estirando bujias

[stromcio]

Últimamente noto la moto que arranca como con poca fuerza, y repasando me doy cuenta que no le he cambiado las bujías desde hace 20.000 km. Son normales, sera eso lo que noto??

[draconemesis]

no sera mas la bateria, has probado a darle una carga y luego arrancar la moto, para descartar, las bujias yo creo que no, creooo me puedo equivocar

[stromcio]

No no, la batería esta en óptimas condiciones y el regulador se cambió en primavera

[draconemesis]

ok, pues ya descartado la bateria, haber que dicen los compis, si les a pasado a ellos ese caso y fuese las bujias

[aceitevirgen]

Cada cuanto hay q cambiar las bujías ?

[Mariano.-]

Iván, define "con poca fuerza", porfa. Por si te sirve de orientación, a mí se pasó cambiarlas en una ocasión y las dejé durante 35.000 km, o más, creo. Y ni un problema con ellas.

Aceitevirgen, mira en el manual. Pero te adelanto que es cada 12.000 km.

[stromcio]

Pueeeessz...es como te diría yo? Es como cuando te suena el despertador y has pegado poco ojo, que casi te vuelves a dormir y te levantas a lo zombi y echas a andar pero te volverias a acostar
Igual es que esta el ralentí a 900 Rpm?

[Mariano.-]

¿Cómo? ¿Que tienes el ralentí a 900 rmp? Soluciónalo, ponlo a 1.200-1.400 y nos cuentas.

[stromcio]

Ajá. Pues voy a probar. Sera eso?

[Mariano.-]

Lo que no acabo de entender es por qué relacionas el arranque con poca fuerza -descartado el problema con la batería- con las bujías. Éstas dejan de hacer buena chispa muy poco a poco, es decir, que duran mucho tiempo; eso sí, el día que fallan no dan poca o mala chispa, sino que el funcionamiento es cero.

Muy posiblemente ese arranque sin energía sea debido al bajísimo régimen de ralentí que tiene tu moto. O eso, o una mala alimentación provocada posiblemente por atasco en el manguito de gasolina o suciedad en el filtro de la bomba, fallo de inyectores, filtro de aire sucio sucio sucio, yo qué sé, mil cosas.

[Luca]

Para mi es la bateria claramente.

Ralenti debe de estar en +- 1350 rpm en caliente.

Sobre las bujias. yo llevo 40.000 km con las de iridio sin cambiar.

[stromcio]

La batería como digo esta perfecta. En caliente, y bien caliente, el ralentí está en 1000 rpm. De todas maneras el viernes le toca revisión, haré que revisen todo bien y subir 200 rpm el ralentí, a ver que me dicen..

[Alan44]

La batería como digo esta perfecta. En caliente, y bien caliente, el ralentí está en 1000 rpm. De todas maneras el viernes le toca revisión, haré que revisen todo bien y subir 200 rpm el ralentí, a ver que me dicen..

No recuerdo cuantas rpm es el ralentí de la 1000 pero para la 650 es muy poco.lo suyo son 1200-1300 en caliente o justo después de dejar de actuar el starter automático. Recordar que manualmente sólo podemos ajustar desde k7 hacía atrás.a partír de k8, con maquinita obd2

[stromcio]

En mi caso no hay problema, un rato de estos lo hago. Solo hace falta un destornillador para ajustarlo no?

[Mariano.-]

¡Y molestarse en hacerlo!

[stromcio]

Jajaja!
Hombre soy perruzo, pero a eso llego. Mañana sin falta antes del mediodía.

[stromcio]

Venga, pues ralentí subido desde el viernes y moto arrancando con alegría, problema solucionado.

[AvileStrom]

La semana pasada cambié el filtro y las bujías con 18.800 Km. El filtro tenia cuatro mosquitos y las bujías como nuevas. No las vuelvo a cambiar hasta los próximos 25.000 por lo menos, a no ser que me falle la moto. Si no fuese por la mano de obra no había cambiado nada. Soplado de filtro y ajuste de bujías y para otros tantos kms