cuantas rayas veis aqui?

[ruben78]

hola.....tras 8 años sin mover el pomo de regulacion de la suspension trasera el anterior dueño...intente mover el famoso pomo y con fuerza y teson he conseguido moverlo.
Ahora viene el tema porque es que no me aclaro con el numero de rayas que hay jajajajja.....me he puesto visco pero ni con esas.Giro el pomo hacia la derecha para poner la suspension mas dura pero no tiene fin el jodio y me voy a dejar la mano ahi.
Bueno os dejo una imagen que vale mas que mil palabras y a ver si alguno me da luz referente al numero de rayas.

[OscarGR]

Hola Ruben,

si mi vista tampoco falla creo que está situado sobre la 4a. Generalmente de fábrica sale sobre la 2a, al menos en la mia, una L3.

Saludos.

[ruben78]

Hola Ruben,

si mi vista tampoco falla creo que está situado sobre la 4a. Generalmente de fábrica sale sobre la 2a, al menos en la mia, una L3.

Saludos.

Gracias oscar!!!!! Es que como veo rayas y muecas me hago un lio tio.
Muchas gracias.

[rck]

Opino lo mismo, sobre la cuarta

[EMILIO]

4 rayas.
ten en cuenta que hay casi 60 clics, de ninguna a 5.

[Franciscostrom]

Hola, yo tambien opino como dicen por aqui los compañeros, que la tienes en cuatro rayas. Lo del pomo revisale el cable haber si esta todo ok, pues deberia de hacer tope tanto al apretarlo por completo como al aflojarlo, Vss

[ruben78]

Muchas gracias a todos....mañana revisare el sistema dell cable a ver si hace tope

[Monja strom]

Hola, me interesa este tema ya que nunca he regulado una suspensión trasera en ninguna de mis motos....(nunca me he tenido que preocupar por la comodidad de la artillera)
Podéis explicarme que diferencia hay entre la regulación que se pueda hacer....?
Altura ?.... Dureza ?
Estoy perdido...
O si sabéis algún enlace que lo explique medianamente bien.
Muchas gracias....sois las chispitas de mi coca-cola

[ruben78]

viewtopic.php?f=25&t=54912

[Bishop]

Por si sirve, yo tambien creo que son cuatro...!!!!!!

[EMILIO]

Hola, yo tambien opino como dicen por aqui los compañeros, que la tienes en cuatro rayas. Lo del pomo revisale el cable haber si esta todo ok, pues deberia de hacer tope tanto al apretarlo por completo como al aflojarlo, Vss

que cable?

el pomo es un regulador hidraulico.

que debe de hacer tope en un sentido y en otro , si, pero no va por cable, sino por aceite.

[BALAROJA]

yo el pomo le tengo bloqueado,muy duro y no soy capaz de moverlo ni aun lado ni a otro,no se si me sabríais decir que puedo hacer

[canada220]

4 rayas.
ten en cuenta que hay casi 60 clics, de ninguna a 5.

+1

[Franciscostrom]

Hola, yo tambien opino como dicen por aqui los compañeros, que la tienes en cuatro rayas. Lo del pomo revisale el cable haber si esta todo ok, pues deberia de hacer tope tanto al apretarlo por completo como al aflojarlo, Vss

que cable?

el pomo es un regulador hidraulico.

que debe de hacer tope en un sentido y en otro , si, pero no va por cable, sino por aceite.

Gracias por la aclaracion, yo pensaba que era un cable, que como bien aclaras es un regulador hidraulico. Mi intencion era principalmente dar a entender que si el pomo no hace tope algo esta fallando, sea aceite,cable o lo que sea y por ese motivo es algo que se tiene que revisar, Vss

[EMILIO]

yo el pomo le tengo bloqueado,muy duro y no soy capaz de moverlo ni aun lado ni a otro,no se si me sabríais decir que puedo hacer

ciencia exacta no hay para este tema, pero yo me aferraria a el con las 2 manos y empezaria un movimiento alternativo derecha-izquierda, derecha-izquierda, hasta que haga el amago de soltar, que soltara casi seguro.

por propia experiencia te digo, que cuando se esta una larga temporada sin utilizar, el primer movimiento del pomo cuesta hacerlo.
otra cosa es que tambien esta mas duro cuando apretas suspension que cuando aflojas.

fijate bien cuando intentes moverlo con ese movimiento de baiben, que no este la suspension apretada a tope, en cuyo caso siempre seria a izquierdas, ni al reves, a tope de floja, por que entonces siempre seria a derechas.

[EMILIO]

Gracias por la aclaracion, yo pensaba que era un cable, que como bien aclaras es un regulador hidraulico. Mi intencion era principalmente dar a entender que si el pomo no hace tope algo esta fallando, sea aceite,cable o lo que sea y por ese motivo es algo que se tiene que revisar, Vss

nada hombre,solo era por aclarar el tema.

eso solo es un pequeño piston hidraulico, que hace tope tanto en su recorrido minimo como en el maximo.

[ruben78]

Muchisimas gracias a todos macho....asi da gusto tener algun problema en la moto :).

aclarar que para desbloquear el pomo me costo bastante....y a modo de ayuda te dire que desmonte la estribera para tener mas hueco de maniobra...con las dos manos y dandole a un lado y a otro.

[BALAROJA]

yo el pomo le tengo bloqueado,muy duro y no soy capaz de moverlo ni aun lado ni a otro,no se si me sabríais decir que puedo hacer

ciencia exacta no hay para este tema, pero yo me aferraria a el con las 2 manos y empezaria un movimiento alternativo derecha-izquierda, derecha-izquierda, hasta que haga el amago de soltar, que soltara casi seguro.

por propia experiencia te digo, que cuando se esta una larga temporada sin utilizar, el primer movimiento del pomo cuesta hacerlo.
otra cosa es que tambien esta mas duro cuando apretas suspension que cuando aflojas.

fijate bien cuando intentes moverlo con ese movimiento de baiben, que no este la suspension apretada a tope, en cuyo caso siempre seria a izquierdas, ni al reves, a tope de floja, por que entonces siempre seria a derechas.

muchas gracias ,mañana me pongo con ello

[BALAROJA]

conseguido lo e conseguido mover,gracias a todos