pues eso, la gran novatada, mover la moto con el candado en el disco, pasa que se rompe el guardabarros....
os pongo unas fotitos de la reparacion que ha sido facil.
Con una pistola de calor en su posicion media unos 350 grados, calentamos para recuperar la forma, calentamos despacio y desde lejos moviendo la pistola para no quemarlo, una vez que esta blando recuperamos su forma inicial, cuando ya la tenemos lo podemos enfriar con una esponja humeda para que enfrie rapido.
si no queda bien a la primera repetimos el proceso las veces necesarias.
Cuando ya lo tenemos mas o menos lo montamos a ver como ajusta, si no ajusta bien con el montado volvemos a calentar para llevarlo a su posicion y enfriamos.
cuando estamos seguros de que esta bien recuperado procedemos al pegado y relleno de las rajas,
yo en este caso he untilizado araldite 2014 que va muy bien, rellenamos y dejamos secar 24 h, no os preocupeis xq sobre adesivo se lija y mecaniza muy bien salvo que queda mate.
En estas anteriores se ve la diferencia de lijarlo, acabado mate, o no lijarlo, acabado brillo
Y este es el acabado final.
es facil si alguien tiene dudas que pregunte, encantado de ayudar.
Espero que nos os pase xq se te queda una cara de ......
y claro 
Pd: el guadabarros nuevo cuesta sobre 90 Euros aprox...
