Unidades vendidas en España

[Chichu]

Pues bienvenido a los nuevos usuarios de la V1000 2014, n:

Muchas gracias Chichu.
Con ganas de estrenar "katxarro" nuevo

...y que la disfrutes durante muchos kilómetros...

[misana]

Enhorabuena Miksar, me parece que has hecho una muy buena compra

[hermitanio10]

Me esta entrando una envidia que no se cuantos días podre aguantar

[miksar]

Enhorabuena Miksar, me parece que has hecho una muy buena compra

Gracias Miguel, a ver si volvemos a vernos ... Hace muchos años que no me acerco por este mundo.

V'ss

[Chichu]

Me esta entrando una envidia que no se cuantos días podre aguantar

Manolo, que Piluca te va a tener que atar en corto...

[MALACAY]

Italia 9 meses (solo trail)
Italia - Mercato Settembre 2014 Top 100 mot0 Gen-Set. 2014
Pos. Marca Modello
01 BMW R 1200 GS 3.086
02 HONDA NC 700/750 X 2.386
04 BMW R 1200 GS ADV 1.607
07 MULTISTRADA 1200 787
08 SUZUDL 1000 V-STROM 753
13 TRIUMPH TIGER 800 614
18 BMW F 800 GS Enduro 524
20 KTM 1190 ADVENTURE 493
21 SUZUKI DL 650 V-STROM 473
24 BMW F 700 GS Enduro 390
29 KAWASAKI VERSYS 650 333
30 HONDA CROSSTOURER 324
34 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 291
55 TRIUMPH SCRAMBLER 217
57 KTM 1190 ADVE R 215
66 TRIUMPH TIGER 1200 EXPL 182
72 BMWF 800 GS ADV 165
77 APRILIA CAPONORD 1200 148
79 KAWASAKIVERSYS 1000 147
83 TRIUMPH TIGER 1050 142

Alemania 8 meses acumulado ( la 3ª "gorda")
Kraftraeder - August 2014 (kumuliert)
01 BMW R 1200GS+GSADV 6.959
08 Honda NC 750 X 1.288
11 BMW F 800 GS 1.182
13 BMW F 700 GS 1.163
15 KTM 1190 ADVEN 1.122
21 Suzuki DL 1000 V-STROM 1.046
26 Suzuki DL 650 V-STROM 820
28 Triumph TIGER 800 750
38 Triumph TIGER EXPLORER 643
42 Ducati MULTISTRADA 1200 568
48 Honda CROSSTOURER 485

[Chordi]

Todo el mundo dice lo mismo si costase 10.000 euros la compraba, entonces las bmw ,yamaha etc.Que se te plantan en 20.000 euros con extras, que pasa que son mas motos que suzuki,mucho mejores????yo la suzuki la veo buena moto un cambio radical de la antigua a esta y el precio yo creo que esta bien si la vstrom 650 pelada ya vale entre 7.500 y 8000 segun epoca y con kit entre 8.300 y 9.000,que esperamos que valga la nueva mil,10.000 euros???entonces nadie compraria la 650 todos nos iriamos a por la grande por esa diferencia.
No digo ni que sea cara ni barata,perp vamos hoy en dia no regalan nada ,recordar que estamos con el euro y sube todo menos el sueldo.
Pa diferencia es que si la comprarais en francia os regalarian un casco o un mono y lo digo porque yo compre una suzuki en francia cuando vivia alli y aqui te regalan la tarjeta del taller.
Yo creo que es un precio acorde a lo que se vende,bueno va que la bajen mil euros ,perp eso de venderla por 10.000 no lo van a hacer nunca jajajjaja.

[spauser]

Chordi, igual me equivoco pero me da la sensación de que Suzuki es el "patito feo" de los cuatro gigantes nipones... y debido a ello siempre se esperan precios "irresistibles", amén que Suzuki suele ofrecer este tipo de precios. Yo particularmente la veo algo cara pero bastante menos de lo que no pocas personas dicen, supongo que la valoraré "de más", pero a fin de cuentas sigue siendo la más barata de su categoría. Y no parece ser suficiente para muchos/as.

[miksar]

Lo de cara o barata depende de como se quiera ver .... particularmente me la he comprado nueva y estoy a la espera de que llegue esta semana que entra.
No se si es el patito feo de las japonesas o de todas las marcas pero yo la he comprado con todo o casi todo lo que trae o tienen para ella y creo que a buen precio.
Personalmente creo que los concesionarios deberían dar más pero eso depende de los beneficios de los concesionarios y todos sabemos que siempre son escasos, eso dicen ellos, e intentan sacar más por lo que no regalan nada.

V'ss

[Chordi]

Miksar eso de que no sacan es mentira,yo me compre una suzuki en francia y me regalaron un casco.de 500 euros y el 50%de la primera revision,pero aqui en España cuanto mas dineron ganen mejor sin importarles el cliente.
Spauser yo creo que efectivamente se pueden ajustar un poco mas pero en comparación con otras marcas creo que esta bien ajustado,para mi falta el detalle de los.concesionarios pero bueno es mi humilde opinion.

[miksar]

A eso me refería yo, los concesiorios pretenden ganar lo máximo.
Yo al comprar mi V650 K4, de las primeras, me quitaron 650€ + 30% dto.en ropa y 300€ en accesorios para la moto por ir de parte de un amigo íntimo del dueño. Cosa que al ir yo a preguntar por la moto no me daba nada.
En cuanto a lo de ajustar precio ... yo creo que todas estas motos intentan ajustar su precio con la GS, por debajo de ella e intentando ser competitivas a la hora de compararlas. Pero ahí manda más la opinión del comprador que cualquier otro factor.

[segureno]

Yo era de los que en ningún momento se habian planteado comprar este moto. Yo pensaba en la Explorer y porque no decirlo, en la BMW pero la verdad que esta se cruzó en mi camino durante estas vacaciones y después de probarla, me dije, ¿Para que quieres más? Además a buen precio. ¿Que creeis que opinarían algunos de los que se han gastado 3 o 4 mil euros más en otro moelo si la probaran? Porque como decís, mucha gente la ha descartado por supuesto "patito feo, porque no tiene potencia...". Pues os puedo asegurar, que la mía que lleva casi todos los extras, llama la atención por donde va y la gente me pregunta. Creo que suzuki ha fallado en cuanto a darle publicidad a esta moto porque ya de antemano se han considerado inferiores al resto, pero su arma radica en la racionalidad de esta moto. No me dan envidia las BMW, nunca lo han hecho, he probado el boxer y me paraece una cafetera comparado con otros del mercado y ya no digamos tema de mantenimientos y problemas, y si no que se lo digan a los propietarios de las RT. En fin para mi gusto racional, fácil, ligera y creo que de las más baratas de mantenimiento.

[spauser]

En su día puse un mensaje sobre cómo actúan los concesionarios de motos en España (porque alguien lo confirmó antes que era así) y cómo funcionan los británicos (porque lo he leído y oído de boca en 1ª persona). La conclusión es que mientras en Reino Unido el importador negocia con la fábrica madre cantidades, precios, etc año por año... en España el importador es la propia fábrica, con lo que los concesionarios por impotencia, por falta de unión, o porque los astros son "asina" el caso es que las negociaciones van unidad por unidad. Y así poco o nulo poder de conseguir mejor precio de compra se tiene, lo que a la postre también se refleja en el precio final.

Y no defiendo a ningún concesionario, porque también deberían estar menos encabritados con el pvp y luego con las revisiones, etc. Si un taller de motos independiente puede sobrevivir vendiendo motos siendo un "autorizado" y reparando/revisando motos de todos tipos y colores... quizás los oficiales debeiran pensar algo así y ofrecer precios parecidos.

En fin, que no creo que nunca se sepa la verdad porque cada cual tiene la suya y habrá concesionarios que pensarán como nosotros, otros que a medias, y otros que ni cerca andamos de la verdad.

Pero yo lo veo como lo he explicado.

[MALACAY]

Igual ahora bajan algo, la Tiger 800 nueva de 95cv viene fuerte
XR por 9.925€
XRx por 10.925€
XC por 11.145€
XCx por 12.145€ .

http://motos.coches.net/noticias/triump ... ger_800_xr