Nueva v-strom 650xt

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Aqui esta el protector.

[finstrom]

Aqui esta el protector.

Ese es el mismo que le puse yo a la mia y queda genial.

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Ya te digo!!

[Javiermpc]

Yo tengo uno pero sin el logo. Dónde lo habéis pillado?

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En el conce. Es accesorio original.

[el boni]

Es accesorio original pero para el modelo antiguo. Yo también lo llevo en la L2, me parece muy bonito

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Ya he terminado el rodaje y hecho la revision. 85 euros. El aceite que me han metido ha sido ( Global Racing Oil) GRO 10W40. No es Motul, que supuestamente es lo que recomienda la marca pero cumple con las especificaciones del fabricante. API SG y JASO MA2.

Una pregunta os hago, como notais el cambio?. Es normal que al meter primera haga el tipico zambombazo, pero ese mismo, me lo hace al meter segunda y tercera... en las demas marchas no. Os hace lo mismo? Me da la sensacion que cambio sin maneta. Su tensado es correcto.
Sobre los ruidos en el tren delantero yo tambien los sufro. Es una sensacion rara pero es el juego de las pastillas. Ya lo he comprobado.

[reptilverde]

Hola buenos días, ésos ruidos del cambio serán normales, la mía L3, hace lo mismo.

Vsssss...

[MoteroLUCAS]

Y tengo una 1000 de Dic'08 (modelo 07), con 25.000kms, y también lo hace; al principio me tenía un poco mosca... pero ya lo he dado como normal

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Bueno pues ya me quedo mas tranquilo sabiendo que es normal.

[Neboa_RR]

Si, es normal, tb lo hace en la mía. Mi padre dice q el cambio es más suabe q de la Bandit q tenía antes, así q me dejó alucinada xDDD
Lo del golpetazo de la dirección lo he oído un par de veces o tres, pero como he visto q más o menos es normal, pues ya no le doy importancia. Debería relajarme o ir al conce para q apriete la dirección?

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Yo por la pruebas que he hecho no es la direccion si no las pastillas o pinzas. Haz una prueba. Aprieta la maneta de freno y cargate hacia la suspension delantera repetidas veces. Oiras el clonk. Ahora sin usar la maneta pon la rueda contra una pared o similar y repite las cargas. Ya no oiras nada. Veredicto: juego en las pinzas o pastillas.
En tren trasero pasa mas o menos lo mismo. Ponla en el caballete y haz girar la rueda. Baja la leva de golpe. Oiras un zambombazo curioso. Hay gente que se lo hace en marcha. A mi por ahora no...

[Tejera]

Fotos actualizadas "full equip".

The way of life. The way "off"...ADVENTURE!

Esas maletas tienen un gran inconveniente, o dos.
Primero no tiene asas externas para cogerlas cuando las quitas.
Segundo las otras del kit aventura al menos llevan unas cintas dentro para sujetar la bolsa o lo que lleves.
Personalmente no me gustan, eso sí cuando ya le Montás el full equip quedan perfectas.

[Tejera]

Aqui esta el protector.

Yo llevo el original y cubre un montón.

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Ese es original tambien.
Tu llevaras el otro que es mas ancho. Me gustaba pero no me convencias las letras laterales que parece que les faltaba algo.

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Sobre las maletas, no hay mas. Esas son del kit adventure en aluminio. Las otras que hay son de plastico y no vienen con ese kit para la XT, ni falta que hace. No me gustan.
Sobre las cintas, estas llevan bolsas interiores si las quieres, yo tengo la del baul trasero.
Las que dices tu llevan cintas interiores porque abren de forma lateral. Estas abren por arriba.

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Esta es la bolsa interior de 38l. para el baul trasero de aluminio. La uso para el trabajo. Es impermeable y acolchada en su conjunto. Dos grandes bolsillos laterales y asa superior. Sobre 30 euros en el conce.
Las bolsas laterales tambien andan sobre ese precio.



Y este un llaverito OEM.

[Neboa_RR]

Yo por la pruebas que he hecho no es la direccion si no las pastillas o pinzas. Haz una prueba. Aprieta la maneta de freno y cargate hacia la suspension delantera repetidas veces. Oiras el clonk. Ahora sin usar la maneta pon la rueda contra una pared o similar y repite las cargas. Ya no oiras nada. Veredicto: juego en las pinzas o pastillas.
En tren trasero pasa mas o menos lo mismo. Ponla en el caballete y haz girar la rueda. Baja la leva de golpe. Oiras un zambombazo curioso. Hay gente que se lo hace en marcha. A mi por ahora no...

Entoces poco se le puede hacer. Haré la prueba. Gracias

[Neboa_RR]

El tema de las maletas de aluminio, todas las q he visto, incluídas otras marcas, no están pensadas para sacarlas y usarlas como maletines, sino q están diseñadas para q queden en la moto enganchadas y usar las bolsas interiores, q esas sí son para quitar y poner cuando lo necesites.

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Correcto. Las Bemetas creo que llevan asa pero aun asi yo no lo veo imprescindible. De todas formas para las que tengo yo tambien hay unas cinchas para las esquinas laterales de forma que sirven tanto para sujetar equipaje encima como para usar para transporte. Pero bueno, como digo para mi no es una pega ni mucho menos.

[Grey Strom]

En mi opinión, mucho mejor así. ¿A dónde vas entrando a un hotel con los maletones de aluminio? Mejor su bolsita, más elegante.

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En mi opinión, mucho mejor así. ¿A dónde vas entrando a un hotel con los maletones de aluminio? Mejor su bolsita, más elegante.

Ademas de elegante, funcional por supuesto.
Yo ya digo, a la oficina me llevo la bolsa del baul con documentos, netbook y bartulos varios. Y como un pepe oiga!

[alpina77]

Buenas, jod*r me estais dando envidia ,ya estoy pensando en vender las mias (givi E41) que estan sin extrenar ,y comprar esas , un saludo para todos

[Tejera]

Esta es la bolsa interior de 38l. para el baul trasero de aluminio. La uso para el trabajo. Es impermeable y acolchada en su conjunto. Dos grandes bolsillos laterales y asa superior. Sobre 30 euros en el conce.
Las bolsas laterales tambien andan sobre ese precio.



Y este un llaverito OEM.

Perdona esto sí que es un llavero con clase.

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[Neboa_RR]

Buenas! Hoy me han llegado las barras del motor Givi y he corrido a montarlas. Me encantan!
Ahora me toca esperar un mes por el cubrecárter pq los de SW-Motech son un poco lentos de más...
Saludos