Autonomía Vstrom 1000 2014

[Kioko]

Hola compañeros, tengo una vstrom 1000 2014 roja. Me gustaría conocer del resto de usuarios de este modelo que media de kilometros hacen con un deposito apurando reserva. He probado tanto con gasolina 98 y 95 y no he encontrado diferencia como para posicionarme a una de ellas. A día de hoy uso la de 95.

En mi caso 352km

[Chichu]

Hola compañeros, tengo una vstrom 1000 2014 roja. Me gustaría conocer del resto de usuarios de este modelo que media de kilometros hacen con un deposito apurando reserva. He probado tanto con gasolina 98 y 95 y no he encontrado diferencia como para posicionarme a una de ellas. A día de hoy uso la de 95.
En mi caso 352km

Aunque no me gusta apurar depósitos, si es cierto que en conducción normal-tranquila llego a los 300km y alguna vez los he pasado...con maletas y autovía la cosa cambia y mucho...

[mbalfa]

Con maletas, autovia, velocidades legales y gasolina de 95 se llega con facilidad a los 350 sin apurar.

[DavidDTS]

Hola compañeros

Yo tengo una vstrom 1000 2014 también, mi pregunta es si 350km con un depósito es una buena autonomía, lo digo porque no he tenido una moto como esta antes ya que vengo de motos custom y no puedo comparar.

Un saludo

[spauser]

Hola compañeros

Yo tengo una vstrom 1000 2014 también, mi pregunta es si 350km con un depósito es una buena autonomía, lo digo porque no he tenido una moto como esta antes ya que vengo de motos custom y no puedo comparar.

Un saludo

Yo creo que sea la autonomía que sea la que tenga tu Strom... es la que hay, y a adpatarse a ello. Quiero decir con ello que yo tenía una Bandit 650 de carburadores y con su depósito de (creo recordar) 19lts normalmente no pasaba de 240kms hasta que se me ponía en reserva, ¿y????? Y nada, se para un poco más a menudo, tampoco tanto ni cuanto, y ya está. Aunque 350kms es una más que aceptable autonomía.

Hay gente con más aguante que otra, pero lo que sí te puedo decir es que incluso autonomías de 240kms pueden ser excesivas si siempre se pretende apurar depósito para parar a descansar y aprovechar matando 2 pájaros del mismo tiro. Un día quizás, pero de seguido en viajes y tal como que no lo recomiendo para nada. Alrededor de 150-180kms y parar, aprovechando eso sí para repostar y efectivamente "adelantas" tiempo, porque si no al final te duele el culo y lo que no es el culo. O a mí me pasaba así y por eso digo lo que digo.

Con lo que vengo a concluir en que quizás para un día una autonomía algo más "duradera" puede ser beneficioso, pero lo veo muy concreto de una situación X. Aunque en este foro hay quien sí le saca partido a dicha autonomía y apura siempre antes de descansar, pero de normal suele ser que el cuerpo te pide parar antes que el depósito de la gasolina..

[DavidDTS]

Yo con 20 litros en mi anterior moto, una triumph América hacia unos 280 km, hasta que entraba en reserva.

Supongo que 350km estará bien entonces...

[Chichu]

Yo como usuario de la nueva V1000 nunca he llegado a 350km...

[Kioko]

Yo como usuario de la nueva V1000 nunca he llegado a 350km...

Jajaja, eso me paso durante mis primeras rutas con ella, me quedaba en los 310 km aprox. Ultimamente con una conducción relajada y llenando bien el deposito he llegado otra vez a los 350 km y me quedaban unos 10 km segun el ordenador. Pero como comento depende de la conducción y tipo de ruta. Como la durabilidad de las ruedas.
Ahi que apurar bien el deposito, jajaja.

[Chichu]

Yo como usuario de la nueva V1000 nunca he llegado a 350km...

Jajaja, eso me paso durante mis primeras rutas con ella, me quedaba en los 310 km aprox. Ultimamente con una conducción relajada y llenando bien el deposito he llegado otra vez a los 350 km y me quedaban unos 10 km segun el ordenador. Pero como comento depende de la conducción y tipo de ruta. Como la durabilidad de las ruedas.
Ahi que apurar bien el deposito, jajaja.

También he de decir que no me gusta apurar los depósitos, por esa parte quizás si podría sacar algún kilometrillo más... pero de todas formas no me parece un gasto desorbitado el de la nueva V1000...

[200km]

Hola.
La mía me saca un consumo medio de 5,1L a los 100kms, osea que salgo repostado hasta el tapón y después de una ruta la vuelvo a llenar hasta el tapón.
El ritmo que llevo es moderado (no voy pisando huevos, pero tampoco me juego el tipo) y he llegado a hacerle 350kms marcando el ordenador de abordo que me quedaba combustible para otros 35kms más, pero ya era mucho apurar no solo por el depósito sino por que ya no sentía el culo después de dos horitas y media de ruta.
La verdad es que asombra el consumo tan ajustado comparado con otras motos que he tenido como por ejemplo la BMW R1200GS 2011 que de 320kms no pude pasar nunca pese a indicar el ordenador de abordo 5,2L que no se correspondían nunca con la realidad que era sobre 6L, o la Kawasaki Z1000SX 2013 que no conseguí bajar de 6,5L por muy light que fuese el ritmo.

Cuando he salido con amigos de motos custom no pasaban de 200km el que más sin tener que parar a repostar, así que mira si hay márgen.

[200km]

Se me olvida que es con 95, sin maletas, sin pasajero y con cupula de Puig 28cm más alta que la original y en la posición más elevada de la regulación para que me quite el frío que tenemos en Granada.

[segureno]

Pues yo os cuento mi experiencia de ayer sábado. Madrid - Tordesillas (Concentración de Motauros)- Simancas y ayer por la tarde me volví para casa (mujer y dos hijas) Trayecto desde Tordesillas hasta Cortijos Nuevos (Jaén), media España en 4 horas y 40 minuto con tres repostajes. Velocidad siempre entre 120-150, maletas, baúl, pantalla puig touring, antinieblas y servidor con 1,86 y 92 kg. Consumo medio de 6,3 l. en el total de 770 kms que hice en todo los trayectos del sábado. Creo que está bastante bien. los consumos de 5 litro a esta moto se le sacan a 90-100 y en plan muy suave. por cierto, me acompañaba mi hermano con una Yamaha diversión 600 de las nuevas y la diferencia de consumo sería algo más de medio litro a los 100.

[brigadier69]

Pues esto de los consumos varía de muchas circunstancias, la velocidad, las maletas, el copiloto...
Por esto tampoco hay que obsesionarse mucho, ni todos vamoss igual no todos llevamos los mismos pesos no accesorios.
Sólo ya las maletas te puede suponer un litro más a los cien.
Lo importante es disfrutar.

Un saludo paisano desde Jaén.

[200km]

Efectivamente.
Tengo un scooter de 500cc y de salir de ruta solo y sin el topcase a realizar el mismo recorrido con la parienta y el baúl shad de 48L puesto hay 1L de diferencia.

[lluisc]

Después de cientos de miles de kilómetros en moto y mas de 40 años circulando y viajando creo que Spauser tiene toda la razón.
No nos obsesionemos con la autonomía. Viajando en moto, excepto que estemos en el culo del mundo, no existe "el punto de no retorno". Antes de acabar el deposito tendremos que parar a descansar, si no queremos acabar rápidamente nuestra vida de motero. El cansancio acumulado merma ostensiblemente nuestra capacidad de atención y reflejos.
Saludos.

[FERNANDO.VS.]

Yo estoy también con Spauser, salvo momentos muy concretos no es necesaria tanta autonomía, aunque también es mejor tenerla que no.

Si te pilla la noche y te encuentras con gasolineras cerradas por esto o aquello pues tener combustible de sobra te dará una tranquilidad que no tendrá el compañero que va ya "seco".

Pero también es verdad que te adaptas a la moto y su autonomía, yo con mi K-75, con la R-1200-ST y con la strom me hacía Madrid-Cáceres de puerta a puerta (330 kms) sin parar a nada porque cuando vas solo las paradas son más aburridas que cuando vas en grupo.

Pero con la custom pues ya sabía que no llegaba y tenía previsto la parada intermedia, te planteas el viaje según lo que llevas entre manos.

Y lo que es cierto es que cuando se viaja en grupo normalmente a los 200 kms se suele parar y sobra combustible.

Conclusión mía, una buena autonomía nunca sobra y si se tiene mejor pero no es determinante, tan solo cambias el planteamiento del viaje.

Saludos.

[200km]

Yo estoy también con Spauser, salvo momentos muy concretos no es necesaria tanta autonomía, aunque también es mejor tenerla que no.

Si te pilla la noche y te encuentras con gasolineras cerradas por esto o aquello pues tener combustible de sobra te dará una tranquilidad que no tendrá el compañero que va ya "seco".

Pero también es verdad que te adaptas a la moto y su autonomía, yo con mi K-75, con la R-1200-ST y con la strom me hacía Madrid-Cáceres de puerta a puerta (330 kms) sin parar a nada porque cuando vas solo las paradas son más aburridas que cuando vas en grupo.

Pero con la custom pues ya sabía que no llegaba y tenía previsto la parada intermedia, te planteas el viaje según lo que llevas entre manos.

Y lo que es cierto es que cuando se viaja en grupo normalmente a los 200 kms se suele parar y sobra combustible.

Conclusión mía, una buena autonomía nunca sobra y si se tiene mejor pero no es determinante, tan solo cambias el planteamiento del viaje.

Saludos.

Completamente deacuerdo contigo.

Lo malo es cuando tienes una moto que no lleva indicador de gasolina como me pasaba con una Suzuki SV1000S que tuve hace tiempo y que solo traía 16L de depósito (motor del que deriva el de la Vstrom 1000).
Al tener solo el piloto de la reserva y dependiendo del ritmo, unas veces se encendía a los 210kms y otras a los 150kms, lo cual me llevaba totalmente despistado con la gasolina que había gastado o la que aún me quedaba.
Te acabas acostumbrando y ante la duda repostas más veces por si acaso ya que el consumo variaba demasiado de ir a ritmo light a ir a rozando estriberas (de 6L pasabas a 9L con el entusiasmo sin darte cuenta).

[Chichu]

Hoy al llenar el depósito, el cuenta kilómetros marcaba 332km... y han entrado 17,90 litros... nada mal... algo menos de 6 litros en todo tipo de conducción ,
pero sin las maletas...

[200km]

Pues yo hoy tras hacer una ruta por Cazorla y vuelta a Granada he repostado 12,8L tras 251kms, lo que sale a 5,099L a los 100kms, solo y sin topcase.
Por cierto me crucé con un grupo de Vstrom 650 cerca de Quesada.
¿Alguien de ellos era del foro?

[brigadier69]

Ese grupo creo que son de Alicante, entre ellos Tequila...

[200km]

Pues el grupo de la TDM900, la GS1200, la CBR600F y mi Vstrom 1000 blanca somos los que ibamos para Pozo Alcón a la salida de Quesada.

Un segundo saludo para ellos aunque sea virtual.

[nsrmiki]

Ayer le hice a mi niña 297km por diversas carreteras de Mallorca, e incluso algún camino de tierra. El ordenador me da que todavía tiene una autonomía de 58km.

Yo estoy contento con la autonomía de esta moto contando que tiene 2 litros menos que mi antigua 650 y me da una autonomía similar.

[200km]

Ayer le hice a mi niña 297km por diversas carreteras de Mallorca, e incluso algún camino de tierra. El ordenador me da que todavía tiene una autonomía de 58km.

Yo estoy contento con la autonomía de esta moto contando que tiene 2 litros menos que mi antigua 650 y me da una autonomía similar.

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[TRACKER]

Ayer le hice a mi niña 297km por diversas carreteras de Mallorca, e incluso algún camino de tierra. El ordenador me da que todavía tiene una autonomía de 58km.

Yo estoy contento con la autonomía de esta moto contando que tiene 2 litros menos que mi antigua 650 y me da una autonomía similar.

Como que el ordenador te da la autonomia restante????? El mio no tiene eso....

[200km]

Pues será la única Vstrom 1000A 2014/15 que no lo lleva. Dile al concesionario que te lo habiliten.