La batería ha cascado sin decir ni pío..

[Asfalt197]

Buenas, me gustaría saber si a alguien le ha pasado lo que a mí..
He salido con la moto he echo unos 130 km y todo perfecto. Paro, almuerzo y cuando la voy a poner en marcha la batería había muerto. Ni siquiera las agujas de los relojes se desplazaban cuando ponía el contacto. Pues la he empujado y se puso en marcha... Directo para casa. Cuando llego justo en la puerta de casa se paró y ya no hubo forma de volver a ponerla en marcha ni empujando...
A alguien le ha pasado? Nunca me había pasado con ningún vehículo un caso similar.

[davidespele]

Bastante típico que las baterías se mueras asi del tiron, ya sabes batería nueva y a correr si puedes comprueba que cargue bien el alternador.

[Asfalt197]

Voy a comprar esta marca americana, dicen que va bien, es de gel y tiene 4 bornes para ajustarse a cada moto.


http://www.canariasenmoto.com/noticias/ ... -moto.html


A ver que tal sale..

[davidespele]

Tiene buena pinta aunque sea un poco mas cara que las normales de acido puede que valga la pena, ya diras que tal sale.

Un saludo

[Asfalt197]

Pues al final no ha sido la batería.. Tenía que haberla comprobado antes de comprar otra pero bueno.. Resulta que la he ido a poner en marcha y casi no se pone la batería nueva se me ha venido abajo. Por las comprobaciones que he echo despues de dar una carga rápida a la batería son:

batería sin conectar ningun cable daba: 11.7 v
batería despues de conectada y con la moto en marcha: 11.0 v

Osea que no está cargando la batería. Tambien he quitado todos los cables que van a la batería de los puños, de la alarma etc.. y sigue dando 11.0 v.
Que podría ser?
El regulador de corriente?

[MINGOTE]

puede ser el alternador, el regulador o los dichosos imanes del stator, la batería tiene que darte 12v sin arrancar la moto , una vez arrancada tiene que marcar 13, 14 o picos de 15 al darle gas sin miedo , si no carga no era la batería . esta se te agoto mientras tuvo algo de carga , pero simplemente las luces mismo la agoto. guardate una de las dos baterías.

[Asfalt197]

Muchas gracias mingote... Creo que llevas razón. La llevaré al taller y que me digan que es, si el estator o el volante magnético con los dichosos imanes.. El regulador ya lo he probado con el de un amigo que tiene una moto igual y queda descartado. De todas formas ya tengo una página mirada donde se compran estator para nuestras monturas y en cuanto el mecánico me diga si es una cosa u otra lo mandaré a pedir. Ya contaré en que queda todo... Por lo pronto a esperar hasta la semana que viene no me recogen la moto en el taller.. Saludos...

[Asfalt197]

Bueno ya me la han dado hoy... Finalmente era el dichoso estator tenía bobinas quemadas. Le he puesto uno de la marca Electrosport a ver que tal aguanta. Saludos..

[garalar]

Pero podría haber sido la batería. Porque se mueren sin avisar. Si no es indiscreción: ¿Por cuanto te ha salido la reparación?

[Asfalt197]

Claro que no es indiscreción... La reparación me ha salido total con el repuesto y mano de obra 269€... El estator me salió total 168€ y lo demás mano de obra.

[Asfalt197]

Claro que no es indiscreción... La reparación me ha salido total con el repuesto y mano de obra 269€... El estator me salió total 168€ y lo demás mano de obra.

También tengo que decir que el estator roto se puede reparar cosa que haré y lo tendré de repuesto por si las moscas.
Saludos...

[garalar]

Muchas gracias Asfalt197.

[Chequebo]

Por si sirve, yo llevé una batería de gel y me duró 1 año y pico nada más, y se murió de golpe, cosa que jamás me había pasado con las tradicionales. Igual fue casualidad, pero me dio muy mal resultado el gel

[MINGOTE]

es verdad , las baterias unas se mueren relativamente pronto y otras parecen las del conejito del anuncio duran, duran y duran......