Honda vf 1000 f2

[frentzi]

Buenos días compañeros, sabéis algo respeto a esa moto? Por lo visto se han vendido 5 en toda España y apenas hay información. Voy a ver una estos días, es del 86 y esta funcionando. Peerooo, no se lo que puede valer. Alguien me puede hechar una mano? Gracias de antemano!

[pirruca]

mira ............si te sirve de algo ............yo tuve del mismo año la vf 500 interceptor , con la misma configuracion de motor.
Traen la distribucion por cascada de engranajes , lo que hace que nunca tengas que cambiar cadena de distribucion jaja.
Pero dicha cascada es muyyyy ruidosa....
Ademas en su momento eran muy pocos lo que lograban ponerlas a punto ( sin inyeccion , 4 carburadores )
De ralenti muy inestable con los cambios de temperatura ambiente .
Y comparada con las maquinas a que estamos acostumbrados ahora .....era una tabla jaja.
Para terminar decirte que hacia un promedio de 100 km con 8,5 lts.
saludos

[frentzi]

Gracias pirruca por la información, mañana voy a verla en vivo y si me la llevo, os la presento

[pirruca]

suerte..............

[sharkblack]

Buenas, si la moto te gusta adelante, pero aparte de probarla, debes hacerlo, pide libro de revisiones si lo tiene, el que usa una moto como esa hoy día una de dos...o es un apasionado de la marca y la tiene supercuidada o por el contrario a caido en sus manos por casualidad y bajo precio y te puedes encontrar con lo que sea.

Comprueba que aguante bien y sin altibajos el ralentí, mira bien las suspensiones, retenes, posible fuga de líquido rezumando por las botellas de la suspensión, mira que el monoamortiguador trasero no rebote, supongo que llevará el carenado integral de origen con los retrovisores anclados en la araña, muy buena protección, pasa el dedo por los discos de freno, si son los de serie y dependendiendo de los kilómetros que tenga, es posible que notes surcos en ellos o puedan estar alabeados (deformados), repasa los escapes, es un cuatro en dos, mira los colectores y las colas de escape.

No está de más que pongas la moto en el caballete central y mires si la dirección está bien de los rodamientos y no tenga tendencia a quedarse "clavada" en el centro, ojo por que te costará conducirla si es así.

Y bueno, si las gomas están bien y no están caducadas podrás disfrutar de ella, pero ojo que puede deslizar más de la cuenta.

Mucha suerte.

[frentzi]

Primero gracias por los consejos sharkblack, Os cuento, la moto fue comprada nueva y es el único propietario, tiene 39550 km y también libro de revisiones. En las fotos q me ha mandado tiene un aspecto impecable. Gomas nuevas(menos de un año) y el motor nunca abierto. Cuanto creéis que puede valer? Gracias!

[VIFIRI]

Pues yo tuve una vf1000r durante 4 años. Era del 87 y tenia localizadas 7 en espapa.
Hay un foro en ingles que encontraras poniendo el modelo en google y ahi esta la biblia de esta moto.
El unico problema qe tenia yo era que el motor requeria una bateria ek perfectisimo estado para arrancar en caliente, por lo demas, perfecta siekdo consciente de que es una moto del 86
S2 y a tu disposicion!

[VIFIRI]

En cuanto al precio, mira en el mercado, pero no sera muy barata.
Esta era la mia

[frentzi]

Os cuento, he visto la moto esta tarde y me encanta. Esta en buen estado pero no se pudo arrancar al tener una te rota de la.alimentacion. Las válvulas las he visto que están limpias y el deposito por dentro esta muy bien. La única pega que le veo es el.precio. 3000 € transferida. Que opináis?

[Pepelambru]

No entiendo mucho de motos/precio. Pero personalmente no me gasto 3000€ en una moto de 30 años. Por muy pocos km que tenga.
La verdad ese tipo de moto no me gusta, pero si tuviera que pujar por ella, no daba mas de 1000€ y quizás me este pasando.

[pirruca]

Os cuento, he visto la moto esta tarde y me encanta. Esta en buen estado pero no se pudo arrancar al tener una te rota de la.alimentacion. Las válvulas las he visto que están limpias y el deposito por dentro esta muy bien. La única pega que le veo es el.precio. 3000 € transferida. Que opináis?

es una cuestion de gustos .....pero.......como dice el compañero , yo no gastaria 3000 euros en ese tipo de moto ( mi experiencia , como te comente , me dice que es una moto bastante compleja de ajustar y mantener..............en lo que se refiere a repuestos ....ni que contar que te costara mucho conseguir algo )
los carburadores se encuentran " encajonados " en el centro , y se acoplan al block motor mediante unos manguitos de goma de forma bastante compleja.
Te comento esto , porque con los años que tiene la moto puede que esten resecos y tengas que cambiarlo.........
Amen que deberias verla en funcionamiento y probarla antes de decidir nada...
saludos
ya nos contaras

[sharkblack]

Os doy mi opinión.

Como dices, pirruca, es una cuestión de gustos.

Es una moto clásica, solo cinco unidades en España (por lo que he leido) Con un kilometraje razonable, y ya sabemos todos lo del corazón y la razón....esos tres mil euros, según como se mire, no es tanta pasta por una moto de su caché....hablando con el corazón;

Y hablando con la razón, puede que tengas que desembolsar unos cuantos euros más en ponerla apunto, eso ya es cuestión de lo que te guste de verdad esa moto y valores la moto que es.

Pero si te animas y lo haces, tendras el placer de tener un modelo practicamente exclusivo y la verdad, a mi me encanta encontrarme de ruta a modelos así, se me cae la baba.

Suerte compi.

[frentzi]

La moto esta ahora en un taller por q tiene una te de la alimentación rota y de paso van a mirar los carburadores. Dicen q esta a punto y que no le falta de nada. La verdad que esta muy bien, a ver cuando la arranca q tal suena, por q de probar no me la deja.

[pirruca]

yo te comentaba lo de probar.....no para llevarla al circuito .....sino porque la postura de conduccion de las motos de ese año comparada a las de ahora a cambiado mucho ( cuando tenia la fv500 , año 88 era la maquina mas fabulosa del mundo )
Pasado los año tuve la oportunidad de probar la misma .....y madre mia .....
saludos

[sharkblack]

Espero ansioso ver como acaba éste hilo.....

[VIFIRI]

Hola.
La postura era comodisima, se ajustaba la amortiguacion con aire tanto delante como detras y se podia recorrer mucha distancia sin problemas porque si aerodinamica era alucinante.
De mantenimiento ni tocarla en los años que la tuve salvo el tema del arranque en caliente.
Precio.... regalada. Yo vendi la mia por mas y el tio se fue encantado de lo barata que se lo dejaba. Yo te iba a decir qie prepararas 5000

S2

[VIFIRI]

Igual lo mas delicado era encontrar variedad de neumaticos. Mi moto llevaba llanta 16.5 delante

[sharkblack]

Y.......que tal suena?

O es que a perdido las llaves??

La llegaste a oir en marcha?

La compraste?

Y si la pudiste probar......¿has vuelto ya de la prueba?

[frentzi]

Pues al final no me la quede por el precio y tampoco tengo sitio para guardarla. Allí sigue en el taller por si alguien se la queda.