Lubricante Cadena

[edo40]

Hola Amigos ,

Siempre he usado Liqui Moly tanto como lubricante de motor como de cadena en mi Vstrom K11 (modelo antiguo). No encontré en esta oportunidad Liqui Moly y he comprado Yamalube Chain Lube, sin embargo no lo he usado pues de aspecto y olor no me ha gustado, parece un solvente de limpieza en vez de un lubricante. Por casualidad tienen alguna experiencia con este Yamalube ?. La moto detenida y guardada hasta encontrar el lubricante y/o grasa adecuada.

saludos
Eduardo

[Use]

A mi tampoco me gusta parece como dices mas un limpiador que un lubricante. Yo usaba el lubricante de Yamaha, no recuerdo el nombre comercial, es uno que te dejaba toda la cadena blanca y ahora uso el de Cepsa. De todas maneras cada 700 kms la engraso y aun esta lubricada. Va bien.

[nguerrero87]

Yo el mejor q he probado es el Silkolene Dri Gel, en spray. Lo venden en Norauto y es de los que te deja la cadena blanca, pero apenas salpica y lubrica bien.

No obstante, quiero una V Strom con cardaaaaaaaaaaaaan :'(

[Crushbone]

Sherry-Chain, una pasada con un trapito mojado en WD-40 o 3-en-1 de vez en cuando, y te olvidas de cadena

[Use]

Sherry-Chain, una pasada con un trapito mojado en WD-40 o 3-en-1 de vez en cuando, y te olvidas de cadena

Si,pero el agua no te lo aguanta y en cambio los lubricantes de cadena tienen una composición que hace que se adhiera a la cadena y es resistente al agua. Saludossss.

[chili]

Buenas.
No tengo referencias sobre el producto que consulta el companero.
Hay varios hilos sobre lubricantes de cadena y uno de los mas baratos y eficaces es el sae 80w es decir valvulina de caja de cambios, con una garrafa para media vida. Personalmente yo no se lo que son los sprays. Bueno si, se que son caros...
Uvss

[Use]

La válvulina es muy buena,pero te pone la llanta perdida de salpiconazos y luego a restregar de lo lindo para quitarlo. Si no fuera por eso, serìa genial. Saludosssss.

[Crushbone]

Sherry-Chain, una pasada con un trapito mojado en WD-40 o 3-en-1 de vez en cuando, y te olvidas de cadena

Si,pero el agua no te lo aguanta y en cambio los lubricantes de cadena tienen una composición que hace que se adhiera a la cadena y es resistente al agua. Saludossss.

Eusebio, el WD-40 se le aplica simplemente porque el grafito no cubre totalmente los laterales de la cadena, y efectivamente el agua de la lluvia se lo llevaria, pero el grafito, hasta la fecha, el mejor engrasante que he visto. En seco, que es como suelo ir yo, lleva montado casi un año (o eso creo recordar) y ni WD40 le he tenido que dar...

Por cierto, de donde eres de La Vera? Mi familia es de Jaraiz, y suelo ir bastante

[davidespele]

Yo la engraso con grasa de la normal y con una brocha, no me mancha la rueda ni la llanta y de vez en cuando la seco con un trapo y se queda nueva.
Llevo haciendo esto desde que que compre mi primera moto una Derbi Diablo C4 alla por los años 80s y por mis manos han pasado ya creo que son 13 motos
y muy poquitos kits de transmision he cambiado.

[deckardt]

Yo la engraso con grasa de la normal y con una brocha, no me mancha la rueda ni la llanta y de vez en cuando la seco con un trapo y se queda nueva.
Llevo haciendo esto desde que que compre mi primera moto una Derbi Diablo C4 alla por los años 80s y por mis manos han pasado ya creo que son 13 motos
y muy poquitos kits de transmision he cambiado.

¿A qué te refieres concretamente con grasa de la normal? Gracias

[zé carlos]

Yo la engraso con grasa de la normal y con una brocha, no me mancha la rueda ni la llanta y de vez en cuando la seco con un trapo y se queda nueva.
Llevo haciendo esto desde que que compre mi primera moto una Derbi Diablo C4 alla por los años 80s y por mis manos han pasado ya creo que son 13 motos
y muy poquitos kits de transmision he cambiado.

¿A qué te refieres concretamente con grasa de la normal? Gracias

Ttambien tengo moto hace 42 anos e és esto que utilizo, ou seja valvulina 80/90, e neste momento mi atual moto conta qasi 58 mil km em 10 anos, e la cadena ainda esta em mui mui bueno estado de conservacion.
Saludos

[zé carlos]

Yo la engraso con grasa de la normal y con una brocha, no me mancha la rueda ni la llanta y de vez en cuando la seco con un trapo y se queda nueva.
Llevo haciendo esto desde que que compre mi primera moto una Derbi Diablo C4 alla por los años 80s y por mis manos han pasado ya creo que son 13 motos
y muy poquitos kits de transmision he cambiado.

¿A qué te refieres concretamente con grasa de la normal? Gracias

Ttambien tengo moto hace 42 anos e és esto que utilizo, ou seja valvulina 80/90, e neste momento mi atual moto conta qasi 58 mil km em 10 anos, e la cadena ainda esta em mui mui bueno estado de conservacion.
Saludos

Caso seja necessario quito fostos al producto e a forma de aplicacion.

[deckardt]

¿A qué te refieres concretamente con grasa de la normal? Gracias

Ttambien tengo moto hace 42 anos e és esto que utilizo, ou seja valvulina 80/90, e neste momento mi atual moto conta qasi 58 mil km em 10 anos, e la cadena ainda esta em mui mui bueno estado de conservacion.
Saludos

Caso seja necessario quito fostos al producto e a forma de aplicacion.

Pues si lo haces, yo te lo agradecería, porque estoy buscando alternativas al spray, que es lo que siempre he usado y de todo se aprende. Gracias

[davidespele]

Yo la engraso con grasa de la normal y con una brocha, no me mancha la rueda ni la llanta y de vez en cuando la seco con un trapo y se queda nueva.
Llevo haciendo esto desde que que compre mi primera moto una Derbi Diablo C4 alla por los años 80s y por mis manos han pasado ya creo que son 13 motos
y muy poquitos kits de transmision he cambiado.

¿A qué te refieres concretamente con grasa de la normal? Gracias

Grasa de engrase general (para engrasar rodamientos ejes etc...)

[BELLATRIX]

Scottoiler, y adiós a los botes de grasa.

[finstrom]

Prefiero la grasa en expray.Aunque tenga k limpiar algo de vez en cuando.

[zé carlos]

Caso seja necessario quito fostos al producto e a forma de aplicacion.[/quote]
Pues si lo haces, yo te lo agradecería, porque estoy buscando alternativas al spray, que es lo que siempre he usado y de todo se aprende. Gracias[/quote]

El producto e su aplicador





Se coloca la grassa por decima da cadena (basta una vez) girando la rueda acia traz unas quantas vueltas


Se ace lo mesmo pela otra parte


Como se prueba la rueda dentada e la cadena ainda estao em mui buenas condiciones a lo 58 mil




Se ainda algunas dudas lo explicarei

Um fuerte saludo deste grande amigo de Portugal

[deckardt]

Caso seja necessario quito fostos al producto e a forma de aplicacion.

Pues si lo haces, yo te lo agradecería, porque estoy buscando alternativas al spray, que es lo que siempre he usado y de todo se aprende. Gracias

El producto e su aplicador





Se coloca la grassa por decima da cadena (basta una vez) girando la rueda acia traz unas quantas vueltas


Se ace lo mesmo pela otra parte


Como se prueba la rueda dentada e la cadena ainda estao em mui buenas condiciones a lo 58 mil




Se ainda algunas dudas lo explicarei

Um fuerte saludo deste grande amigo de Portugal

Gracias, Zé Carlos por las molestias que te has tomado en hacer las fotos

[finstrom]

Muy bien documentado , si señor , gracias .

[zé carlos]

Em condiciones normales, ou seja, sem lhubia, cada lubricacione dá para 500 a 1000km, ou seja 10€ de grassa dá para 100.000km.

[tresmil]

Yo tambien le doy con grasa consistente de motul, me lo recomendaron en el taller, con un tubo llevo 80.000 km. La unica pega es que te pone la parte del desembrague hecha una pocilga de chapapote. Pero han sido 10 euros desde 2007.