Subo las fotos ahora, pero la moto está conmigo desde marzo de este año. Es nueva, aunque del 2012. Fue una especie de "ganga" que luego resultó no ser tanto, puesto que tuve que cambiarle el liquido de frenos y el de horquilla, pero me salió a cuentas. Costó con impuestos unos 7600€ en un taller multimarca de la provincia de huelva que no voy a decir su nombre por el mero hecho del mal trato recibido. En el anuncio tenia puesta esta como del 2014 y resultó tener dos años mas. Me di cuenta cuando me entregaron la ficha técnica. No soy persona de buscar problemas asi que me la quedé, la puse a mi gusto, pasé allí mismo la revisión de los 1.000 y se acabó. La de los 6.000 se la he hecho yo, asi que garantía al garete, pero bueno... Con mi anterior k8 no tuve problemas apenas desde los 12.000, que fue la primera revisión casera que le hice (la solté con 135.000kms) y espero no tenerla con esta. Con la k8 no pise jamas un taller ni para revisiones, solo las dos primeras como digo, y esta irá por el mismo camino.
Fuera parte de esta historia, estoy muy contento con ella, le he puesto nuevos pantalla alta Puig, puños calefactables Oxford, toma de corriente, soporte touratech para gps y de la k8 he traspasado a esta, defensas, cubrecárter, maleta trasera, cubrepuños, alarma y caballete. Así que en extras me he ahorrado un pico.
Como la k8 era gris, el baúl también lo es, asi que estoy esperando a sacar tiempo para pintarlo de blanco brillo con espray de vinilo. A ver cómo queda.
Bueno, pues no se qué mas contaros, asi que lo prometido es deuda, paso a enseñaros alguna fotillo de la susodicha
solo me acuerdo en momentos como este, gracias a dios.
eso me ha llevado a querer aprender mecánica básica, y algunas cosas no tan básicas para independizarme de ellos, la verdad que no los quiero en pintura. y este ultimo porque era el único que se quedó con mi k8 y pude quitarme un pico para pagar la L, que si no... 
...¡¡Enhorabuena!! y que la disfrutes por muchos kms 
