Duda presión neumáticos

[Fstrom]

Hola. Quería preguntar una duda sobre los neumáticos. Tengo una V650 nueva de Octubre 2014. Hasta ahora no le habia revisado la presión de los neumáticos (sí, ya se que muy mal hecho) sobre todo porque los últimos meses la cogía cada mucho y siempre salía con el tiempo justo. El caso es que de aspecto y tacto no parecían mal. He revisado las recomendaciones en el libro de instrucciones y son 225 KPascales delante y 250 atrás. Tras consulta en Google he confirmado que en Bares es lo mismo pero entre 100 (2,25 y 2,50). Al revisarlas tenia 1,5 delante y 2 atrás. En parte me lo esperaba porque en el garaje sonaba mucho la goma de las ruedas al moverla apagada. El caso es que le he puesto los niveles adecuados y he ido todo el viaje aco*onado porque reventasen. Me entro la duda de que la máquina de presión calibrase mal. Mis dudas son: ¿que pasa a corto plazo si les pongo presión de más? ¿Se puede poner tanta como para que estallen? ¿Es posible que no haya notado a ojo tanta falta de presión?
PERDONADME LA IGNORANCIA, EL COÑAZO Y LA RAYADURA. Gracias.

[javierfegra]

Hola Fstrom, yo hace una semana, después de mirar y remirar el tema por el foro me decidí y compré un manómetro de la marca KTM que dicen que es de lo más preciso del mercado, me costó en el concesionario oficial KTM de Granada un total de 30.80€.
Las ruedas que traía la moto cuando la compré en agosto pasado ( de segunda mano ) eran una Metzeler Tourance Next y si bien la pegatina del cubrecadenas indica las presiones que tú has señalado las que recomienda la marca Metzeler en su web es de 2.25/2.80...sin embargo yo le he puesto 2.3/2.7 como un término " intermedio " más o menos...iré viendo las sensaciones que me dan esas presiones e iré cambiando a conveniencia.

[pidocha]

Hola. Quería preguntar una duda sobre los neumáticos. Tengo una V650 nueva de Octubre 2014. Hasta ahora no le habia revisado la presión de los neumáticos (sí, ya se que muy mal hecho) sobre todo porque los últimos meses la cogía cada mucho y siempre salía con el tiempo justo. El caso es que de aspecto y tacto no parecían mal. He revisado las recomendaciones en el libro de instrucciones y son 225 KPascales delante y 250 atrás. Tras consulta en Google he confirmado que en Bares es lo mismo pero entre 100 (2,25 y 2,50). Al revisarlas tenia 1,5 delante y 2 atrás. En parte me lo esperaba porque en el garaje sonaba mucho la goma de las ruedas al moverla apagada. El caso es que le he puesto los niveles adecuados y he ido todo el viaje aco*onado porque reventasen. Me entro la duda de que la máquina de presión calibrase mal. Mis dudas son: ¿que pasa a corto plazo si les pongo presión de más? ¿Se puede poner tanta como para que estallen? ¿Es posible que no haya notado a ojo tanta falta de presión?
PERDONADME LA IGNORANCIA, EL COÑAZO Y LA RAYADURA. Gracias.

Sí, es normal que no lo hayas notado porque no es tanta la pérdida. En la mía me bajó la presión de la rueda delantera un par de veces hasta 1bar, y ahí sí que se nota. Si tienes dudas con el manómetro, comprueba en distintas gasolineras y sales de dudas.

[Fstrom]

Muchas gracias a los 2. 2.80 en la de atrás es si llevas pasajero. Yo normalmente voy solo. De todas formas me ha venido muy bien lo del manómetro porque pensé en comprarme uno pero tenía mis dudas sobre si iban bien.
Gracias!

[Elmex]

Hola compañero, en tiempo pasado también fue mi duda, pero ahora se de amigos expertos que: las indicaciones de la etiqueta que viene en el cubre cadena, es lo que el concesionario señala para traer la presión de los neumáticos de la manera más adecuada. Lo mismo te comento la opinión de especialistas en llantas; mencionan que la presión de las mismas no la dicta el fabricante de la llanta, la dicta el fabricante del vehículo.
Lo más exacto para ponerlas a presión es ponerles el aire, entes de que se calienten,(en frio) para que así el inflado resulte lo más adecuado posible. Acá en México: 33 adelante, 38 atrás, rodando solo va de maravilla.
SALUDOS.

[Frank 650]

Muy buenas.
Yo suelo revisar las presiones semanalmente y siempre con los neumáticos fríos. Aprovecho los domingos para hacerlo, por la mañana temprano, después de darle un lavado a la moto y limpiar cadena y corona. Luego una vueltecita para quitar el agua y a engrasar con la cadena caliente (parece que se adhiere mejor la grasa)
V'sssssss

[javierfegra]

Tú eres de los míos...qué placer limpiar la moto despacito y bien hecho...

[Frank 650]

Mejor que uno mismo....NADIE
...y pensar que hace años, que tenía mas tiempo libre, le dejaba la moto a cualquier mecánico para un simple cambio de aceite .... Y ahora lo saco de cualquier lado para cuidar a mi V
Voy a echarle un par y a los 48.000 voy a medir holguras de válvulas.....
V'sssss