Chaleco HIT-AIR con Vstrom 650

[Marcos72]

Hola a todos

Quisiera saber que opináis del chaleco HIT-AIR, si alguno ya lo tiene y que experiencias ha tenido con el en la vstrom

Yo lo venia usando en una maxiscooter, ¿pero mi duda es cual es la mejor forma de conectarlo en la vstrom 650, lo atas a cualquier gancho debajo del asiento, el cable lo dejáis tenso o un poco suelto?

Particularmente yo estoy muy contento con el, me parece muy cómodo, sobre todo en verano. No se su efectividad ya que nunca me ha saltado (espero que nunca lo haga :-)). Lo que no se es si lo tengo bien enganchado en la moto para que sea lo mas efectivo posible

Otra pregunta para lo que lo tengáis ¿Se puede lavar?

Gracias

[Arwen]

Hola.

Yo tengo la chaqueta hit-air,

experiencias no te puedo contar, y espero no contarlas

Yo lo tengo enganchado al manillarr, y no lo tengo tenso,.

Lavar, claro que se puede lavar, pero yo lo hago en la ducha, agua y jabón, y a secar.

[Guashh]

Hola! Yo tengo el chaleco, en la Vstrom 1000 lo tengo atado al chasis que está debajo del asiento y sacado por fuera.



En esa foto se ve más o menos por donde lo tengo sacado

[Marcos72]

Muchas gracias. Bonita moto

El cable parece que lo llevas justito ¿Cuanto dejas que se estire?

¿Contra un golpe que salgas despedido de la moto supongo que será muy efectivo, pero si se te va la moto en una curva y te vas con ella de lado saltaría?

Gracias

[Guashh]

No se aprecia bien peo me da para ponerme de pie en la moto más o menos. Si caes con la moto pegada seguramente no se active el airbag al no tirar del gancho.

Llevo un año con él y casi 20 mil km. Es el amarillo pero esta bastante negro por alguna zona.

[Deivid]

Alguno podriais poner alguna foto del chaleco? Es para ver realmente como es....
Muchas gracias!!!

[Marcos72]

https://www.youtube.com/watch?v=i0qLYObsPFQ

http://www.adnmotero.com/chaleco-airbag-hit-air/

Dejo un estudio del race de estos sistemas

http://www.race.es/documents/10279/1335 ... b36671ee8a

[Crushbone]

Como ya ha dicho por aquí, enganchado al chasis por debajo del asiento, y de largo, un par de centímetros de holgura respecto a la posición de ponerte de pie en la moto (estilo off road).

De todos modos, siguiendo a tu comentario de que lo llevas ya usando un tiempo, es recomendable cambiar el cartucho de vez en cuando (el fabricante recomienda de forma anual). Te lo digo, porque merece la pena por el precio relativamente bajo que tiene, y asi compruebas igualmente que el propio chaleco funciona correctamente.

Aunque como siempre, mejor no necesitarlo

[Deivid]

Muchas gracias por el aporte!!!

[Chordi]

Que precio tienen estos chalecos y si salta que gasto tiene para volverlo a reutilizar? Que tampoco se si se puede.

[Guashh]

Ahora ha subido algo de precio. Esta sobre los 480-500€.

La bombona de aire vale sobre 20€. Si salta por una caída y no se daña el sistema de inflado si se puede volver a utilizar. Yo lo tengo desde hace justo un año y gracias a Dios no lo he necesitado. El mío es el amarillo fluor con reflectantes. Siempre lo llevo, excepto cuando voy al centro a dar una vuelta. Que el amarillo canta mucho, y dejarlo en el baúl me da nose que

[Chordi]

Gracias guassh

[Crushbone]

Que precio tienen estos chalecos y si salta que gasto tiene para volverlo a reutilizar? Que tampoco se si se puede.

Hay que estar atentos, sobre todo a los distintos Salones de la Moto. Si van a alguno, suelen poner promociones bastante jugosas (subscripcion anual a la revista La Moto y el chaleco, por 300€ he llegado a ver)