Eso pensé yo también.
Pero a esta jodía parece que le gusta tumbarse y siempre encuentra una nueva manera de hacerlo.
Hace dos fines de semana nos fuimos unos cuantos colegas a hacer un poco de pista.
Un colega tuvo una caída sin importancia en un tramo con barro.
Yo paré y baje en seguida para ayudarle poniendo la pata de cabra, sin darme cuenta que estaba cuenta abajo (no dejé marcha metida).
Poco a poco se fue moviendo hacia abajo hasta que tras un ratito la pata de cabra dejó de hacer su función y ........
Intermitente izquierdo y maneta de embrague.
Igual que tú.
Por suerte, la caída fue lenta ya que intente evitar que cayese, de hecho casi la paro antes de "aterrizar", pero son muchos kilos y ya se sabe, cuando empieza a echarse pues lo mejor es apartarse!!! 
ande esta el suelo? tenia un agujero de un metro bajo el pie, intente espatarrarme para llegar al otro lado del bujero pero el desequilibrio había llegado al punto critico del vuelco, 
para evitar la carretera me meto por unos campos y un camino que tenia mas que conocido y al pasar un desnivel con una acequia que siempre saltaba me digo : con cuidadito que vamos un poco moñas asi que pase tan despacio que :rueda delantera dentro de la acequia y zasssssss guarrazo 
me cago en todo, el baúl abierto del hostion y to revuelto por el campo y la chaqueta dentro de la acequia, me voy y cuando aparco en el garaje veo que el plástico del piloto no esta, me vuelvo al sitio para buscarlo paro la moto , me pongo a rastrear la zona y zasssssss 
Ojala todas sean así !!!
