cosecha del 2012

[leonarpi]

Alguien podria decirme, si las del 2012 han tenido algun problema?, he visto una y me encantaria probarla y posiblemente comprarla.

[TINORFEÑO]

La mía es del 2012 y tiene ahora 15.000 km.Cero problemas!!!

[Josema]

Hola, hay algún post reciente sobre el tema. Echale un ojo. Es una máquina que no da problemas. Yo tengo una del 2012 con 20.000Km y ni una incidencia. 100% recomendable!!

[Frank 650]

Buenas, Leonarpi. La mía es una L3, que es la misma que la L2 (sólo cambian los colores) y hasta la fecha y con 15.000 km. Ningún problema.
Cuántos km. tiene la que has visto? La mía la compré con 5.000 (todavía tenía los pelillos en los neumáticos

[Guerku]

La mia l2, la compre en marzo con 6800km, tiene 11800, sin problemas

[leonarpi]

28500km, 5000.-€ con Extras incluidos (kit interurbano).

[rck]

Alguien podria decirme, si las del 2012 han tenido algun problema?, he visto una y me encantaria probarla y posiblemente comprarla.

No te la compres, a los 150.000 km igual te consume algo de aceite y te arrepientes.

[Bernastrom]

Hola.
La mía también es del 2012. Hasta la fecha, con catorce mil kilómetros, ni un solo problema y cada vez mas contento con ella.
Un saludo.
Bernastrom

[TINORFEÑO]

A ver compañeros,no engañéis al camarada,SI TIENEN UN PROBLEMA generalizado y es que cuánto más te subes en ella más te engancha...
Vale,ya me doy yo

[Santi_V]

Hola, otra L2, con 15300km, comprada con 13000, hace dos meses, y sin ningún problema.

[Chichu]

Compañeros las V ya sean las 650 o las 1000 no tienen graves problemas.......

[jmbg]

Y digo yo: ¿ tantas v hay por ahí abandonadas casi nuevas? Que pena que haya gente que se canse tan pronto de esta máquina. Ahora, si es por necesidad, pues lo siento mucho por sus dueños. Eso de que regalen las gs con las galletas esta haciendo mucho daño

[leonarpi]

es algo que me cuesta entender, y a la vez escama: V en venta a patadas.

[davidespele]

Buen precio (5000€) la mia es del 2014 con 10000km 0 problemas y ahora enpieza a ir fina fina jejeje
cada dia mas contento de haberla comprado.

[Crushbone]

La verdad es que no entiendo lo que estáis hablando... problemas generalizados con la DL650, ya sea el modelo nuevo o el antiguo, a día de hoy, no hay ninguno. Cosas que a todos nos gustaría que fuesen mejores, como suspensiones, cupula o frenos, pues si, pero aparte de eso...

Yo deje la K4 con alrededor de 60 mil km y 0 problemas. La L2 lleva 17 mil, y lo mismo.

Y de que hay muchas en venta... ahora mismo en Madrid, según la pagina que normalmente utilizo para ver motos y ponerme los dientes largos, hay 2 del año 2012, una de conce y otra de particular, 3 del 2011, 2 del 2013 y 3 del 2014...

A ver si es que estáis viendo muchas Vs en venta, precisamente aquí en el foro...

[malayoscuro]

problemas de fiabilidad:

* las defensas vibran y se parten.

en otro grupo aparte puesto que no son en sí problemas de fiabilidad englobaría lo siguiente:

* la protección aerodinámica es deficiente y lo notarás más si eres una persona alta (> 1.80) y si acostumbras a ir a velocidades altas (> 120 km/h)

* tiene el centro de gravedad alto lo que sumado a su peso puede, en determinadas situaciones (a bajas velocidades o maniobrando en parado) jugarte alguna mala pasada.

* la disposición del tubo de escape (tal alto) te obliga a si vas a llevar maletas a aumentar notablemente la anchura de la moto.

Por todo lo demás una moto fiable y noble, con lo que no puedo más que recomendártela.

[RODHAR]

Mira de cualquier modelo y veras que habrá las mismas o incluso más, el motero es promiscuo por naturaleza.
La mía del 2012 y 28000 kms, el problema más grave de momento que de vez en cuando hay que echarle gasolina.

Salu2.

[Salu]

problemas de fiabilidad:

* las defensas vibran y se parten.

en otro grupo aparte puesto que no son en sí problemas de fiabilidad englobaría lo siguiente:

* la protección aerodinámica es deficiente y lo notarás más si eres una persona alta (> 1.80) y si acostumbras a ir a velocidades altas (> 120 km/h)

* tiene el centro de gravedad alto lo que sumado a su peso puede, en determinadas situaciones (a bajas velocidades o maniobrando en parado) jugarte alguna mala pasada.

* la disposición del tubo de escape (tal alto) te obliga a si vas a llevar maletas a aumentar notablemente la anchura de la moto.

Por todo lo demás una moto fiable y noble, con lo que no puedo más que recomendártela.

Voy a comentar algo sobre el comentario del compañero, y es que algunos de los problemas que comenta, en realidad no son problemas directos de la moto, por ejemplo, las defensas, con no ponerlas, problema superado, ya que el problema en sí no es achacable a la moto, más bien al diseño de las defensas.
La protección aerodinámica, bueno pues es un problema bastante común en muchas motos, y en concreto en la nuestra tambien, pero no hay nada que no lo solucione la industria auxiliar, y en mi caso alguna cosilla más, mido como el compi, y te puedo asegurar que no estoy como en el sofá de casa, pero se acerca bastante,
En cuanto a la maniobralidad en parado, con una altura de 1,80 tampoco debes de tener ningún problema, y éste fallo, como comprenderás no podemos achacárselo a la moto, creo que debe ser más bien, algo relacionado con la genética, derivada de nuestros ancestros más cercanos, (nuestros padres),
La anchura de la moto, pues sencillo, no ponerle maletas, el poner maletas en una moto hace que aumente considerablemente su anchura, pero tambien te digo que la diferencia de llevar maletas en motos con el tubo de escape arriba o abajo, puede suponer una diferencia de 10 cms+-, que como verás no debe ser determinante para escoger una moto u otra, vamos pienso yo, Tambien decirte que ese es el precio que pagamos por llevar muchas cositas (secador, plancha,etc), cuando viajamos, y si es en pareja, apaga y vámonos, Pero hay otras formas de llevar bastante equipaje, por ejemplo, top-case 55l, bolsa encima de éste, y bolsa sobredepósito, en fin soluciones.
En definitiva, fallos, entre "comillas" como disin lo chonguitos.

Y por supuesto, yo no es que te la recomiendo, es que te digo que es la mejor moto de media cilindrada que hay en el mercado. Ahí queda eso.

[Cabel42]

+ 1 Ahi queda eso!!!!
Muy bien Salu.
Como se nota que eres un enamorado de la V.

[francisco50+1]

La mía es del 2008 y hace dos semanas me falló.El alternador y el regulador de corriente.Piezas y mano de obra 350 euros,claro està!.Ambas piezas no de concesionario Suzuki,el regulador através de internet y el alternador de desgüace.En el supuesto de haberlas colocado de origen,la broma subia alrededor de 900 euros .Pero tambien diré,que repetiría de moto si comprase otra nueva.Es una máquina y como tal fallan.Un saludo para todos

[rck]

, el problema más grave de momento que de vez en cuando hay que echarle gasolina.

Salu2.

Eso si que es un problema de los gordos , de todas manera a su favor esta que es bastante menos bebedoras que otras.

[arrabaljon]

Yo tengo un amiguete que la vende con 6000km, el akrapovic, el power comander 5, el baúl máxia y maletas laterales givi, puños, toma corriente, defensas, quilla, pantalla airflow, vamos tremenda y poco más de un año, y no es que no la quiera, el pu*o paro

[FERNANDO.VS.]

es algo que me cuesta entender, y a la vez escama: V en venta a patadas.

No creas que es difícil de entender.

Desde el año 2004 se han vendido muchas, muchas Strom 650. Por tanto hay mucha gente cambiando, hay mucha oferta.

Se ha vendido mucho porque es lo mejor que se puede encontrar en media cilindrada en cuanto a precio-calidad-fiabilidad.

Supongo que no verás muchas MV Augusta a la venta, pero es porque se venden nuevas muy pocas, por tanto poca oferta de segunda mano.

Es como el Seat Ibiza, muchos a la venta porque es un coche que se vende mucho y sale bueno.

No dudes de que es un buena moto y que no da problemas.

Saludos.

[oscortega]

De las primeras L2, octubre del 2012, 19.000 km, cero problemas, 100% fiable, un maquinon , he tenido varias marcas , no se me pasa por la cabeza cambiarla

[Jascones]

Es como el Seat Ibiza, muchos a la venta porque es un coche que se vende mucho y sale bueno.

Con 340000 cambie el mio, habiéndole hecho una bomba de agua, 2 palieres (uno de cada lado) y un juego de pastillas-zapatas. Las distribuciones cada 90000 en lugar de 120 que marcaba el fabricante. Aceite cada 5000 y buenas manos, porque con 300000 lo cogió la mujer.......que si no......