy interesantes a casi todos los niveles.

Yo no he dicho que la nueva vaya a valer 1.500 € mas que la actual, sino que con los descuentos, campañas de final de stock y con lo que yo he negociado me da a mi en la actualidad esa diferencia, . No es una diferencia real. Es porque está en el final de su vida comercial. No se si me explico.
Saludos

[josjaker]

Sí te explicas perfectamente Patxi, entendido. Sí es una diferencia considerable la verdad.

[CEUNO]

Buenas, hoy me he pasado por el concesionario donde compre este verano mi v y me han dicho sobre el modelo nuevo lo siguiente:
Hasta marzo NADA, de 9000 € parriba y de packs no traera ninguno, aunque todo extraoficial.
Mas o menos lo previsto.
¿que pasa con el modelo actual? Que es Euro 3 y antes del 31 de diciembre tienen que vender los modelos que les queden, que me dice que son pocos. Parece ser que segun esto puede que en enero-febrero no tengan vstroms hasta la llegada de la nueva. ¿Los precios de las que quedan? pues al no traer pack ya, salen por lo mismo (+ o-)que cuando lo traían, pero quedar quedan pocas en stock.
El problema va a ser me dicen si habra v's para vender hasta que llegue el nuevo modelo.
Asi esta la cosa.

[vstrom2017]

Buenas tardes. Os escribo desde Alicante y después de un tiempo sin participar en el foro estoy de nuevo dándole vueltas a la compra de una 650.
Tuve ya una del 2004 y estoy entre las que están liquidando o esperar a la nueva....
Respecto a lo que comenta Ceuno, dudo mucho que la pongan a 9000 euros ya que la competencia directa en el sector (Tracer 700, Versys 650, etc) estan por debajo de los 8000.
Yo espero alguna grata sorpresa con el precio de la nueva.....al igual que cuando lanzaron la L2 que salió 400 euros más barata que la versión anterior...
De todos modos según leí el otro día, el gobierno va a permitir vender ciertas unidades de Euro 3 en los próximos años ( a modo de moratoria), por lo que van a convivir durante un tiempo ambos modelos....

[CEUNO]

si, yo tambien pienso que estara por debajo de los 9.000 € y si es asi, vale la pena esperar, solo por el control de traccion, asiento y pequeños detalles.
Resepcto a la moratoria, es cierto, las marcas tienen un 10 % de cupo de euro 3 sobre el total de ventas euro 4
Yo vivo en malaga y aqui moto to' el año sin problema, pero en otras zonas del pais de diciembre a febrero la moto se usa poco y en ese caso yo esperaba sin dudar al modelo nuevo.
Respecto a que traiga pack o no, yo solo querria el caballete central, quilla y cubremanos el mod. xt lo traera de serie. Y el topcase cada uno pone el que quiere...

[josjaker]

A los concesionarios les interesa vender cuanto antes mejor. A parte estamos a finales de año, que es cuando muchos concesionarios tienen que cumplir sus cupos de venta anuales, por lo cual, ninguno te va a aconsejar que esperes al modelo nuevo. Lo normal es que digan que el modelo nuevo va a ser igual que este y más caro, que no vale la pena esperar ...