retardo de conexion de luces

[Javiestrom]

buenas ,un colega me ha fabricado un aparatito para mi burgman que lo que hace es retrasar el encendido de las luces al dar contacto .
en la burgman va de lujo porque no es como la nuestra que al apagar desconecta las luces ,en mi burgman siempre estan encendidas.
estoy pensando que a la v tambien le vendria bien ,sobre todo para esos fallos de arranque que van consumiendo bateria ,con esto no enciende las luces en el tiempo que quiera , de 0 segundo hasta el infinito...
el la burgman lo tengo tarado a 12s y puedes tirar de arranque sin miedo a que las luces te agoten la bateria

a ver si puedo subir video de la burgman


https://youtu.be/PhZG79opnMA
https://youtu.be/-AjNcuR40B4
el segundo video esta silenciado por que tenia la radio puesta

[Petao]

Yo tengo uno hecho para la V, lo llevo desde hace unos años, lo puedes ver aqui: http://tempostrom.blogspot.com.es/p/tempostrom.html

Ahi tienes todo lo necesario para hacerlo, incluyendo el programa para el pic.

V'sss

[Javiestrom]

muchos cables y muchas funciones ,cuantos mas elementos masposibles fallos
este va cortando el cable de corta y uno masa .solo retarda al poner contacto ,si se cala la moto la luz sigue funcionando.

[Petao]

muchos cables y muchas funciones ,cuantos mas elementos masposibles fallos
este va cortando el cable de corta y uno masa .solo retarda al poner contacto ,si se cala la moto la luz sigue funcionando.

Este tambien sigue funcionando aunque se cale...
En tres años no ha fallado nunca.

[Javiestrom]

estupendo ,queria decir que el que tengo tiene menos mecanismos que un palo y cumple perfectamente lo que quiero ,retardar el encendido luces.
el tuyo seguro que estupendo ,pero muy complicado para mis nesesidades

[chili]

Hola.
Yo lo que hago cuando llevo tiempo sin arrancar la moto es dejando pulsado el boton de arranque y embrague pulsado, giras llave, sueltas embrague y arranca sin luces..muy malo no creo q sea y toda la energía va para el arranque..
Uvs

[mazdero]

Hola.
Yo lo que hago cuando llevo tiempo sin arrancar la moto es dejando pulsado el boton de arranque y embrague pulsado, giras llave, sueltas embrague y arranca sin luces..muy malo no creo q sea y toda la energía va para el arranque..
Uvs

Segun lo que dices a mi me sale que hacen falta tres manos (embrague, boton de arranque y llave, todo a la vez) !!
¿como te apañas? ¿bloqueas el boton de arranque con algo? Explicamelo por curiosidad. Vss

[Javiestrom]

no es malo en absoluto ,y arranca mejor .
como pega le pongo que el boton de arranque sufre fogueteos en la parte de las conexiones destinadas a las luces de desconectar y conectar el pulsador a lo largo de la vida y uso.
con esto lo evito ,el pulsador desconecta y conecta al pulsar para arrancar sin carga conectada

no hace falta tres manos ,solo un poco de coordinacion con la derecha pulsas el arranque y lo dejas pulsado (no lo sueltes) con la izquierda pones el contacto y esa misma mano la llevas a su posicion natural ,el embrague .mientras tengas pulsado el boton de arranque no enciende las luces y al pulsar el embrague arranca la moto .
si una vez arrancada sigues sin soltar el boton de arranque las luces seguiran apagadas .
con esto sigues sin evitar el fogueteo en los contactos que con el tiempo van dañando el interruptor.

[chili]

Gracias Javi, no me expresé bien, esto de escribir con l móvil...
Como apunte por el tema del pulsador yo acostumbro a poner bolsas de plástico en las manetas al lavar la moto...todo lo que podamos evitar viene bien ya que el pulsador suele fallar según vemos a veces en el foro.
Uvss

[Javiestrom]

[mazdero]

no es malo en absoluto ,y arranca mejor .
como pega le pongo que el boton de arranque sufre fogueteos en la parte de las conexiones destinadas a las luces de desconectar y conectar el pulsador a lo largo de la vida y uso.
con esto lo evito ,el pulsador desconecta y conecta al pulsar para arrancar sin carga conectada

no hace falta tres manos ,solo un poco de coordinacion con la derecha pulsas el arranque y lo dejas pulsado (no lo sueltes) con la izquierda pones el contacto y esa misma mano la llevas a su posicion natural ,el embrague .mientras tengas pulsado el boton de arranque no enciende las luces y al pulsar el embrague arranca la moto .
si una vez arrancada sigues sin soltar el boton de arranque las luces seguiran apagadas .
con esto sigues sin evitar el fogueteo en los contactos que con el tiempo van dañando el interruptor.

Gracias por la explicación, ya te veía yo como un contorsionista tocando palancas, botones y llaves a la vez .Vss

[davidespele]

no es malo en absoluto ,y arranca mejor .
como pega le pongo que el boton de arranque sufre fogueteos en la parte de las conexiones destinadas a las luces de desconectar y conectar el pulsador a lo largo de la vida y uso.
con esto lo evito ,el pulsador desconecta y conecta al pulsar para arrancar sin carga conectada

no hace falta tres manos ,solo un poco de coordinacion con la derecha pulsas el arranque y lo dejas pulsado (no lo sueltes) con la izquierda pones el contacto y esa misma mano la llevas a su posicion natural ,el embrague .mientras tengas pulsado el boton de arranque no enciende las luces y al pulsar el embrague arranca la moto .
si una vez arrancada sigues sin soltar el boton de arranque las luces seguiran apagadas .
con esto sigues sin evitar el fogueteo en los contactos que con el tiempo van dañando el interruptor.

Gracias por la explicación, ya te veía yo como un contorsionista tocando palancas, botones y llaves a la vez .Vss[/quote

Puedes girar la llave con los dientes, Querer es poder.