spauser escribió:Pues benditos vosotros. Yo raro es el caso en el que la reserva no me entra antes de los 260kms, y hacer 300kms con un depósito es una experiencia que no recuerdo...
pues es digo yo , sobre 260 también me entra la reserva, salvo algún viaje por autovía y a puntita de gas que me aguanta algo mas.
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¿Que mecánico sueles llevar la moto? Veo que eres de San Vicente y hace poco que vivo por aquí.sentostrom escribió:La mía es una 1000 del 2004 y también lo hacía eso, palomillas no se, pero esta tenía quitadas las mariposas secundarias (creo que se les llama así ), se las volví a poner y mas o menos igual, la cuestión es que el mecánico me dijo de con la centralita subirle un poco la entrada de gasolina en bajos , y hasta ahora va de cine , ya no me pistonea ni tironea .
Eso tiene un problema me dijo el mecánico, y es que consume un poco mas que otra. Si que noté que con un depósito hacía algunos Kms menos ( tampoco es ninguna exageración), pero lo prefiero a los tirones que me daba.
Siento no poder explicarme mejor, pero yo de mecánica entiendo muy poco, siempre recurro al mecánico que he ido de toda la vida.
Si crees que te puede valer esto y necesitas que lo explique mejor , se lo pregunto al mecánico lo que se hizo en su día con mas detalles y te digo. Yo ya no recuerdo mas detalles porque de eso hace mas o menos 4 años. Pero ya te digo que por lo menos la mía va muy bien.
Cuando se calienta que quieres decir? Que aunque vayas por autovía se recalienta (más de dos rayas de temperatura)?lukipon escribió:Por favor...ayudaaaa...tengo Vstrom 1000 del 2006....me tiene amargado...se para cuando hago recorridos por carretera y empieza a dar tirones.cuando se calientaaaa..cuando se enfría va perfecta.¿¿está relacionado con el mismo problema ¿ he cambiado bujías de todo¿ no sé que hacer...Ayuda
Tolo, te mando un privado y te explico por donde está.Tolo escribió: ¿Que mecánico sueles llevar la moto? Veo que eres de San Vicente y hace poco que vivo por aquí.
Muchas graciassentostrom escribió:Tolo, te mando un privado y te explico por donde está.Tolo escribió: ¿Que mecánico sueles llevar la moto? Veo que eres de San Vicente y hace poco que vivo por aquí.
estaba esperando esta respuesta para lanzarme a por el, la moto va fantastica pero cuando llevas 300 km seguidos, llegas a la gasolinera y empiezan las mierdas... Gracias lukiponlukipon escribió:Finalmente, yo he resuelto mi problema que era el siguiente " Vstrom 1000 del 2006....me tenia amargado...se para cuando hago recorridos por carretera y empieza a dar tirones, paradas inesperadas y todo cuando el motor al rodar se calientaaaa.." RESOLUCION - Cambiados los TPs y la moto ahora va perfecta...estoy felizzzz
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Las curvas de la carretera me invitan a viajar; hay tanto por recorrer, tanto por conocer... El mapa se hace peqeño, mi alma pide más!!! El Tps lo compre en el cpncesionario Suzuki de Huelva, si te ponen pegas te lo puedo pedir y mandar (con bastidor eso si)MoteroLUCAS escribió:Hola
- dónde compráis el TPS?
- lo de cambiar los parámetros de la centralita lo puede hacer uno? (lo digo por lo qe he leído a Spauser de qe tiene "dos posiciones"; por si se podían cambiar fácilmente en casa
- cómo se limpia la sonda lambda? lo puede hacer uno en casa sin la menor idea de mecánica
Un Saludete!!!
) pero para variar la entrada de gasolina en bajas o regular el ralenti hace falta la maquina de suzuki creo yo. 
Buenas Lukipon,lukipon escribió:Finalmente, yo he resuelto mi problema que era el siguiente " Vstrom 1000 del 2006....me tenia amargado...se para cuando hago recorridos por carretera y empieza a dar tirones, paradas inesperadas y todo cuando el motor al rodar se calientaaaa.." RESOLUCION - Cambiados los TPs y la moto ahora va perfecta...estoy felizzzz
