Honda NC750X Travel Edition

[barbajavi]

Desde que llegó al mercado italiano la Honda NC750X como actualización de la Honda NC700X se ha convertido en uno de los modelos de media cilindrada de más éxito en el país transalpino. Para aprovecharlo, ahora Honda ofrece allí la Honda NC750X Travel Edition, que no es más que la misma trail con un montón de accesorios originales de Honda para viajar a un precio competitivo.


A la NC750X 2014 se le añade:

•Baúl de 45 litros para dos cascos integrales
•Dos maletas laterales de 29 litros cada una
•Parabrisas
•Luces anti-niebla
•Defensas del carenado
•Paneles laterales de aluminio
•Puños calefactables
•Caballete central





Muy chula, lástima que sea solo para Italia.

SALUDos

[spauser]

Con todos mis respetos hacia este modelo, prefiero la CB500X con ese mismo equipamiento. El concepto es más de moto aplicado a la moto que éste, que es el de coche aplicado a la moto.

[pidocha]

Mola. Lástima que entre los accesorios no se incluyan 20 cv más para poder tirar de dos personas y equipaje.

[PHOENIX]

Si, opino lo mismo,veo un poco contradictorio tanto equipamiento turistico para esta moto... ,creo sinceramente que su concepto es otro.

[nutri]

Aunque no tengo mucha experiencia como motero ni como probador voy a contaros mi opinión, ya que antes de comprar la Vstrom probé las dos. Y la Honda me gustó muchísimo

Así que esta es mi opinion personal, ya os digo, como novato... comparando Vstrom 650 y NC750X

- Potencia: para mi empatan, ya que conduzco muy tranquilo y casi siempre voy solo. En par gana la Honda, eso hace que su motor vaya más relajado.

- Posición de conducir: mejor la honda (mido 1.78), llegaba mejor al suelo y al manillar.

- asiento, muuuuucho mejor la Vstrom, blandito, grande, ancho ... aunque el de la honda es muy ergonomico.

- retrovisores: gana la Vstrom completamente, los de la Honda me parecieron muy pequeños y no me sentia seguro en la ciudad

- Precio: con pantalla, cubremanos, quilla, baul, caballete ... se quedaban casi igual.

- Equipaje, la Honda tiene un baul en la zona del deposito que es un regalo para viajar o llevar las cosas a mano. Eso sí, los dos faros de la Vstrom me la ponen dura

Me hicieron una oferta muy buena en Suzuki y me quedé con ella. Y estoy mas contento que la leche . Supera a la Honda en potencia, deposito, comodidad y seguridad por el doble faro delantero.

Pero si alguien le da importancia al hueco del deposito, la economia de gasolina y a fiabilidad, sin duda la Honda le hara feliz

[spauser]

Aunque no tengo mucha experiencia como motero ni como probador voy a contaros mi opinión, ya que antes de comprar la Vstrom probé las dos. Y la Honda me gustó muchísimo

Así que esta es mi opinion personal, ya os digo, como novato... comparando Vstrom 650 y NC750X

- Potencia: para mi empatan, ya que conduzco muy tranquilo y casi siempre voy solo. En par gana la Honda, eso hace que su motor vaya más relajado.

- Posición de conducir: mejor la honda (mido 1.78), llegaba mejor al suelo y al manillar.

- asiento, muuuuucho mejor la Vstrom, blandito, grande, ancho ... aunque el de la honda es muy ergonomico.

- retrovisores: gana la Vstrom completamente, los de la Honda me parecieron muy pequeños y no me sentia seguro en la ciudad

- Precio: con pantalla, cubremanos, quilla, baul, caballete ... se quedaban casi igual.

- Equipaje, la Honda tiene un baul en la zona del deposito que es un regalo para viajar o llevar las cosas a mano. Eso sí, los dos faros de la Vstrom me la ponen dura

Me hicieron una oferta muy buena en Suzuki y me quedé con ella. Y estoy mas contento que la leche . Supera a la Honda en potencia, deposito, comodidad y seguridad por el doble faro delantero.

Pero si alguien le da importancia al hueco del deposito, la economia de gasolina y a fiabilidad, sin duda la Honda le hara feliz

Hombre, en otra cosa casi que no te puedo discutir pero a estas alturas y con las Strom 650 vendidas en España y en Europa en general... por fiabilidad como mínimo esta Honda NC750X a lo más que puede aspirar es a igualarla. Y con ello no significo que la Honda sea mala, pero esta Strom se ha ganado ya el olimpo de los dioses en fiabilidad

[jmbg]

Me paro a pensar que haría mi mujer con esas maletitas en un viaje de un par de días. No lo veo, por mucho hueco que lleve en la parte de nuestro deposito.

[davidespele]

Mi opinion es que a esta moto le faltan 20 cv , la diferncia de la NC- 700 a la NC-750 son 5 cv no entiendo como 2 motos
casi gemelas solo las diferncia 5 cv, si quieres poco consumo conduccion muy tranquila etc te decantas por la 700 y si quieres algo mas viajas con 2 plazas carga viages largos etc la 750 pero con 20cv mas la potencia idonea para esta tendria que estar en torno a los 80cv.
Yo me decante por la v por potencia, Honda no fui ni a mirarla al concesionario ya que venia de una susi 500GS y para tener solo 5 cv mas no cambio la moto.

[nutri]

Si, estoy de acuerdo con vuestros comentarios, yo también creo que Honda podría haber subido un poco la potencia con esos 750cc, pero bueno, ellos sabran porque lo han hecho asi.

Y, por supuesto, la calidad y la veterania de la Vstrom están mas que probadas.

A DISFRUTARLAAAAAAAAAAA

[caravaggio]

Yo probe la nc750x , es muy buena moto. Una cosa que me gusto es su muy bajo centro de gravedad que la hace muy manejable.... pero no me gusto nada la estirada de su motor... es un motor tipo coche, solo funciona a bajas revoluciones, no estira nada y claro no suena, decepcionante, es como una motodiesel.

[jmbg]

Supongo que el hecho de no subir caballaje es pq sino no podrían montarla los A2.

[Gregornet]

Yo ahora mismao tengo NC700X y os puedo asegurar que para andar de tranqui esta bien pero si algun dia necesiteis mas potencia esa moto no esta echa para eso.Por decir que no pasa de 180 y para llegar a esa velocidad tiene que hacer un dia bueno sin viento en contra y uno tiene que ir agachado.Pero para andar de tranquilo esa moto es mas que de sobra.Pero para gustos los colores .Yo la quiero cambiar por una vstrom 1000 para tener un poco mas de potencia .Saludos!!!

[Deivid]

Gregornet, por lo que dices, yo lo definiria algo mas que:"un poco mas de potencia"

[Gregornet]

Gregornet, por lo que dices, yo lo definiria algo mas que:"un poco mas de potencia"

Si si exactamente ,le falta potencia !!!

[iskandar]

Yo creo que es una moto pensada para ser económica en un uso por ciudad, para eso no le hace falta mas. Su aspecto de "moto grande", es engañoso...

[zegri]

Pues la verdad que viendo el aspecto del modelo 2016 parece una GS. A mi gusto la han dejado preciosa y si que puede dar lugar a engaños porque si que parece una moto con muchas más prestaciones. Es algo parecido a la deauville, un aspecto imponente pero algo corta de prestaciones.

[Gregornet]

Pues la verdad que viendo el aspecto del modelo 2016 parece una GS. A mi gusto la han dejado preciosa y si que puede dar lugar a engaños porque si que parece una moto con muchas más prestaciones. Es algo parecido a la deauville, un aspecto imponente pero algo corta de prestaciones.

Es exactamente lo que dices .Es una moto preciosa y muy economica en el precio y mantenimiento pero se queda corta en prestaciones!!!