DUDA COMPRA 650 XT KIT AVENTURA O 1000 PELADA

[canovas]

Hola compañer@s, estoy dudando en la adquisición de un v strom pero realmente no se si merece la pena comprar la xt aventure con más accesorios o comprar la Vstrom 1000 pelada.

He de decir que tuve una Vstrom 650 del 2010 y la equipe al máximo y realmente estuve muy contenta con ella, poco consumo pocos gastos... Y mucho placer.

Espero que me saqueis de dudas

Gracias.

[fazerblanes]

Sinceramente?, pues la 1000. Yo tuve la 650 y pleno de satisfacciones. Pero la 1000, uffff, es todo potencia, y misma comodidad.

[Deivid]

Sinceramente?, pues la 1000. Yo tuve la 650 y pleno de satisfacciones. Pero la 1000, uffff, es todo potencia, y misma comodidad.

+1...y sin dudarlo ;)

[robesal]

La 1000 pelada, no se si tendre razon pero creo que la XT es el final de esta generacion y si te la compras y en uno o dos años sacan una muy mejorada te arrepentiras. Con la pelada tienes motarron y de camino excusa para ponerla a tu gusto poco a poco.

[davidespele]

Yo me quedaria con la 1000 y a ponerle cosillas a tu gusto siempre estas a tiempo, pero la base ya es 1000cc con 100cv.

[zegri]

Yo tengo la 650 de 2007, y sin probarla, con lo que ya he leído, me pillaba la 1000 pelada o como sea, ya la irás poniendo a tope de chuches. Más vale que sobre...

[zegri]

Por cierto, estuve la semana pasada viéndola y tocándola en namura bikes, Madrid. (la V 1000) y cada vez me gusta más. Parece un juguete comparada con mi K7 la tenían en negro y es una preciosidad. Lo único malo la pintura plateada de La parrilla que se ve que es mala mala, ya hay algún post sobre el tema. Casi no me quiero bajar de ella. (precio que me dieron: 11.999€ la han subido. En saimoto hace un mes 11.100€ yo no entiendo nada de estas cosas.

[Tejera]

Por cierto, estuve la semana pasada viéndola y tocándola en namura bikes, Madrid. (la V 1000) y cada vez me gusta más. Parece un juguete comparada con mi K7 la tenían en negro y es una preciosidad. Lo único malo la pintura plateada de La parrilla que se ve que es mala mala, ya hay algún post sobre el tema. Casi no me quiero bajar de ella. (precio que me dieron: 11.999€ la han subido. En saimoto hace un mes 11.100€ yo no entiendo nada de estas cosas.

En Saimoto compre mi 650 y un trato estupendo. La tengo desde Septiembre de 2014 y todavía estoy esperando a que me den precio en Namura.
Por cierto la pille la 650 a tope de todo por 8.500 euros.

[Cabel42]

Rápido y no lo piensas mas la V 1000.
Si es que estamos todos que babeamos por ella.

[luistfe]

Voy a discrepar.
A mí me encanta mi V del 2012 completa de chuches. La uso a diario y absolutamente para todo. La 1000 es un poco menos manejable.
Potencia va sobrada, en ningún adelantamiento he tenido que pasar ni de 6000 vueltas.
Consumo exageradamente bajo.
Si vas a usarla todos los días, la 650 sin dudarlo.
Para viajes largos/acompañada/ uso esporádico... la 1000
Saludos.-

[canada220]

La 1000 pelada. Y con el tiempo le vas poniendo los accesorios que realmente necesites.
Esto esta montado para vendernos la necesidad. Pasa el tiempo y la mitad de accesorios ni se utilizan.
Soy de los que piensan que hasta que no me haga falta una cosa 3 veces no la compro.
Vss

[FERNANDO.VS.]

La 1000 pelada. Y con el tiempo le vas poniendo los accesorios que realmente necesites.
Esto esta montado para vendernos la necesidad. Pasa el tiempo y la mitad de accesorios ni se utilizan.
Soy de los que piensan que hasta que no me haga falta una cosa 3 veces no la compro.
Vss

Buena teoría

[pidocha]

La 1000 pelada. Y con el tiempo le vas poniendo los accesorios que realmente necesites.
Esto esta montado para vendernos la necesidad. Pasa el tiempo y la mitad de accesorios ni se utilizan.
Soy de los que piensan que hasta que no me haga falta una cosa 3 veces no la compro.
Vss

Yo pienso lo contrario por experiencia propia. Mejor llevar la moto equipada a tope desde el primer momento. Si vas poniéndole cosas poco a poco, al final se te pasa el tiempo y al cabo de dos o tres años cuando consigues equiparla con todo lo que querías ponerle ya te toca venderla y te has gastado la pasta en accesorios que no has disfrutado.

Entre la 1000 pelada y la 650 full equipe, habría que pensarlo dependiendo del uso que se le vaya a dar. Si no eres de los que van muy deprisa, la 650 cubre perfectamente tus necesidades. Evidentemente anda más la mil, mejores frenos, mejor suspensión, más moderna, pero también más gasto de todo, gasolina, neumáticos, impuestos, seguro, etc...

En fin, no eres el único al que le asalta la duda, yo estoy en las mismas que tú, mi K7 ya tiene 80.000 km y estoy barajando la posibilidad de cambiarla. He probado la tiger 800 y la tracer, pero no me han gustado ninguna de las dos tanto como la V. He pensado en la V1000, pero me parece demasiada pasta y por ese precio hay muchas R1200GS de segunda mano en muy buen estado y con pocos km, aunque me echa un poco para atrás el mantenimiento y la fiabilidad BMW. Las Super teneré y crosstourer, intocables. Las guzzi stelvio no están mal de precio, pero cualquiera se atreve con esa marca. También he pensado en la XT con el pack touring de aluminio, pero me cuesta mucho gastarme otra pasta en una moto que es prácticamente como la que tengo, la cual no se ha averiado nunca y funciona perfectamente a pesar de los km que tiene. Estoy hecho un lío, vaya.

[segureno]

Pues yo he tenido las dos y la V1000 sin dudarlo. Es bastante más ágil que mi K4. No consume más de un litro más que aquella gana por goleada en todo a la 650. Si es cierto que paga 30 € más de impuestos y no mucho más de seguro. Yo os recomiendo que a los que estáis dudando, la probéis y se os aclarar todas vuestras dudas

[Tisan]

Pues yo me tiraba de cabeza a por la 1000, después ya iras colocando chuches a tu gusto pero la maquina ya la tienes...

Saludos

[Chichu]

Pues yo he tenido las dos y la V1000 sin dudarlo. Es bastante más ágil que mi K4. No consume más de un litro más que aquella gana por goleada en todo a la 650. Si es cierto que paga 30 € más de impuestos y no mucho más de seguro. Yo os recomiendo que a los que estáis dudando, la probéis y se os aclarar todas vuestras dudas

Estoy contigo compañero... cuantos más kilómetros le hago a mi Vlanki mejor va...la diferencia en consumo lo tapo con el poderío del motor,las suspensiones,
los frenos...etc...etc... la 1000 sin dudarlo...

[juanfralh]

Yo digo que la 1000, de hecho, yo me he pillado hoy una y ya estoy impaciente por montármela....

[Chichu]

Yo digo que la 1000, de hecho, yo me he pillado hoy una y ya estoy impaciente por montármela....

Felicidades, verás que maravilla....yo no es ni mucho menos la primera moto que tengo, (he tenido de todos los tipos y motores durante casi 40 años), pero estoy encoñao con mi Vlanki hasta las trancas...por algo será...Vtwin al poder

[juanfralh]

Gracias Chichu, la mía va a ser en negra, aunque me gustaba más en negra mate como mi 650, pero bueno....jejeje. Ya la presentaré en sociedad.

[Chichu]

Gracias Chichu, la mía va a ser en negra, aunque me gustaba más en negra mate como mi 650, pero bueno....jejeje. Ya la presentaré en sociedad.

Ok.... a la espera quedamos de verla....

[zegri]

La V 1000 en negro es preciosa. La vi la semana pasada en Namura bikes, y casi no puedo bajarme de ella. Jajaja.

[juanfralh]

gracias Zegri, yo es que suelo tener tendencia al negro con las motos...jejeje