Defensas Tn 3101 650 L5

[bravoesela]

Buenas tardes compañeros.

Sé que es un tema bastante manido, me he leído todo lo leíble del foro con respecto a las vibraciones de las defensas GIVI, pero no acabo de ver la luz al final del túnel.

Tengo una L5, es la tercera vez que vuelvo a montar las defensas GIVI Tn 3101, apretando más y poniendo cinta aislante en el cilindro de unión, y el resultado sigue siendo el mismo, vibraciones molestas (para mí, que soy pijoteras, muy molestas) a las 4600 rpm.
Lo próximo que intentaré es acortar el cilindro de unión 2 mm, pero no tengo muchas esperanzas.

Quizá esto no tenga solución y lo mejor sea ponerle unos topes... Pero me fastidiaría un montón porque estéticamente me encantan.

Así que no sé, si me podéis dar algún consejo o algún taller de Madrid que pueda apañar esto, os lo agradecería enormemente.

[TINORFEÑO]

Yo descarté las givi por todo lo comentádo.Justo salían las de suzuki (las nuevas) y súper contento con ellas,yo no le noto nada de nada,eso si,salen más caras que las otras.

[svynh]

Perdona bravoesela, te tengo que preguntar, ruedas mucho a ese régimen de giro? Si las vibraciones las sientes allí, ve por debajo o por encima. Diferente sería que pusieses que van desde las 4600 a las 6500 RPM, eso sí que sería jod*d*.
También debo preguntarte, que les has hecho? Yo quiero esas defensas y me las compraré aquí:
http://www.ubricarmotos.com/todos-los-p ... -givi.html
O estás:
http://www.ubricarmotos.com/todos-los-p ... -givi.html
Porque quiero ponerle este cubre cárter:
http://www.cosmo-accessories.com/online ... -info.html
Así que tengo mis dudas en base a lo que leo de tu experiencia.

[bravoesela]

He instalado, desinstalado, reinstalado, reapriete de tornillos, cinta aislante en cilindro de unión, acortar el cilindro de unión...

Cierto que lo hace poco, de las 4600 a las 4700 aproximadamente, pero si te obsesionas, siempre estás pendiente de la dichosa vibración y en una moto que es un dechado de finura pues molesta mucho.

Les daré otra oportunidad pero pinta en bastos el tema

[Jmac2402]

Yo las tengo puertas y cero ruido
Cuando las monte no apreté bien el tornillo de unión , el que va cerca del cubre cárter y si lo hacia , lo apreté bien y hasta hoy
Mira si ese tornillo esta bien bien apretado
Un saludo

[bravoesela]

Gracias, le daré un apretón más

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[rcm12]

yo tambien soy un poco obseso con el tema de las vibraciones. Esta semana las montaré en un L2. A ver si hay suerte con el tema de las vibraciones.

[Bokeron]

Buenas noches:

Yo monté las Tn 3101 en una L3 hace unos días. Tuve un problema porque la rosca de una de las defensas venía poco hecha de fábrica y el tornillo iba durísimo y no podía apretarlo del todo. Pero lo comenté con mi taller habitual en Málaga (Nakamura) y le pasaron un macho a la rosca con lo cual entraba el tornillo posteriormente sin problemas.
Las monté sin dificultades y les puse a los tornillos fijatornillos para evitar que se aflojen del uso (me lo recomendaron en el taller, ellos lo hacen en todas las que montan).
Han quedado estupendas, me encantan estéticamente y no he notado ninguna vibración a ningún régimen. Comprueba que el tornillo de unión abajo queda bien apretado para que el cilindro que lleva no quede flojo..
Creo que el secreto está en apretar todos los tornillos por igual (a tope, pero sin forzar excesivamente...) para que se acerquen lo máximo al "par de apriete" (si careces de llave dinamométrica como casi todo el mundo supongo... yo tampoco tengo..).
Yo muy contento!!
Suerte.

[davidespele]

Gracias, le daré un apretón más

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Como va el tema de la vibracion ? eliminado? pensaba comprarlas para mi L6 y estoy a la espera a ver que tal.

[Diletante]

Seis años después reabro este hilo porque tengo al 650 M1 y quiero ponerle ¿estas defensas? Y sí, esta es la primera duda... ¿Es este, Tn3101, el modelo para nuestra moto? En las tiendas, si lo buscas por año te aparece esta, pero al llegar al modelo pone que es hasta el año 17.
Segunda duda, y aquí os abro mi corazón de inútil total y absoluto. Voy a montarlas yo, pero no porque me guste o se me de bien la mecánioca, sino porque no tengo un duro para pagar a un taller. El caso es que si miro en la moto donde tiene que ir aotornillada la defensa, veo que hay ya unos tornillos sujetando una pieza triangular. Yo solito soy capaz de deducir que loos tornillos hay que sacarlos, pero... ¿la pieza triangular se queda o hay que quitarla? Podéis aprovechar mis dudas para desarrollar vuestro humor incisivo criticando mi ineptitud. Yo lo hago todos los días y me sienta muy bien.
Gracias por todo.

[OscarGR]

Referente al modelo, creo que sí, ya que el chasis no ha cambiado nada durante los años. En este video lo explica pero que muy bien.

[Diletante]

Muchas gracias, Óscar.