A vueltas con los ruidos

[pibe]

Se que el tema esta tratado, algunos posts los he encontrado, pero despues de leer....... no se yo, osea que , a riesgo de llevarme una reprimenda de los moderadores, expongo:
Tipico carraspeo a 3000 rpm, como si se qeudase en un clindro, cuando pasa de ahi, como la seda, he cambiado bujias y filtro de aire, ninguna de las dos cosas mostraba signos de fatiga, he de decir que la moto estuvo un tiempo parada, creo que en los dos ultimos años le hicieron 600 kms, se me antoja que puede ser suciedad en la bomba, pero sin un tutorial no me atrevo a meterme con ella, si hay algun enlace, tutorial o consejo que me ilustre seria de agradecer.
El otro, este es nuevo, y se produce a unas 7000rpm, es un sonido metalico, como si alguna chapa vibrase contra otra y lo oigo en la zona del cilindro delantero.
Decir que ninguna de las dos cosas me preocupan en demasia , pero si puedo librarme de ellas mejor.
Un saludo

[Mariete666]

Hola. Yo tuve un ruido molesto del estilo, creía que era del motor y tras el consejo de un compañero del foro resultó ser el pasador del depósito que estaba flojo. Lo apreté y solucionado. A ver si tienes suerte y es una chorrada del estilo

[pibe]

refloto el tema pues despues de mucho montar y desmontar, leer y releer, he acabado con ese molesto carraspeo y los tirones y el sufrimiento de ir en un atasco.. quitando las segundas mariposas, tambien llevo el Gipro Atre, lo he puesto en 4 y desconectado y casi que va igual en uno y otro, mucho mas suave ya no sufro, al menos tanto (es una K8 eh).
El tornillo que dice Mariete, pues si, era eso, dejo de hacer ruido...........cuando perdi el tornillo.....
Creo que para que vaya fina del todo habra que poner un filtro tipo K&N y bujias de Iridum.
Por el resto, me divierto un monton con ella, gran moto.

[santiagojh]

el tema de las segundas mariposas al pasar la ITV no da problemas?

[pibe]

el tema de las segundas mariposas al pasar la ITV no da problemas?

he leido bastante sobre el tema y nadie da señales sobre eso. Al parecer ese sistema esta hecho para dar conformidad a la norma euro IV sobre contaminacion, todo esto en perjuicio del funcionamiento de la moto, cosa que les importa poco mientras la CE les apruebe el tema. En los coches, supongo, y aqui hablo por pura deduccion, debe de ser la valvula egr, que hace que parte de los gases que deberian de salir por el tubo de escape, regresen al motor y asi las emisones son menores, yo en mi chcoe hace años que la llevo anulada, en mi motor sdolo entra aire limpio, tiene 11 años y jamas me han puesto una crucecita en el papel de la itv.... espero continuaar la racha con la moto.
En caso de que de problemas, regereso a casa, desmontar todo, poner mariposas, montar, regreso a la itv, pasarla, regreso a casa, desmontar todo, quitar mariposas y montar........casi na, ya estoy cansado solo de pensarlo