CATALIZADOR SI O NO?

[Rejano]

Buenos días.

Sigo a vueltas con el tema de los silenciosos.

Algunos dicen que son homologados, pero no están catalizados...

Es necesario que sea catalizado para pasar la ITV?

Gracias a todos por compartir vuestros conocimientos.

[McGregor]

De forma clara: SI
No se sí las ventajas del No superan a las del Sí.

[Romerito]

Siendo obligatorio, habiéndolo pagado y sirviendo para contaminar menos, ¿por qué quitarlo?. ¿Para ganar -supuestamente- uno o dos CV?. ¿Es que echas en falta tener 68, ó 69 CV porque con 67 vas claramente mal?.

Respecto a la ITV: supuestamente hay que tenerlo si la moto lo incorpora de serie. Otra cosa es que sean capaces de detectar que lo has eliminado.

Vsss

[Rejano]

Siendo obligatorio, habiéndolo pagado y sirviendo para contaminar menos, ¿por qué quitarlo?. ¿Para ganar -supuestamente- uno o dos CV?. ¿Es que echas en falta tener 68, ó 69 CV porque con 67 vas claramente mal?.

Respecto a la ITV: supuestamente hay que tenerlo si la moto lo incorpora de serie. Otra cosa es que sean capaces de detectar que lo has eliminado.

Vsss

No pensaba en quitar nada...estoy valorando la posibilidad de cambiar el silencioso, pero solo por un tema de sonido. Como decía en mi otro post:

"Conocéis algún silencioso que se pueda instalar sin cambiar los colectores de origen?
Solo quiero cambiar el sonido. Además, si para ganar un par de caballos tengo que gastarme 700 euros (mas o menos) deben ser purasangres árabes lo menos!"

En resumen, la duda era que si los silenciosos que se autodenominan homologados pero no llevan catalizador, realmente lo son? o dicho de otro modo, es legal ir sin catalizador?

Saludos

[Romerito]

En resumen ... ¿es legal ir sin catalizador?

Saludos

No es legal. Quitar el catalizador (si el vehículo lo monta de serie, que es el caso de las V's) altera a peor las características en base a las cuales se ha homologado el vehículo, concretamente en el aspecto de emisiones (norma Euro 2, 3... o la que sea).

Vsss