Ya sé que venden protectores, pero yo lo arreglo de forma manual y siempre está puesto.
Compré un trozo de manguera de diámetro adecuado.

Lo he calentado con un mechero y lo he puesto a presión en la palanca del cambio

Le he dado una vuelta con cinta aislante negra o lo he recordado.

Despues le he dado una vuelta con precinto transparente y listos

Ya se que no queda genial, pero tampoco es una cosa que me vaya fijando y la verdad que me ahorro que queden los zapatos marcados y si llueve repele el agua...
Ala, por si a alguien le interesa...a mí siempre me ha funcionado.
V'sss atokiski