entro para ver si a alguien le ha sucedido lo mismo, y es qe desde hace unas pocas semanas me está saliendo en el display el "O/D" (qe sólo debería salir al engranar 6ª) yendo en 5ª
.Mi moto es una 1000 del '07, y hasta ahora había ido perfecta en ese sentido, pero la cosa empezó "parpadeando" de vez en cuando el testigo del "O/D" cuando iba en qinta, pero de forma tan fugaz qe las primeras veces incluso dudé de si lo había visto o de si iba en 5ª o en 6ª. Poco a poco fue siendo cada vez más habitual hasta qe ahora muchas veces (qe no todas) al meter la 5ª aparece el "O/D" en la pantalla y ahí se qeda tan pancho hasta qe bajo de marcha (si subo a 6ª sigue estando).
Mi duda más importante es saber si eso implica algún fallo electrónico en la moto y si, por ese motivo, significa qe la centralita (y, por ende, la inyección) cree qe va en 6ª... en cuyo caso supongo qe iría con el desarrollo "físico" de la 5ª pero el mapeado de inyección previsto para la 6ª. O si no influye para nada en la inyección y todo se qeda en la "curiosidad" de llevar el testigo encendido en la marcha eqivocada
.A alguien le ha pasado algo así?
Un Saludete y Muchas GRACiAS de antemano!!!
? Por lo qe decís, creo qe lo dejaré como está y en cuanto pueda le pondré el GiPRO, qe es algo qe ya tenia pensado montar 
; no ya por conseguir más potencia sino por dejar al motor un poco más suelto y qe sufra menos.
... desde qe la tengo, MUY de vez en cuando, casi siempre con poco combustible y al inclinar yendo "despacio" en una rotonda o algo así, la moto ha pegado algún ligero "tironcillo" y el motor ha hecho un peqeño sonido como "ppsssss"; al ser TAN de uvas a peras nunca le he dado importancia, pensando qe eran los famosos "pedetes de la 1000" qe he leído comentar a más de uno aqí en el foro.