Mash Adventure 400: trail “low cost”

[barbajavi]

Su orientación turística es evidente, viene dotada de voluminosas maletas metálicas de 35 litros de capacidad cada una, y un depósito de gran capacidad, 20 litros, lo que asegura una larga autonomía. Cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro válvulas y refrigerado por aire, de 397 cc. La mecánica es muy básica, pero proporciona una potencia de 29 CV a 7.000 rpm, con un par motor de 31 Nm a 5.500 rpm. Una de las virtudes de la Adventure 400 es su ligereza y manejabilidad, ya que solo pesa 151 kilos.

La llanta delantera es de 19 pulgadas y la trasera de 18. Las suspensiones están encomendadas a Fast Ace, con una horquilla convencional con barras de 43 mm de diámetro y un recorrido de 210 mm, y detrás un monoamortiguador sin bieletas, con un recorrido de 200 mm. La altura al suelo también es notable, y el asiento es alto, nada menos que 880 mm, lo que invita claramente a realizar escapadas más allá del asfalto.

En cuanto a su precio, no hay nada oficial, pero se habla de que podría estar claramente por debajo de los 6.000 euros.










SALUDos

[Chichu]

Sencilla pero tendrá su hueco en el mercado....

[Victor Recalde]

A mi me parece una trail bastante pura , no se , tiene pinta de que te puede sacar mas de una sonrrisa

[TRACKER]

Tiene pinta de divertida si.

[davidespele]

Tiene muy buena pinta, Bonita ,Sencilla Practica etc... solo un pero El precio 6000 € por una marca que no se sabe ni de donde sale no se yo.

[spauser]

Pues una buena moto para más de uno que busca una moto para ir por el monte. Con esa potencia, aunque justito, puede hacer de todo e incluso rutear "a otro ritmo". Eso sí, como se acerque mucho a los 6000€ me parecerá cara, no deja de ser una 400 de menos de 30CV sin florituras de ningún tipo... y la llanta delantera debería ser de 21"

[Grey Strom]

No está mal, pero es demasiado cara...por un poco más te pillas una VStrom y ya te da para recorrer el mundo.

[FERNANDO.VS.]

La altura de asiento a 88 cms ya hace una buena criba de clientes.

Por lo demás tiene buena pinta para quien le guste hacer muchas pistas o viajes que sean mayoritariamente por campo. El poco peso juega mucho a su favor.

Saludos.

[stromcio]

El peso, si es sin maletas me parece elevado, y el precio, excesivo.

[davidespele]

Por un poco mas de 6000€ esta la Yamaha XT 660 que esta muy chula 660 cc y 48 CV

http://www.arpem.com/motos/modelos/yama ... 660-r.html


Fijaros en un detalle los motores y chasis de los modelos de 125 y 250 no parecen los mismos que las Yamahas SR 125 y 250 de toda la vida?

http://www.mashmotorspain.com/#!modelos/c1kjk

Bonitas si que son al estilo retro hoy en dia un poco desfasadas solo para nostalgicos

[pidocha]

El precio en la web son 5.500 más matriculación. Si tenemos en cuenta que las maletas valen fácilmente más de 500 pavos, la moto serían unos 5.000 euros. Cuánto vale una varadero 125cc?

Yo la veo muy bien para gente que sólo haga recorridos rurales, sin más pretensión que desplazarse de un pueblo a otro y metiéndose por caminos si hace falta. Seguro que por lo marrón va bastante mejor que nuestras V.

Esta moto no la he visto en vivo, pero he visto otras Mash de 125cc por 2.000 euros y además de bonitas me parecen muy bien acabadas. Según me comentó el comercial eran de fabricación francesa y llevaban motores Suzuki. Mola!!!

[pidocha]

Buscando un poco más he visto que es una moto china, pero china chinísima, aunque con controles de calidad franceses e inyección Bosch para adaptarse a la normativa europea. Eso sí, el motor proviene de la honda CB400, lo cual no está nada mal.

[jpbullas]

Acabo de ver un reportaje de esta marca en garaje tv, la distribuidora comentaba que los motores son Suzuki. Pero creo que se van a comer los mocos, en la actualidad hay muchas marcas, pero pienso que la norma es comprar algo seguro (dicese: Suzuki, Yamaha, etc) y por ese precio y marca me pillaría una ktm, o mejor, una kawasaki Kle 500, ande va a parar.....

[Victor Recalde]

A mi me sigue gustando , si haces rutas largas por campo y tal , aunque la verdad es que por ese precio ya hay cosas interesantes
https://www.youtube.com/watch?v=-42SGV7w9i0

[Grey Strom]

La verdad es que el sonido que tiene es muy bonito, si lo comparamos con el sonido del escape de la V...la Mash gana de calle.

[TRACKER]

La camara usada tambien debe ser china jajajan.
Pues se le ve muy campera y manejable.

[Bruno]

Yo puedo decir que me alquilé una Mash 400 por Tenerife y no me defraudó en absoluto. Es la Yamaha SR 400, pero con más detallitos y muuuucho más barata.
La trail no me gusta, podrían haber seguido la línea vintage y tener una trail verdadera y ligera con aspecto de scrambler. Seguro que ya hay algún preparador que ha sacado una trail de la Mash 400.
Si se venderá o no la marca, ya no sé. Como moto urbana, tranquila y con posibilidades de personalización, es excelente. Fiable o duradera....eso sólo lo dice el tiempo, ¿no?

[PACODAKAR]

Parece una Tenere