.Tengo un V K5, de 650. La moto va fenomenal en ruta, pero el problema viene cuando tienes que reducir cuando hay algún STOP, CEDA EL PASO, en fin, cuando tienes que reducir las marchas y quedarte en primera
. La moto literalmente se para. Ya le regule el ralentí, este modelo tiene un tornillo que lo puedes ajustar tú mismo a tu gusto. La dejé a unas 1500 rpm a ralentí. Pero cuando está la moto caliente con el embrague cogido, las revoluciones pasan a ser menos de 1000 y entonces se para, se produce ese desagradable sonido que hace que parezca que la moto se te ha calado 
. Con lo cual siempre tienes que tener la moto con el gas un poco abierto. Eso es fácil cuando vas llaneando, cuando tienes que hacer un STOP una cuesta arriba y doblar a la izquierda, por ejemplo, es un infierno 
. Te sientes como un eterno novato que no controla el embgrague (lo cual no es así) y la moto venga a pararse 
. Así que la voy a llevar al taller para ver qué se puede hacer. Esos son los únicos momentos que no se disfruta el enorme placer de conducir la V. Acepto consejos...muchas gracias a todos.. 
! semáforo..se para...una rotonda...se para....un ceda el paso...se para... 
. Al final llegué a taller con una mala h... 
pero bueno...espero que en unos días me lo solucionen...aún me quedan 6 meses de garantía...Ya os contaré...Gracias por la atención... 
Es una maravilla!, qué suavidad! gracias a todos por vuestros consejos chicos!... 
